使用驻车空调或烧水、做饭时怎么才能避免用电过度而导致车辆无法启动？
使用驻车空调或烧水、做饭时*凭监视电池电压来判断电池有没有电是不可靠的，首先由于电池存在动态内阻，在不同电流下，其内阻不一定、压降也不一定，剩余电量相同情况下测出总压是不一样的。另外，在不同温度环境下，电池电压表现也不一样。所以根据电池电压判断电池还有多少电是不准确的。往往因为误判，以为有电，而发生启动不了车的尴尬情况。
5S智能锂电池因为加装了保护板（BMS），BMS有能量积分功能，能计算充进去了多少电、放出去了多少电，从而准确知道电池还有多少剩余电量（SOC），由此可以预留一部分电供启动用，避免过度用电导致启动不了车的情况发生。冬天保护板还能预留加热能量，确保启动成功。
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教大家安装驻车空调却不会被罚款的技巧。
在货车上加装空调属于对车辆进行改装、改型行为，需要到当地车辆管理所进行登记备案才能上路行驶，如果货车加装了不合规定的普通家用空调并且没有登记备案，则属于“外型改装”违法行为。所以安装驻车空调时需要注意以下几点：
1.一定要去备案：在安装之前一定要到当地车管所进行登记备案，让车管所指出该怎么合法的加装，不能抱有侥幸心理。
2.不能加装普通家用空调：家用空调虽然便宜但是功率大、风险大，实际被交管部门所认可的是**车载空调。而一般不带空调的低配版货车出厂时都会预留加装接口，卡友可以请专业厂家给货车加装。
3.不能影响行车安全：加装**空调时不能阻挡司机视线、不能削弱车子的结构强度、不能影响行车安全，所以安装时比较好请专业人士，不要为了省钱留下安全隐患。
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随着新能源汽车的高速发展，锂电池是其中非常重要的一部分，大家都知道锂电池是成为新能源汽车发展的瓶颈，那么我们看一下锂电池的发展历程。钴酸锂作为锂电池的鼻祖，当然也可能是作为动力电池先试试水，较早用在特斯拉Roadster上，但由于其循环寿命和安全性都较低，事实证明其并不适用作为动力电池。接着是磷酸铁锂，其稳定好，寿命长，且具有成本优势，特别适用于需要经常充放电的插电式混合动力汽车，电动客车也有着大范围的应用，但其缺点是能量密度一般。是三元锂电池，作为冉冉升起的新星，能量密度可达比较高，但安全性相对较差。对于续航里程有要求的纯电动汽车，其前景更广，是目前动力电池主流方向。
5S智能锂电池可以和铅酸电池并联使用吗？
5S智能锂电池可以和铅酸电池并联使用，但要注意两个问题：
1.在并线的瞬间会有打火现象，所以并线时要远离易燃易爆物体比如加油站、装有易燃易爆物品的车辆等。有降低打火强度的办法，并接前将锂电放空（放到保护板自然保护），将铅酸电池充满，此时并线打火很小。这种情况下，如果等到锂电休眠（静置16个小时就会进入休眠），再并线则不会发生打火现象。
2.不要和寿命即将结束的铅酸电池（单独使用很难启动发动机的电池）并线，此时铅酸电池几乎没有储能价值，反而成了锂电累赘，非但不能延长放电时间，反而降低锂电使用时长。
锂电和铅酸电池并接有一大好处，相互间能够取长补短，彼此延长使用寿命，尤其铅酸电池低温性能优于锂电，这样，低温环境下启动车辆靠铅酸电池，其它时候靠锂电，低温启动省去了等待加热的时间。 苏州妙益科技股份有限公司是一家专业提供5S智能锂电池的公司，欢迎您的来电哦！
离子电池在汽车方面得应用，需要追溯到19世纪。
电池与车辆的结合，在19世纪中至20世纪前期达到顶峰。1900年在美国上牌的汽车当中，电动汽车占比38%，是汽油汽车的将近2倍。然而，汽油内燃机的快速崛起，让初期发展的电动汽车完全没有了竞争力。随着石油提炼技术的提升、油站建设的铺开，一个中心化的汽车补能网络建立而成。
由于电池储能能力的孱弱，只有数十公里的电动汽车纵使拥有尼古拉·特斯拉这种远程输电大神打造的去中心化补能网络助力也无力回天。 苏州妙益科技股份有限公司是一家专业提供5S智能锂电池的公司，有需求可以来电咨询！广东苏州妙益5S智能锂电池加盟
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说到蓄电池，大家估计首先想到的是骆驼蓄电池，但是骆驼的蓄电池还是以铅酸电池为主，不过近期骆驼公司也在做锂电池的研发，大企业都看到了这一点，从侧面也说明了锂电池是未来蓄电池的主力军，是顺应时代的发展潮流的。既然好多卡友喜欢装骆驼电池，不妨了解下，骆驼在做的事情，跟上大企业的步伐，不会错。
锂电池已经安全出世，卡友们是否了解锂电池呢，锂电池的有点又在哪里？1.能量密度较高，2.安全性能好，3.循环寿命长，4.安全环保。
伴随着成本快速下降，磷酸铁锂电池储能产业进入高速发展期，未来市场空间广阔。随着锂电池储能的应用逐步拓展，国内外锂电池厂商纷纷布局这一领域。未来3年，锂电池储能行业必将迎来行业发展的快速增长期。
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