深圳聚合物固态电池测试模具

气动驱动：压缩气体为动力，适合中低压快速调节结构：由空压机/气瓶、气动阀（比例阀）、气缸、压力传感器组成。气体通常为干燥氮气（避免水分进入电芯，尤其对硫化物电解质），通过气动阀控制进入气缸的气体压力。调节原理：压缩气体进入气缸后，推动活塞带动压力托盘施加压力，压力大小等于气体压力乘以活塞面积（F=P×S）。压力调节通过气动比例阀实现：比例阀根据控制系统信号（如目标压力5MPa）调节气体流量，改变气缸内气体压力，压力传感器实时反馈，直至达到目标值。特点：压力调节范围较小（通常0-15MPa），响应速度快（气体压缩性低，动态调节滞后＜0.5秒）；结构简单（无油液污染风险），成本低，但压力稳定性较差（气体易受温度影响膨胀/收缩，需搭配稳压阀），适合短时动态压力测试（如充放电过程中压力快速切换）。专为固态电池研发设计的标准化测试模具。深圳聚合物固态电池测试模具

片式 / 平板测试模具（Planar Cell Mold）结构：采用平板式设计，包含上下电极板、电解质支撑框架、密封圈、压力施加装置（如螺栓、液压杆），可容纳较大尺寸的固态电池样品（如 10 cm×10 cm）。适用场景：中试阶段或半固态电池测试，模拟实际电池的层状结构，测试倍率性能、循环寿命及界面稳定性。优点：可直观观察电极 / 电解质界面，便于结合原位表征技术（如 XRD、Raman）实时监测反应过程。案例：氧化物固态电池的平板测试模具需在高温下（如 200℃）保持密封，常采用耐高温陶瓷或金属合金材料。3.福州钠离子固态电池测试模具购买高稳定性固态电池测试模具，适用于长期实验。

《固态电池材料评测用模具电池装配方法》：由电动汽车产业技术创新战略联盟提出，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司牵头研制。该标准规定了固态电池材料评测用模具电池装配方法的术语和定义、模具电池原理及装配方法，适用于固态电池用固体电解质、正负极材料等，尤其是对空气及压力敏感的固体电解质，如硫化物电解质、卤化物电解质等，其他新体系电解质可参照执行。试验方法部分规定了模具电池测试原理及装配流程等内容，对模具电池材质选取、柱体粗糙度等进行了相关的规定。

选择适合的固态电池测试模具需结合测试目标、电池特性、环境需求及实际操作场景综合判断，确保模具能准确匹配测试需求，同时保证数据可靠性与操作效率。根据测试需求，聚焦以下关键性能，确保模具能稳定输出可靠数据：温度适配范围根据测试温度需求选择模具的耐温能力：常温测试（25±5℃）：普通模具（塑料/橡胶密封件，耐温-20~80℃）即可。高低温循环（-40~120℃）：需耐高低温材料（如氟橡胶密封、不锈钢结构），且避免部件因热胀冷缩导致密封失效。高温长循环（>150℃）：需全金属密封（如激光焊接）+陶瓷绝缘（避免塑料/橡胶熔化）。高平整度压板固态电池测试模具。

选择要点材质：根据测试需求选择，如需要耐高温、耐腐蚀的环境，可选择陶瓷、PEEK等材质的内胆；需要坚固耐用的结构，可选择不锈钢外架。尺寸和规格：根据待测试固态电池的大小和形状选择合适的模具尺寸，确保电池在模具中能够稳定放置。性能指标：考虑模具的耐压能力、密封性、易于组装与拆卸等性能，耐压能力要满足测试压力要求，密封性好可防止电解液泄漏，易于组装与拆卸能提高测试效率。功能需求：若需要实时监测压力、温度等参数，可选择带有感应机构和相应传感器接口的模具；若需要观察测试过程，可选择具有可视化功能的模具。用于失效分析的可拆卸固态电池模具。宜昌氧化物固态电池测试模具厂家直销

低背景噪声固态电池测试模具，提升信噪比。深圳聚合物固态电池测试模具

固态电池测试模具的典型应用场景1. 电解质性能测试离子电导率测试：通过扣式模具组装 “电极 - 电解质 - 电极” 三明治结构，利用交流阻抗谱（EIS）测量电解质的体电阻和界面电阻。界面稳定性测试：在片式模具中施加恒定压力，长期循环充放电，监测界面阻抗变化，评估电解质与电极的相容性（如 Li 金属负极与硫化物电解质的界面钝化层生长）。2. 全电池性能评估倍率性能：在柱状模具中测试不同电流密度下的充放电容量，评估固态电池的快充能力（如 0.1C-5C 倍率下的容量保持率）。循环寿命：通过软包模具模拟实际电池工况，进行 1000 次以上循环测试，记录容量衰减率（如固态电池循环 1000 次后容量保持率≥85%）。3. 安全性测试热失控模拟：在特制耐高温模具中加热电池至 200-300℃，观察是否出现热分解或起火，验证固态电解质的热稳定性（传统锂电池热失控温度约 150℃）。深圳聚合物固态电池测试模具