从氢燃料火炬到氢能源汽车，2022北京冬奥会高“含氢量”，使得双碳目标下的风能、太阳能、氢能等可再生能源在我国能源体系中快速崛起。快速发展的可再生能源，使得储能产业成为新能源市场又一明星产业。 从无到有的新能源汽车、十年蛰伏的光伏风电，都为如今的储能技术打下大好的“江山”。未来的储能市场，让我们拭目...

重回主导地位的磷酸铁锂动力电池，在近三年内，随着补贴政策力度的下降，磷酸铁锂材料在成本、安全方面的优势逐渐显现，市场装机快速上升，市场占比逐年提升，2021年实现对三元电池装机量的反超，2022年上半动力电池份额增至到55%。 随着中国动力电池装机量高速增长，预计到2025年 年均复合增长率会达到4...

新能源汽车与传统汽车比较大的区别就是用电池作为动力驱动力，所以，动力电池是新能源车的主要驱动力。电动汽车的动力输出依靠电池，而电池管理系统BMS(BatteryManagementSystem) 则是其电池的主要组成部分，是对电池进行监控和管理的系统，通过对电压、电流、温度以及SOC等参数采集、计算...

集装箱式储能系统是近来年非常备用欢迎的储能系统，其内部集中了电池系统、BMS和环境监控系统等功能，而且集装箱本身具有移动性，而且安装非常方便，还能适应高海拔、极寒、风沙地区等环境。除此之外，集装箱式储能系统还具备使用寿命长、维护简单、省成本、 绿色环保等优点。2022年全国人大、全国zhengxie...

苏州妙益科技股份有限公司生产的智能化电池管理系统BMS，不仅可以保护锂电池免受各种异常情况的影响，还可以比较准的监测每一单体电芯的充电/放电过程，不单单能做到数据可靠、保障安全，还可以保护电池保障使用寿命，使得性能稳定、可靠。如果没有锂电池管理系统BMS，锂电池的充放电、性能功能、使用寿命都会大打折...

集装箱式储能系统是近来年非常备用欢迎的储能系统，其内部集中了电池系统、BMS和环境监控系统等功能，而且集装箱本身具有移动性，而且安装非常方便，还能适应高海拔、极寒、风沙地区等环境。除此之外，集装箱式储能系统还具备使用寿命长、维护简单、省成本、 绿色环保等优点。2022年全国人大、全国zhengxie...

三元锂电池呢，虽然能量密度和功率密度高，但成本较高，且安全性相对较弱。2022年6月国家能源局综合司《防止电力生产事故的二十五项重点要求（2022年版）（征求意见稿）》，提出中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，也不宜选用梯次利用动力电池。磷酸铁锂电池安全性优、循环寿命长、金属资源储量丰...

锂离子电池又称为摇椅式电池，是指以锂为能量载体的（充电电池）二次电池，充电时锂离子从正极脱出，经过电解液和隔膜，嵌入负极，放电发生相反过程。 锂离子电池按照正极材料的不同，分为磷酸铁锂电池和三元锂电池。磷酸铁锂材料生产资源丰富，成本、循环寿命和热稳定性优于三元材料，适合于商用车、中低端乘用车、储能等...

从氢燃料火炬到氢能源汽车，2022北京冬奥会高“含氢量”，使得双碳目标下的风能、太阳能、氢能等可再生能源在我国能源体系中快速崛起。快速发展的可再生能源，使得储能产业成为新能源市场又一明星产业。 从无到有的新能源汽车、十年蛰伏的光伏风电，都为如今的储能技术打下大好的“江山”。未来的储能市场，让我们拭目...

苏州妙益科技股份有限公司一直在进行储能技术方面的研究和探索，并深度参与了多个MWh电池储能电站项目量产的Pack研发和制造，积累了丰富的产业化生产经验。苏州妙益科技股份有限公司，成立于2007年，于2017年在苏州成立妙益汽车电子研究院。其总部设置于苏州市工业园区苏州纳米城，是一家致力于锂电池PAC...

重回主导地位的磷酸铁锂动力电池，在近三年内，随着补贴政策力度的下降，磷酸铁锂材料在成本、安全方面的优势逐渐显现，市场装机快速上升，市场占比逐年提升，2021年实现对三元电池装机量的反超，2022年上半动力电池份额增至到55%。 随着中国动力电池装机量高速增长，预计到2025年 年均复合增长率会达到4...

动力电池系统的结构设计流程：电芯→模块→系统。在结合整车设计要求的前提下对电池模组进行设计时，电池模组设计需要考虑以下几个方面： 1、电池成组的固定连接方式要根据动力电池系统要求对选定好的电芯结构形状进行。 2、电池模块的装配要求松紧度适中，各结构部件具有足够的强度，防止因电池内外部力的作用而发生变...

电池管理系统（BMS），即Battery Management System，在硬件上可以分为主控模块和从控模块两大方向的产品。主要由数据采集单元（采集模块）、处理单元（主控模块）、显示单元（显示屏）、均衡单元检测模块（电流传感器、电压传感器、温度传感器、漏电检测）、控制部件（熔断装置、继电器）等组...

BMS的功能有很多，主要的就是三个方面：一个是感知（状态管理），感知电池的状态，这就是BMS的基本功能，不管测电压、测电阻、测温度，之后就是一个感知电池状态，我们想知道电池状态什么样，现在也多少能量，多少容量，现在健康状态怎么样，现在有多少功率，现在安全状态怎么样，这就是感知。第二个就是管理（均衡管...

BMS是电池储能系统的主要的子系统之一，负责监控电池储能单元内各电池运行状态，保障储能单元安全可靠运行。BMS能够实时监控、采集储能电池的状态参数（包括但不限于单体电池电压、电池极柱温度、电池回路电流、电池组端电压、电池系统绝缘电阻等），并对相关状态参数进行必要的分析计算，得到更多的系统状态评估参数...

新能源汽车与传统汽车比较大的区别就是用电池作为动力驱动力，所以，动力电池是新能源车的主要驱动力。电动汽车的动力输出依靠电池，而电池管理系统BMS(BatteryManagementSystem) 则是其电池的主要组成部分，是对电池进行监控和管理的系统，通过对电压、电流、温度以及SOC等参数采集、计算...

户用场景对电池能量密度等要求相对较低，户用储能系统规模在10kWh级别，大圆柱电池（单体容量10Ah-50Ah），方形（50Ah-300Ah），软包（30Ah-80Ah）方案均有公司选用，影响用户体验的主要是产品整体设计，包括电池管理和全屋能源调配等，对电芯性能的要求相对放宽，主要强调安全性和降本。...

未来储能的价值将与“碳达峰、碳中和”目标下的新能源发展、电网形态演变进行深度融合。“碳中和”成为未来40年中国能源发展的主线之一，必将对电力行业未来发展带来深刻而巨大的影响。未来电网需要容纳更大规模的新能源，预示着储能将拥有更多的发展空间。苏州妙益科技股份有限公司是一家专注于电控、电能、新能源领域的...

妙益科技作为国内较好的电池管理系统供应商，在控制系统开发方面拥有雄厚的实力和丰富的经验，可以为客户在电池管理系统BMS开发方面提供比较好的解决方案和配套服务。电池管理系统BMS为一套保护锂电池使用安全的控制系统，时刻监控电池的使用状态，通过必要措施缓解电池组的不一致性，为新能源车辆的使用安全提供保障...

锂离子电池按照封装工艺不同分为软包电池、方形电池和圆柱电池。软包电池采用铝塑膜包装，优点是能量密度较高，电池内组小、循环寿命长，缺点是较好的铝塑膜依赖进口、生产效率低、成品率不高。方形电池优点是封装可靠度较高、结构简单、单体能量密度较高、系统成组效率较高、稳定性相对较好，缺点是型号多，工艺难统一，单...

动力PACK作为新能源锂电动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤，是连接上游电芯生产与下游整车运用的主要环节。而PACK生产线则一直存在着高度定制化、整线高节拍、高安全、高稳定等需求难点。苏州妙益科技股份有限公司提供的锂电模组PACK线解决方案区别于传统的装配工艺及生产方式，以模块化、柔性化设计、激...

苏州妙益科技股份有限公司一直在进行储能技术方面的研究和探索，并深度参与了多个MWh电池储能电站项目量产的Pack研发和制造，积累了丰富的产业化生产经验。苏州妙益科技股份有限公司，成立于2007年，于2017年在苏州成立妙益汽车电子研究院。其总部设置于苏州市工业园区苏州纳米城，是一家致力于锂电池PAC...

电池管理系统BMS的主要目的就是保证电池系统的设计性能，从安全性、耐久性、动力性三个方面提供作用。安全性方面，BMS电池管理系统能保护电池单体免受损坏，防止出现安全事故；耐久性方面，BMS电池管理系统能使电池工作在可靠的安全区域内，延长电池的使用寿命；动力性方面，将电池的工作状态维持在满足车辆要求的...

当我们谈到锂电池，往往都会想到锂电池保护板，锂电池管理系统等这一些相关的名词。众所周知，BMS电池管理系统主要是出现在锂电池中，铅酸电池一般不需要这套管理系统，锂电池比铅酸电池需要多一个BMS电池管理系统来保护电芯。BMS电池管理系统是电池与用户之间的桥梁，主要应用对象是二次电池，作用是提高电池的利...

苏州妙益科技股份有限公司一直在进行储能技术方面的研究和探索，并深度参与了多个MWh电池储能电站项目量产的Pack研发和制造，积累了丰富的产业化生产经验。苏州妙益科技股份有限公司，成立于2007年，于2017年在苏州成立妙益汽车电子研究院。其总部设置于苏州市工业园区苏州纳米城，是一家致力于锂电池PAC...

苏州妙益科技股份有限公司生产的智能化电池管理系统BMS，不仅可以保护锂电池免受各种异常情况的影响，还可以比较准的监测每一单体电芯的充电/放电过程，不单单能做到数据可靠、保障安全，还可以保护电池保障使用寿命，使得性能稳定、可靠。如果没有锂电池管理系统BMS，锂电池的充放电、性能功能、使用寿命都会大打折...

在国家“双碳”战略下，光伏、风电新能源蓬勃发展，随着光伏、风电大量的接入，电网的调频、调峰资源需求急剧上升，储能系统在解决新能源消纳、增强电网稳定性、提高配电系统利用效率等方面发挥的作用日益重要。电化学储能锂离子系统，由于部署环境要求低，适用场景多，其应用规模正在快速增长，在大规模应用的同时，储能电...

储能储能BMS目前是可再生能源系统、智能电网、能源互联网的重要组成部分和关键技术。随着,大规模储能市场应用的爆发，集装箱式储能的市场需求量也随之大增。未来储能的价值将与“碳达峰、碳中和”目标下的新能源发展、电网形态演变进行深度的融合。在发电侧、储电侧多以大容量居多，一般采取集装箱式，容量超过MWh以...

锂电池的绝缘材料-气凝胶是一种具有纳米多孔网络结构、并在孔隙中充满气态分散介质的固体材料，是世界上较轻的固体材料。气凝胶被公认为是世界上已知的质量比较轻的固体材料，是新一代高效节能绝热材料。气凝胶兼具阻燃性能高、体积轻及用较少的特点，成为动力电池电芯隔热材料的比较好的选择，目前已经被电池企业和新能源...

2020年9月，中国向世界宣布了2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标。碳达峰，就是指在某一个时点，二氧化碳的排放不再增长达到峰值，之后逐步回落。碳中和，是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳排放量，...