郑州电力牵引管敷设工程

牵引管的扩孔： 基于现场地质情况，为扩孔施工环节适配刮刀式扩孔器，施工中铺设管径为40cm，所用扩孔器尺寸应达到该值的1.5倍，因而要满足60cm的要求，以便提升浆液流动性并确保管线的安全。 考虑到回拉扩孔铺管长度大的基本特点，必须合理使用泥浆材料，在孔中泥浆材料不足时易出现塌孔等工程事故。当出现泥浆漏失问题后孔内所含泥浆量明显偏少，随之提升了钻杆与孔壁摩擦力，伴随大量拉力。基于此，钻进作业时需要有持续性“返浆”现象，从现场地质情况出发，确定合适的钻液配比。 牵引管的注浆加固：PE管顺利拉通后，考虑到地面易出现沉降的特点需对其采取注浆加固措施，此处为孔内注浆的方式。“牵引管”技术是一种经济、效率高、环保的施工方法。郑州电力牵引管敷设工程

顶管市政工程施工线路与井位施工： 经过详细勘察与技术剖析之后，设计人员便可以此为根据设计施工方式、线路及井位。然后，施工单位人员依照设计图上管道立体地位，应用测量仪器清楚标注出管道的具体的位置，即程度高度及作业方向。 顶管市政工程扩孔施工要点： 导向孔施工完成后，施工人员便可应用钻扩口对导向孔停止回扩工序。停止回扩工序时，应始终保持适当的泥浆量，并依据实践需求合理控制钻进速度，以便排渣。回扩工序普通分为几次完成，并在较初一次中采用挤扩式钻头，以便使孔壁定型和波动。 顶进施工要点： 导向孔施工完成、孔壁具有一定强度后，则进入顶进施工工序。顶进施工进程中应严厉留意以下内容：顶进时，顶铁上不准站人；顶进就位后，应立即回复施工线路；顶进施工完成后，施工人员必需对管道线路停止片面修整与稳固，并停止相关实验。杭州电力牵引管敷设冬季施工时，因PE牵引管材料的冲击性好，不会发生管子脆裂。

牵引管就是一种可以穿越铁路、公路的管道，一般在路基下装设水泥套管或钢套管，牵引管从套管中牵引过去，以保证管道和铁路、公路的安全。牵引管的韧性好，粘接性非常好，可以保证管道工程的顺利铺设。 牵引管属于非开挖技术的一方面，非开挖技术是指通过导向、定向钻进等手段，在地表极小部分开挖的情况下（一般指入口和出口小面积开挖），敷设、更换和修复各种地下管线的施工新技术，对地表干扰小，因此具有较高的社会经济效果。主要包括水平定向钻进、顶管、微型隧道、爆管、冲击等技术方法。该技术源于20世纪70年代，并于90年代传入我国，被普遍应用于给水、排水、电力、通信、燃气等领域的新管道建设和旧管道修复，也可以应用于文物、古建筑的保护等方面。

牵引管的施工前，要做好钻孔曲线设计，根据检查井位置、土质、埋深、管径等合理确定非开挖牵引管一次牵引的长度，选择确定水平导向钻机机型并预先做好现场围护。 根据每个非开挖牵引管施工段，预先进行钻孔曲线设计，设计导向孔要综合考虑工程要求、地层条件、钻杆的较小曲率半径、施工场地的条件、铺设深度及地下埋设物等多方面的因素，之后优化设计出更佳的钻孔曲线，计算出每根钻杆的钻进角度。另外要做好测测量定位，根据设计资料，对所有导线点和水准点进行复测，根据结果进行管道的放样、原地面的测量。PE牵引管材必须满足回拉力要求，但允许拉应力按不大于12MPa 控制。

顶管施工环境复杂： 1、空中状况：穿越公路段，人流和车流量均较大，左近有居民楼，招致施工时要控制好顶力和顶进速度，以免形成地面沉降和楼房倾斜。 2、地下状况：有天然气、污水、输配水等管线，地下管网扑朔迷离。 顶管施工技术复杂： 1、顶管进出龙门口地位渗水流沙严重。 2、触变泥浆配合比难确定。场地土质条件变化较大，选择触变泥浆资料时，需对膨润土屡次取样测试。 3、注浆压力大小难确定。注浆压力值不宜过高和过低，注浆量控制尤其关键。 4、顶进方向极易偏斜。由于场地条件和施工机具限制，顶进时管线方向易发作偏斜。施工需根据测量后果停止纠偏，每次机头调整角度不大于1。非开挖牵引管技术可突破传统方式的束缚。湖北红绿灯牵引管敷设工程

采用开挖方式铺设管线，施工现场经常是尘土飞扬、泥泞不堪。而“牵引管”技术施工则相对文明，场地整洁。郑州电力牵引管敷设工程

牵引管施工钻头脱落和钻杆折断问题： 钻头脱落和钻杆折断是牵引管施工过程中常见的孔内事故。多为孔内地质情况复杂、回转阻力大以及人员操作不当等多种原因引起。出现如下情况可断定钻头脱落和钻杆折断：1)钻进时扭力或回拖力突然降低；2)泵压明显下降；3)探测仪器接收信号无明显变化或信号消失。解决此类问题以预防为主，施工作业时则可减少此类事故的发生，可采取的预防措施有：1)孔内泥浆比重要根据地质情况及时调整，避免比重过大，减少钻进阻力；2)钻杆加杆时及时检查钻具磨损弯曲情况，出现问题及时更换；3)施工时要掌握操作要领，钻进及扩孔时扭力或回拖力要保持适中，随着钻孔深度及地层变化及时调整；4)钻具和其后部的钻杆宜采用刚性连接方式，以便钻具损坏后能顺利退出。郑州电力牵引管敷设工程