1)用于新建工程项目
a-调节结构的侧向刚度:①增大结构侧向刚度,减小结构侧向变形,如框架结构中刚度无法满足小震层间位移角的要求,对抗侧力的补充;②减小普通钢支撑过刚而带来的地震力增大问题,同时优化结构构件的截面尺寸,增大建筑的使用面积;③克服相连横梁不平衡力过大问题,避免横梁刚度的不合理放大;④可改善加强层刚度突变的不利影响;
b-调节结构抗扭刚度,减小结构的扭转效应,主要适用于:①平面不规则结构;②剪力墙或中核筒偏置;③竖向不规则结构,如楼层缩进等;
c-优化结构关键部位或者关键构件的抗震性能,诸如薄弱层、加强层以及连体部位、大跨度空间结构等;
d-增加结构抗震防线,作为定制产品,可以灵活设计其刚度和屈服位移,让其在设定位置和设定地震水准下屈服耗能,充当结构抗震的“保险丝”。 无锡建顾减隔震科技有限公司,减隔震行业的领航者!安徽桥梁阻尼器哪家做得好
对于金属阻尼器,你了解多少呢?快和无锡建顾一起学习一下吧~
TJM型为面外弯曲型金属阻尼器。它通过一系列并联的“狗骨式”金属软钢元件的面外弯曲变形进入塑性耗能。TM型具有屈服位移较TJV型更大,变形能力更强等优点。有四种金属阻尼器,分别为TJV-Ⅰ、TJV-Ⅱ、TJV-Ⅲ与TJM型。经过一系列理论及试验研究,所得到的金属阻尼器滞回曲线饱满,耗能能力强且稳定,在设计位移下循环30圈后其各项力学性能指标均未出现明显衰减,满足相关规范的要求。TJV型为金属剪切型阻尼器,其中TJV-Ⅰ型为直接焊接加劲肋型,即在软钢剪切板面外两侧焊接横向及纵向加劲肋,可有效控制剪切板的面外屈曲。更多关于金属阻尼器的相关知识,随时欢迎咨询上海建顾! 附件桥梁阻尼器技术解决方案建顾科技,结构减隔震(振)系统解决方案领航者!
金属阻尼器是什么?你对于金属阻尼器了解多少呢?无锡建顾带你了解金属阻尼器相关知识~
金属阻尼器金属阻尼器主要是由各种不同的金属材料制成,利用金属材料屈服时产生的塑性变形来消散能量的装置。金属材料可用软钢、低服点钢和铅等等。特点:1、提供结构额外刚度。2、设计时通常小震下起支撑作用,大震下发挥消能作用;3、当结构与外力共振时,可借助金属变形阻尼器的屈服以改变结构刚度,避开共振频率。4、可以采用特殊热处理后的Q235等易取得之钢材,且其材质为工程师熟识。5、材料本身特性与温度的关系不高(即不会因温度变化而影响阻尼器功能)。6、施工现场抽检后的阻尼器不能继续使用
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阻尼器,是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术,在航天、航空、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。从二十世纪七十年代后,人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中,其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器,在美国被结构工程界接受以前,经历了大量实验,严格审查,反复论证,特别是地震考验的漫长过程。能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中,阻尼器用于吸收振动系统固有振动能量,其阻尼力一般与振动系统运动的速度成比例。主要有液体阻尼器、气体阻尼器和电磁阻尼器三类。阻尼器对于补偿拾振器摆系统中很小的摩擦和空气阻力,改善频率响应等具有重要作用。 想要购买阻尼器,就选无锡建顾减隔震科技有限公司,用户的信赖之选,有需求可以来电咨询!
什么是阻尼器?你知道阻尼器是干什么的吗?
阻尼器只是一个构件.使用在不同地方或不同工作环境就有不同的阻尼作用。Damper:用于减振;Snubber:用于防震,低速时允许移动,在速度或加速度超过相应的值时闭锁,形成刚性支撑。
利用阻尼来吸能减震不是什么新技术,在航天、航空、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。各种应用中有:弹簧阻尼器,液压阻尼器,脉冲阻尼器,旋转阻尼器,风阻尼器,粘滞阻尼器,阻尼铰链,阻尼滑轨,家具五金,橱柜五金等。抵消风力所产生的摇晃主要设计是阻尼器,而大楼外形的锯齿状,经由风洞测试,能减少30-40%风所产生的摇晃。 无锡建顾用品质说话!安徽黏滞阻尼器技术解决方案
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屈曲约束支撑,又称为“防屈曲支撑”或“耗能支撑”。目前国内外主要存在三种不同的称呼方式,如“无粘结支撑UBB(unbonded brace)”,此称呼以日本学者居多,主要是从防屈曲支撑的构成特点及约束机制出发;美国学者则更多地从其受力特点考虑,将其称之为“屈曲约束支撑BRB”(buckling-restrained brace)。中国台湾地区则习惯称之为“挫屈束制支撑”或“降服支撑”(yielding bracing)或“挫屈防止支撑”( buckling-inhibited brace)。安徽桥梁阻尼器哪家做得好
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