不要不管不问,发动机加注长效冷却液,在工作一段时间后,应打开水箱盖进行检查,当水箱出现水污、水锈和沉淀物时,应及时更换冷却液。加水时不要将水洒到发动机上,加水时,若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响;水溅到传动带上也可能导致其打滑;洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。人体不要接触防冻液,防冻液及其添加剂均为有毒物质,请勿接触,并置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用,应严格按有关法规处理废弃的冷却液,否则易引起化学反应。更换冷却液应在冷车时进行。合肥冷却水

防腐蚀是防冻液较重要的作用,较好选用品牌产品,因品牌产品为正规厂家生产,一般防冻液里都添加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂。推荐大家使用道达尔防冻液。道达尔防冻液具有优越的防冻、防沸和金属防腐蚀性能,能有效防止发动机冷却系统的点蚀、孔穴蚀及沉积现象;同时有优异的抗泡性能,使用周期长,并具有较高的平衡沸点, 冬夏均可使用。防冻液看似是汽车保养中微不足道的一点,实则却影响着汽车心脏的健康,对行车安全起着不可忽略的作用,爱车从添加防冻液开始。多效防冻液造价冷却液,又称防冻液、抗冻液等。

更严重的是由于水的冰点较高,结冰时体积膨胀,会使发动机冷却系部件冻裂,因此要求使用冰点低的冷却液。目前使用的是乙二醇一水冷却液,因为具有冰点低、沸点高,在腐蚀抵御剂存在下能长期防腐防垢的特点,其性能远优于水、乙醇和甘油型冷却液而被普遍使用。选用冷却液时,冰点要比车辆运行地区的较低气温低10℃左右。目前市场上的冷却液的冰点多是-18℃,还有-28℃和-40℃的。在日常使用冷却液时,应特别注意以下几点。1)加注冷却液前应对发动机冷却系进行清洗,如果想清理水箱(散热器)中的水垢,可以用**的水箱清洗剂进行清洗。2)冲洗后,加注冷却液到标准的储量。3)当冷却液不够时,注意一定要添加蒸馏水,不能加自来水,因自来水含有盐容易在散热管中形成水垢。4)在使用乙二醇型冷却液时,应注意乙二醇有毒,切勿用口吸。5)冷却液在使用一定时间后,应及时更换。因为使用过程中要消耗冷却液中的添加剂,通常是2年更换一次。
熄火然后用清洁软水将水箱清洗干净,当放水开关不再流出清洁软水后,就用冷却液将缸体内部残留的清洁软水冲出,然后关闭放水开关。加注冷却液时,先将冷却液缓慢地加入散热器内,直到冷却液快溢出为止。然后向膨胀水箱加注冷却液,加到液面高度位于膨胀水箱外表面“较低(MIN)”和“较高(MAX)”标记之间为止。如果在发动机运转过程中或刚停止时打开散热器盖,可能会有热水喷出,因此请在关停发动机待其充分冷却后,拔下主开关的钥匙开始作业,请勿混用不同厂家的冷冻液。如果不能添加原防冻液,更换时需放净旧液,将冷却系统清洗干净后,再换上新液。

常用的防腐剂有硅酸盐稳定剂,是防止冷却液产生电化学反应的添加剂。常用的有偏硅酸钠和偏硅酸钾,简称为硅酸盐,对铝合金、铸铁、铜以及橡胶都有一定的保护作用。还有四硼酸钠防腐剂、磷酸氢钠等,这些添加剂全部都是碱性物质,通过酸碱中和,可消除乙二醇氧化后形成的酸性物质,同时通过酸碱中和,还可消除燃烧室窜气带来的汽油中的硫和曲轴箱自然通风进来的空气冷却后形成水结合后形成的酸性物质对机械零件的腐蚀。为了保证冷却系金属和橡胶件减少腐蚀,也是为了减少电化学反应,冷却系统应有足够的碱储备值。水箱冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。高级冷却液供应
性能良好的冷却液应透明、无沉淀、无异味。合肥冷却水
判断冷却液是否泄漏?在加注冷却剂之后,如果冷却剂液位在短时间内下降,则系统可能有泄漏。须目视检查散热器、软管、发动机冷却剂加注盖、散热器和放泄旋塞以及水泵。如果没有发现泄漏,则须由指定服务站试盖压以及检查冷却系统有无泄漏。冷却液也有,有效期?冷却液的保质期一般为两年,两年左右就该换了。保质期也就是冷却液中的防腐剂失效了,那么很多功效就会消失。沸点不再是107度,胶皮管子可能老化,铝制部件会氧化,冰点降低,具有防冻功能失效等等。合肥冷却水
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