航空发动机润滑系统过滤应用：功能： 为发动机的主轴承、齿轮箱、附件齿轮箱等关键旋转部件提供润滑、冷却和清洁。过滤器应用：主滑油滤： 位于滑油泵之后，保护所有下游润滑点（轴承、齿轮）。这是发动机上**关键、要求比较高的酷尔森coulson过滤器。回油滤/碎屑探测器： 在滑油流回油箱前捕获磨损金属颗粒。通常带有磁性元件或金属屑信号器，能吸附铁磁性颗粒并在达到一定量时发出警告（电信号或目视指示），是发动机健康监测的重要环节。滑油通气系统过滤器： 过滤曲轴箱通出的油气混合物中的油雾和颗粒，防止其污染环境或进入其他系统。关键要求： 极高的过滤精度和效率（保护精密轴承表面，β₁₂≥1000或更高），极端温度下的性能稳定性（从高空冷浸的极低温到发动机舱的高温），优异的流通能力和低压降（确保关键部件得到充足润滑），极强的抗乳化能力（防止水污染破坏油膜），高纳污容量和长寿命（减少维护间隔），轻量化设计（钛合金、复合材料应用），可靠的堵塞指示和旁通功能，与航空发动机润滑油（如MIL-PRF-23699, MIL-PRF-7808等）的完全相容性。DIN 24550安装和连接尺寸标准化，对滤芯外尺寸进行标准化，旁路阀和污染指示器的开启和开关压力标准化。西藏上海弗杰液压滤芯代理商
酷尔森移动式过滤小车的**价值在于 **“现场快速净化”**，避免油液报废或设备拆解，广泛应用于以下场景：1. 工业设备维护液压系统：当液压油污染度超标（如 ISO 21/18 升至 ISO 24/21），或因维修、换油导致油液混入杂质时，通过过滤小车循环过滤，1-2 小时内可将污染度降至目标等级。例如，某注塑机因更换油缸导致液压油混入铁屑，用 10μm 精度过滤小车循环 3 次后，污染度从 ISO 22/19 降至 ISO 18/15，避免伺服阀堵塞。齿轮箱与润滑系统：对齿轮箱润滑油中的金属磨屑（如齿轮磨损产生的铁颗粒）、冷却系统泄漏混入的水垢，通过过滤小车去除，延长油品寿命。某钢铁厂轧机齿轮箱油经过滤后，油液清洁度提升，齿轮箱维护周期从 6 个月延长至 12 个月。2. 工程机械与野外作业建筑与矿山设备：挖掘机、装载机等设备在尘土环境中作业，液压油易受颗粒污染，可通过移动式过滤小车在工地现场净化，无需将油液运回车间。例如，某矿山的铲运机液压油因油箱盖未盖紧混入粉尘，过滤小车 2 小时净化后，设备恢复正常运行，避免换油成本（约 1 万元 / 次）。农业机械：拖拉机、联合收割机在田间作业后，液压油可能混入泥土颗粒，通过过滤小车清洁，确保农闲期设备封存时油液状态良好。重庆德国原装液压滤芯联系方式FG高压滤芯一般安装在泵后，精密阀块前，保护重要阀块，精度一般在10μm左右，伺服阀之前的滤芯精度3μm。
新油都是清洁的实际是新购进的液压油并不都是清洁的。以航空液压油YH-10为例，无论产地是哪里，其清洁度一般在NAS9~11级间。正常使用时的液压油其清洁度应在NAS7~8级。所以新油使用前必须经过净化处理。2废油即是废品，再生油质量不可靠废油不是废品，称废油为“用过的油”更合理。所谓废油不过是油中“烃”类物、碳化物、各类杂质、水及不同种油的含量过高，油液黏度降低。这些都是可处理的，一旦这些项目恢复到新的指标，其性能和新油一样。3***精度过滤器是保持系统清洁度的***控制器任何过滤器都是比例控制器而非***控制器。液压过滤器无论它的过滤精度为多少，也不管其值是否“***”，它都是应以“β”值标称的，β值用来表示所滤除某尺寸颗粒的比率。该比率永远不会是****。4过滤精度是过滤材料网孔直径过滤材料孔径尺寸不能表示过滤精度。过滤精度是指对某尺寸颗粒滤除比率（β）在某一数值上。以某公司5μm***过滤精度过滤器为例，其β必须为200，199就不是5μm精度，这一β值必须用多次通过法以颗粒传输实验来确定，即滤前某尺寸颗粒数与滤后同一尺寸颗粒数之比。比值越大，过滤精度越高。
航空航天过滤器面临的独特挑战与关键技术：极端环境： 必须承受-55°C到200°C以上的温度范围、剧烈的振动和冲击、高海拔的低压、潜在的辐射。重量与空间限制： 对轻量化（使用钛、铝、复合材料）和紧凑设计有***要求。极高的可靠性与安全性： 失效可能导致灾难。设计需冗余（如旁通阀）、具备堵塞指示、并通过严苛的认证测试（如RTCA DO-160, MIL-STD-810）。超长寿命与低维护： 需要高纳污容量和长寿命滤材，以减少维护次数和成本（特别是对于难以接近的位置）。高精度过滤： 普遍采用β值标准（如β₅=1000），使用多层复合滤材（玻璃纤维、金属纤维、合成纤维）、金属烧结毡等高性能介质。严格认证： 必须满足FAA EASA、SAE AS, ISO等严格的适航和行业标准。酷尔森的液压与润滑油过滤器可以满足以上要求，欢迎咨询Pi 214双联过滤器，节省成本 重量减轻 使用冷却润滑环境 与Pi 370有相同的连接方式 易于维护的设计。
Coulson公司是全球**的过滤技术和解决方案提供商，拥有超过100年的历史。其产品线极其***，几乎涵盖了所有需要过滤的流体（空气、液体）和气体处理领域，以高性能、高可靠性和创新性著称。工业空气过滤 (Industrial Air Filtration):产品： 除尘器（袋式、筒式、滤筒式、板式、湿式）、空气过滤室、风机过滤单元、空气过滤筒/滤芯、空气过滤袋、预过滤器、高效过滤器（HEPA/ULPA）、吸附过滤器（除异味/VOC）、阻火器/防爆阀。特点： 高效去除生产过程中产生的粉尘、烟尘、油雾、烟雾、微生物等污染物，保护工人健康、设备安全、产品质量和环境合规。适用于各种粉尘负荷和粒径范围。发动机进气、排气和燃油过滤 (Engine Air Intake, Exhaust & Liquid Filtration):产品：进气系统： 空气滤清器总成、空滤芯（干式、油浴式、预滤器）、进气歧管、消音器。排气系统： 柴油颗粒过滤器、消音器、选择性催化还原系统。液体过滤： 机油滤清器、燃油滤清器（柴油精滤、汽油滤、水分离器）、液压油滤清器、变速箱油滤清器、冷却液滤清器HYDAC于1963年成立，一家液压系统附件生产公司，在全球超过8000名员工、50家分公司和500个合作伙伴。天津上海弗杰液压滤芯销售
中压过滤器63~210bar：PI 3000、PI 340等，高压过滤器210~450bar：PI 410，PI 420，PI 424，PI 344，PI 480等。西藏上海弗杰液压滤芯代理商
液压过滤器在航空航天领域的应用液压系统在航空航天中承担“动力传输”和“精确控制”功能，其过滤器的应用需针对不同子系统的压力、流量及敏感部件特性进行设计。1.飞机液压系统中的过滤器应用飞机液压系统需应对高频振动、宽温范围及严苛负载，酷尔森的过滤器的应用需兼顾“高效过滤”与“低压力损失”。关键应用位置及作用：泵入口过滤器：安装在液压泵吸油口，主要拦截大颗粒污染物，防止泵因吸入大颗粒导致叶片/柱塞磨损，保护泵的使用寿命。因吸油口压力低，需采用低阻力的粗过滤器，避免气蚀。高压管路过滤器：安装在泵出口至执行元件的高压管路上，过滤精度通常为5~10μm，用于拦截泵磨损产生的颗粒及油液氧化产物，防止高压元件（如溢流阀、换向阀）卡滞或泄漏。伺服阀前置过滤器：伺服阀是飞机操纵系统的“神经末梢”，对污染**敏感，需在其入口安装高精度过滤器（1~3μm），通常采用深度型过滤材料（如玻璃纤维、复合滤纸），确保伺服阀动态响应精度。回油管路过滤器：安装在系统回油箱的管路上，过滤精度5~20μm，用于拦截系统运行中产生的磨损颗粒（如油缸、管路内壁磨损）及油液氧化产生的胶状物质，避免污染物循环进入油箱，降低系统二次污染风险。西藏上海弗杰液压滤芯代理商
