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（例一：晚7点至11点100%功率，11点至凌晨5点为50%功率。合计：7h）（例二：7：00－10：30为100%，10：30－4：30为50%，4：30－5：00为100%）⒋满足连续阴雨天5天（另加阴雨前一夜的用电，计6天）。电流 = 40W÷24V=1.67 A计算蓄电池 = 1.67A × 7h ×（5+1）天= 1.67A × 42h=70 AH蓄电池充、放电预留20%容量；路灯的实际电流在2A以上（加20%损耗，包括恒流源、线损等）实际蓄电池需求=70AH 加20%预留容量、再加20%损耗70AH ÷ 80% × 120% = 105AH实际蓄电池为24V /105AH，需要两组12V蓄电池共计：210AH在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。滨湖区新款太阳能路灯供应商

例二：2 路非LED灯 （低压钠灯、无极灯、节能灯、等）（如晚上7：30两路开启，夜11：00关闭1路，凌晨4：00开启2路，凌晨5：00关闭）需要满足连续阴雨天5天的照明需求。（5天另加阴雨天前一夜的照明，计6天）蓄电池 = 5A × 7h ×（5+1）天= 5A × 42h=210 AH另外为了防止蓄电池过充和过放，蓄电池一般充电到90%左右；放电余留5%－20%左右。所以210AH也只是应用中真正标准的70%－85%左右。另外还要根据负载的不同，测出实际的损耗，实际的工作电流受恒流源、镇流器、线损等影响，可能会在5A的基础上增加15%-25%左右。江苏低碳太阳能路灯专卖店所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。

三：应选择具有两路调节功率的控制器，具有功率调节的控制器已被***推广，在夜间行人稀少时段可以自动关闭一路或两路照明，节约用电，还可以针对LED灯进行功率调节。除选择以上节电功能外，还应该注重控制器对蓄电池等组件的保护功能，像具有涓流充电模式的控制器就可以很好的保护蓄电池，增加蓄电池的寿命，另外设置控制器欠压保护值时，尽量把欠压保护值调在 ≥ 11.1V ，防止蓄电池过放。5：距离市区较远的地方还应该注意防盗工作，很多工程商因为施工疏忽，没有进行有效的防盗，导致蓄电池、电池板等组件被盗，不仅影响了正常

除此之外，一些看似在技术上比较简单的问题，在实际的应用中也需要用比较高的成本投入来解决，包括：***，集中管理的问题，如果不使用电气线路，就很难实现对路灯来说比较重要的集中管理和远程监控，但如再配置电气线路，则不仅增加成本，产品在“卖点”上的意义又削弱了；第二，太阳能电池寿命、蓄电池寿命以及其他的控制元器件寿命往往都低于LED寿命的问题，这就带来要实现整个系统的长寿命其实还需要解决很多问题，也同样会产生比较高的维护成本；第三，因系统使用直流蓄电池，非常容易被盗，所以防盗也是系统的大问题。另外还有一般安装高度比较高的太阳能电池的重量问题带来对灯杆设计的防风能力提高也会带来成本的提高，等等这些问题都是太阳能LED照明系统所无法从根本上解决的问题。太阳能电池组件一般选用单晶硅或者多晶硅太阳能电池组件；

关于太阳能电池组件比较好倾角问题的探讨，在不同地区使用，是根据不同地区而定。2）抗风设计在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。⑴太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。然后以C20混凝土浇筑固定，浇筑过程中要不停用震动棒震动，保证整体的密实性，牢固性。江阴新款太阳能路灯供应商

在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。滨湖区新款太阳能路灯供应商

太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池（胶体电池）储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。太阳能是取之不尽，用之不竭，清洁无污染并可再生的绿色环保能源。利用太阳能发电，无可比拟的清洁性、高度的安全性、能源的相对***性和充足性、长寿命以及免维护性等其他常规能源所不具备的优点，光伏能源被认为是二十一世纪**重要的新能源。而太阳能路灯无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费；滨湖区新款太阳能路灯供应商

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