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常见轮毂损伤及危害（三）

轮毂表面腐蚀

很多人会说轮毂划伤了表面才会腐蚀，不划伤怎么还会腐蚀呢？其实轮毂腐蚀跟轮毂表面工艺也有关系的。一般情况下水电镀的轮毂**容易腐蚀，而且还是从里面腐蚀。如果情况不很严重，在表面是看不见的。比如GMC、宾利、劳斯莱斯、凯雷德等一些**车上通常会配有水电镀轮毂，开久了就会发现从表面就能看到轮毂的腐蚀从内到外。再严重的话就是表面电镀层脱皮了。为了延长轮毂的使用寿命，一旦水电镀轮毂有腐蚀现象，建议及时更改轮毂工艺，可以改为真空环保电镀或者是其他轮毂表面工艺。

上海尚晞告诉您如何从结构上来区别旋压轮毂种类。重庆改装车轮毂制造商

旋压工艺是轮毂制造工艺中的一种，通过该工艺制造的轮毂称为旋压轮毂。根据旋压前轮毂的成型工艺，分为旋压铸造轮毂和旋压锻造轮毂。旋压铸造是指在低压铸造的基础上再对轮毂进行旋转冲压，用冲压机的压强改变轮毂金属内 部的结构，使得金属分子的密度高且呈纤维状排列。旋压锻造是指将锻造后的圆型板材或毛坯，通过强 力数控旋压机，采用变截面强 力旋压技 术多次旋压成形，再热处理T6后精加工而成，这类轮毂也成为“锻旋轮毂”。尚晞数控科技的旋压轮毂均为此类轮毂。 武汉两片式改装车轮毂哪种好旋压轮毂可以根据不同结构、不同材料、不同参数等分出很多型号。

轮毂的宽度就是俗称的J值，比如上海尚晞公司生产的轮毂型号之一为H18*8.5J，“18”表示轮毂的尺寸（直径）为18英寸，“8.5J”就表示轮胎轮毂的宽度，单位也是“英寸”。轮毂的宽度会直接影响轮胎的选择。同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。每个J值都有一个建议的轮胎宽度，比如8J的轮毂，标准胎宽是235，当然也可以装小号的225，也可以装大一号的245宽度的轮胎，但都不是标配。 当然，也有些车主选择追求炫酷的改装效果，故意选择车胎宽度小于轮毂宽度的轮胎，那就另当别论了。

什么时候轮毂需要更换？如果轮毂没有受到磕碰、撞击，是终身不需要更换的，可以与车同寿命，没有到了多少公里必须更换的说**胎寿命到了只换轮胎就可以，轮毂再破旧也不用换。**终有一点要注意，如果轮毂受到了磕碰，那么轮胎有很大可能也受到了磕碰，虽然当时没有爆胎或鼓包，但接下来的一段时间用车时，一定要多观察一下轮胎，看有没有鼓包。有可能轮胎受伤导致帘线断裂，当时没有鼓包，用一段时间才鼓包，及时发现能避免爆胎的风险。 轮毂旋压好还是铸造好？

轮毂轮辐镂空设计的原因？（一）

1、 镂空设计有利于轮毂散热：汽车经过长时间的行驶，轮毂会变得很热，并且刹车系统也会产生很多热量。如果这些热量无法及时散发，会对汽车行驶安全造成很大问题，甚至有可能爆胎。镂空的设计，增加了轮毂辐条与空气的接触面积，有利于散热。

2. 镂空设计能减轻轮毂重量：众所周知，汽车簧下质量越轻，性能越好，车辆的加速度和制动性都会增强，而且更加省油。 镂空设计大幅的降低了轮毂重量，铝合金也给辐条提供了足够的强度支撑轮辋。

相比锻造轮毂，旋压轮毂价格更优惠。重庆改装车轮毂制造商

旋压轮毂***用于改装车、赛车、超级跑车、特种车、沙滩车等众多车型。重庆改装车轮毂制造商

轮毂轮辐镂空设计的原因？（二）

3. 镂空设计能节约原材料：镂空设计节省了轮毂制造所用的铝合金、镁合金等原材料，降低了轮毂生产厂家的生产成本，进而降低了主机厂的成本，消费者也享受到了实惠。

4、镂空设计的轮毂更美观：当今社会是个论颜值的时代，汽车轮毂也是一样。目前汽车厂家也越来越重视轮毂的轮辐造型设计，好的轮毂设计可以增强整车造型的设计完整性，起到画龙点睛的作用。 镂空的辐条还能做出各式各样的造型，满足不同消费者的需求。

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