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（2）原材料树脂：通常用环氧树脂，不饱和聚酯树脂、酚醛树脂及高温树脂，如聚酰亚胺、氰酸酯、双马来酰亚胺树脂等；纤维：任意。虽然由于在工艺过程中，高温分对芯材有些影响，需要采用某些专门的泡沫芯材。（3）优点1）预浸材料制造人员可精确地调整树脂/固化剂水平和树脂在纤维中的含量；可以可靠地得到高纤维含量。2）材料于操作人员十分安全，无碍健康，操作清洁；3）单向带纤维成本比较低，因为毋须将纤维预先转为织物的二次加工过程；聚氨酯保温材料是一类综合性能优异的高分子绝热材料，应用于建筑节能领域。虹口区特色玻纤聚氨酯复合材料厂家直销

交通运输交联的PVC夹芯材料在铁路运输中得到广泛应用，并用于公共汽车和有轨 电车及摩托车等。一级方程式赛车模仿自然蜂窝结构，使用空心六边形管相互作用增强原理制作芯材。赛车具有高的抗冲击强度和能量吸收能力。比赛用自行车也采用这种蜂窝结构芯材。法国制造的铁路冷藏车采用 PVC泡沫夹芯材料提高隔热效果。其它夹芯材料用于运输车辆主要是利用它们的绝缘性，如聚异氰酸酯绝缘泡沫塑料等。建筑夹芯材料在建筑上的应用十分***。在内外墙上使用纤维板、胶合板等各种夹芯材料，使墙壁具有隔音、隔热、轻质、**等优点。由于顶棚强度要求不太高，只要求重量轻、刚性好，有一定防火、保温性能，其次是美观和价格便宜，安装方便，因此通常采用各种纤维芯材和PE钙塑泡沫芯材等。其它夹芯材料用在建筑上主要是利用它们的绝缘性虹口区特色玻纤聚氨酯复合材料厂家直销能够增加室内环境的舒适度，并能延长建筑物的使用寿命。

船舶常规的交联PVC泡沫己在船舶中广泛应用。瑞士海军的护卫舰使用了28、13.5、0.09m片状构造的丁二烯蜂窝夹芯材料。聚氨酯（PU）发泡夹芯材料也常用于船舶的建造。80kg/m3高密度泡沫可应用于承载部件如船舷等；80～120kg/m3的泡沫专门用作甲板和上部构造的芯材。硬质PU泡沫***用于水槽、绝缘板、结构性填料和充空填料。大型冷藏拖网鱼船很多是整体成型的夹芯结构，用玻璃布制作内外蒙皮，夹芯材料的厚度为100mm。该类船具有轻质、**、耐海水腐蚀、抗微生物附着以及吸收撞击能。

将干强物与树脂片（树脂片系放在一层脱模纸上提供）交替铺放在模具内。铺层被真空袋包覆，藉真空泵抽真空，将干织物内空气抽出。然后加热，令树脂熔化并流浸已抽出空气的织物，然后经过一事实上时间即固化。（2）原材料树脂：一般*用环氧树脂； ¬纤维：任意；芯材：许多种芯材都可以使用，由于工艺过程中温度高，对PVC泡沫需要专门处理，以免泡沫损坏。（3）优点1）空隙率低，可精确获得高的纤维含量；2）铺层清洁，有利于健康和安全（似预浸）；非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。

3）产品两面光；4）较湿法铺层浸胶孔隙率低；5）由于压力，树脂流经结构纤维，纤维得以较好地浸渍树脂；6）有利于操作人员健康和安全；真空袋减少了固化时逸出的挥发性物质。（4）缺点1）额外的工艺过程增加了劳动力和袋材成本；2）要求操作人员有较高的技术熟练水平；3）树脂混合和含量控制基本上仍然取决于操作人员的技术；4）生产效率不高。（5）典型产品艇、赛车、芯材粘结、飞机鼻锥雷达罩、机翼、方向舵。7、树脂膜熔浸成型（RFI-Resin Film Infusion)（1）概 要该技术可降低建筑荷载，延长使用寿命至10年，适用于新旧建筑节能改造 [1]。宝山区定制玻纤聚氨酯复合材料性能

聚氨酯技术是外墙保温技术中具有优势的产品，符合国家节能65%的要求。虹口区特色玻纤聚氨酯复合材料厂家直销

其生产工艺采用连续生产线，包含短切工位、施料工位及烘干工位，短切长度40-60毫米，烘干温度190-220℃，成品具有表面均匀平整、树脂浸润速度快的特点 [9-10]。应用场景包括CEM-3型覆铜板基材（符合IPC-4130标准）、油气管道包覆材料（满足SY/T0079标准）、沥青防水卷材基材以及汽车顶棚轻量化材料。在建筑领域可作为聚氨酯保温板、石膏板的贴面层，兼具防潮防火功能；电子领域适配5G基站PCB板需求，符合产业结构调整指导目录鼓励类目 [4-5] [7]。虹口区特色玻纤聚氨酯复合材料厂家直销

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