新油都是清洁的实际是新购进的液压油并不都是清洁的。以航空液压油YH-10为例，无论产地是哪里，其清洁度一般在NAS9~11级间。正常使用时的液压油其清洁度应在NAS7~8级。所以新油使用前必须经过净化处理。2废油即是废品，再生油质量不可靠废油不是废品，称废油为“用过的油”更合理。所谓废油不过是油中“烃”类物、碳化物、各类杂质、水及不同种油的含量过高，油液黏度降低。这些都是可处理的，一旦这些项目恢复到新的指标，其性能和新油一样。3***精度过滤器是保持系统清洁度的***控制器任何过滤器都是比例控制器而非***控制器。液压过滤器无论它的过滤精度为多少，也不管其值是否“***”，它都是应以“β”值标称的，β值用来表示所滤除某尺寸颗粒的比率。该比率永远不会是****。4过滤精度是过滤材料网孔直径过滤材料孔径尺寸不能表示过滤精度。过滤精度是指对某尺寸颗粒滤除比率（β）在某一数值上。以某公司5μm***过滤精度过滤器为例，其β必须为200，199就不是5μm精度，这一β值必须用多次通过法以颗粒传输实验来确定，即滤前某尺寸颗粒数与滤后同一尺寸颗粒数之比。比值越大，过滤精度越高。Pi 59040重量减轻，全塑料制成，没有腐蚀问题，紧凑型设计，流量优化设计，压力损失小，可接伸缩管。湖南FG液压滤芯生产商
酷尔森coulson的主要产品系列与型号滤芯类标准液压滤芯：如型号 17.020PWR1（玻纤材质）、R9285474（无锌设计），用于回油、压力管路过滤。**滤芯：双筒过滤器滤芯（如50FLDK(N)系列）：支持在线切换，适用连续生产场景（如化工、能源），流量范围40–2500 l/min。罐体附加滤芯：安装于液压油箱，用于回油过滤。过滤器总成管路过滤器：如10TEN010PWR10，集成于液压管路，保护泵阀组件3。篮式过滤器：用于重腐蚀介质（如石化行业），材质耐弱酸、碱性溶液。汉格斯特液压产品覆盖高精度清洁需求行业，**应用包括：工业制造：机床液压系统、自动化生产线（如汽车制造）、造纸机械润滑系统，通过保持油液清洁度（ISO 4406标准）减少磨损。能源与重工业：电厂液压控制、钢厂连铸水系统、高炉冷却系统，滤芯耐高压差（如50FLDK系列抗压力峰值）。交通运输：工程机械（挖掘机、起重机）、船舶液压舵机，适应移动设备的振动环境。化工与环保：腐蚀性介质过滤（如HFC合成油）、废水处理液压站，采用无锌滤芯防止化学皂化堵塞。生物制药与食品：无菌环境液压设备（如灌装机），符合卫生设计标准，滤材兼容食品级润滑油。上海上海弗杰液压滤芯哪里买不锈钢质滤芯能重复使用，但考虑到清洗后的滤芯清洁度难以达标，建议选用一次性的玻纤/纸质滤芯。
汽油表面张力极不稳定，浸在试液中的滤芯冒泡压力点就不稳定；水是滤芯**怕浸入的液体。滤芯吸水会使冒泡压力测不准。上述液体和滤材的浸润效果都不如异丙醇，异丙醇表面张力稳定，易挥发，测定后的滤芯不会受损。酒精可以代替异丙醇，然而一般酒精都含水，水浸入滤芯不易挥发，时间长会发霉。喜欢用汽油做试验，主要是由于汽油挥发快，交货快；喜欢用水是因为水很经济。但这都不是合适的选择。7液压系统主要污染源是泵，治理污染主要用过滤器油液不清洁或残留污染物过多产生磨损是泵污染物产生的根源。泵本身出厂前的清洁度检验十分重要，清洁度不高就会成为污染源。但是过滤器不只是起到清洁系统作用，若选用不当它也会成为重要的污染源。滤芯本身积存污物**多，当压扁强度不高时它会顿时撕裂散发所积存的污物危害整个系统。劣质滤芯还会脱落纤维、掉渣儿，这一污染源要比泵严重许多。
酷尔森的液压与润滑过滤:产品： 液压油滤芯、润滑油滤芯、回油滤芯、吸油滤芯、压力管路过滤器、离线过滤车、过滤系统、油品状态监测传感器。特点： 提供高精度的油液清洁度控制（可达β≥1000），保护液压泵、阀门、轴承等精密部件免受颗粒污染磨损，延长油液和设备寿命，提高系统可靠性。涵盖工业液压、移动液压、涡轮润滑、齿轮箱润滑等。工业液体过滤 (Industrial Process Filtration):产品： 滤袋（单层、多层）、滤芯（熔喷、缠绕、折叠、烧结）、滤袋式过滤器、滤芯式过滤器、自清洗过滤器、袋式除尘器的滤液排放系统、液体除菌过滤器。特点： 用于过滤水、工艺流体、冷却液、化学品、油漆、食品饮料原料等。去除颗粒、杂质、微生物，确保工艺流畅、产品质量、设备保护和废水达标排放。气体处理 (Specialty Gas Filtration):产品： 压缩空气和气体过滤器（凝聚式过滤器、颗粒过滤器、活性炭过滤器、除菌过滤器）、压缩空气干燥器（冷冻式、吸附式）、气体发生器过滤器、呼吸空气过滤器、天然气过滤器。特点： 为工厂气动设备、仪表空气、呼吸空气、食品饮料加工用气、医疗用气、天然气输送等提供洁净、干燥、无油、无菌的压缩空气和气体，保护下游设备和工艺。移动离线过滤为所有矿物油基础的齿轮和润滑油 抽出并过滤废油 在线过滤器的过滤支持，如在调试期间和维修后。
润滑系统过滤器在航空航天领域的应用润滑系统用于减少航空发动机、火箭涡轮泵等高速旋转部件（轴承、齿轮）的摩擦磨损，酷尔森的过滤器PI 200需高效去除油液中的“硬质颗粒”（如金属磨损屑）和“软质污染物”（如油泥、积碳）。1.航空发动机润滑系统过滤器航空发动机（涡扇、涡喷发动机）的润滑系统需在高温（轴承腔温度可达300℃以上）、高转速（数万转/分钟）下工作，污染物（如轴承磨损的金属颗粒、燃油泄漏混入的杂质）会直接导致轴承烧蚀、齿轮断裂，因此过滤器需满足“耐高温”“高精度”“抗冲击”要求。全流式过滤器：串联在主润滑管路中，过滤精度通常为5~10μm，采用耐高温的镍基合金或陶瓷纤维滤芯，拦截大部分颗粒污染物，确保进入轴承、齿轮的润滑油清洁度。分流式过滤器：与主油路并联（*过滤部分油液），精度更高（3~5μm），用于深度净化油液，尤其针对发动机启动初期的“磨合颗粒”或运行中的“突发性污染”（如密封件失效产生的碎屑）。磁性过滤器：常与上述过滤器配合使用，吸附油液中的铁磁性颗粒（占发动机磨损颗粒的70%以上），减少轴承、齿轮的“磨粒磨损”，延长部件寿命。宝钢宝新不锈钢冷轧车间 宝钢炼铁厂 炼钢厂 宝钢湛江 鞍钢鲅鱼圈公司 首钢迁安/京唐 沙钢润中炼钢厂 沙钢炼钢厂。湖南hydac液压滤芯销售
埃里斯克&美矿的液压系统，采用FG的过滤器PI 200系列，去除液压系统中产生的颗粒物。湖南FG液压滤芯生产商
航空航天对过滤器的特殊要求航空航天领域的极端环境和高安全性需求，对过滤器提出了远超民用设备的严苛要求：高精度与高容污量：过滤精度需达到1~10μm，同时在有限体积内容纳更多污染物（减少维护次数，尤其航天器无法在轨更换）。环境适应性：需耐受-250℃~500℃的温度波动、1000G以上的冲击振动、真空或高压环境，且无材料挥发。轻量化与小型化：飞行器对重量敏感（如飞机每减重1kg可降低燃油消耗），过滤器需采用钛合金、复合材料等轻质材料，体积压缩至**小。可靠性与长寿命：民航飞机过滤器需支持1万小时以上的飞行周期，航天器过滤器需在太空中稳定工作10年以上，且无故障（如滤芯破裂、密封失效）。可监控性：配备压差传感器或目视指示器，实时反馈滤芯堵塞状态（如飞机驾驶舱显示过滤器压差报警），便于地面维护或在轨状态评估。五、总结酷尔森coulson液压与润滑过滤器在航空航天领域是“隐形的安全屏障”：通过精细拦截污染物，避免液压系统卡滞、润滑部件磨损，直接保障飞行器的动力传输、运动控制及关键设备寿命。其应用不仅依赖高精度的过滤技术，更需结合航空航天的极端环境进行定制化设计（如材料、结构、监控系统），是飞行器可靠性与安全性的**保障之一。湖南FG液压滤芯生产商
