高新区节能立体停车设备选择

（1）构思新颖巧妙（2）采用智能识别系统智能车库设计识别读卡器，实现了一车一位一卡，自动化程度高，保证了安全便捷的存取车。中国停车场大都是自走式，远不能满足汽车的增长对车位的要求.建造在地下的智能立体停车库具有高密度的特点，是停车库中**为先进的形式。这种形式的车库容量**型的容量可达1000～3000个车位，调车速度快，自动化程度高，是各大城市解决停车难的比较好选择。智能立体停车库是集自动化技术、机器人技术、计算机技术为一体的智能化、立体化的物流储运系统，能够自动而可靠地完成车辆的存取以及相关信息的管理由于车辆在存取过程中只在极短的时间内低速行驶，故而噪声、排气极其轻微。高新区节能立体停车设备选择

数据显示，合肥市路内、外公共停车泊位共计*约2.5万个，由此可见，合肥市停车位供需差约3.9万个，传统的平面停车远远达不到市场对车位的需求。监测数据显示，截至2012年6月，合肥市区机动车保有量为42.9万辆(不含摩托车)。若按公共停车泊位按机动车保有量的15%计，市区公共停车需求约为6.4万个泊位。截至2011年末我国民用汽车保有量达到10578万辆(包括三轮汽车和低速货车1228万辆)，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，其中私人轿车保有量4322万辆，增长25.5%。姑苏区整套立体停车设备行价由于日本地域狭小，塔式立体停车设备在日本得到了长足的发展。

5.平面移动式更多平面移动产品图片(3张)整机特点：每层的车台和升降机分别动作，提高了车辆的出入库速度，可自由利用地下空间，停车规模可达到数千台。部分区域发生故障时，不影响其他区域的正常运行，因此使用更加方便；采用以车辆驾驶员为中心的设计方法，提高了舒适性。采取多重保险措施，安全性能***；通过计算机和触屏界面进行综合管理，可***监视设备的运行状况，并且操作简单6.巷道堆垛式整机特点：可设置于地上或地下，充分利用有效空间。载车板的升降和行走同时运行，存取车方便快捷。全封闭式管理，安全可靠，保障人、车安全。

据统计,截至2011年底,全国机动车保有量为2.25亿辆,其中汽车1.06亿辆;全国机动车驾驶人达2.36亿人。近五年,中国机动车保有量保持较快增长速度,年均增量达1591万辆,2011年全年增加1773万辆[1]。据建设部调查,全国供轿车停车的停车位缺口非常大,而新增轿车每年在1500万辆以上,按停车位与轿车数之比为1∶12计算,每年需新增停车位近200万个,才能满足停车位的需求。随着机动车的迅速发展,供需矛盾将进一步加剧,没有足够的停车泊位,势必造成大量车辆占路停车,严重影响道路通行能力,降低运营效率,从而制约经济发展。1.2公共立体停车系统泊位利用率低,经营效益差。尽管当前停车泊位十分紧张,但许多公共立体停车系统的使用率却很低,经营状况普遍较差。日本上一个特别善于学习和借鉴其国家成功经验的民族。

省钱省地又环保立体停车场立体停车场比较大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价*400万元。**表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。随着日本汽车工业出现奇迹，生产出物美价廉的汽车，使得世界汽车工业发生第三次变革。高新区节能立体停车设备按需定制

国内企业如青岛德盛利、陕西天驰等已实现垂直升降、平面移动等多类设备量产，并通过ISO、3C等认证 [2]。高新区节能立体停车设备选择

5、辅助设施⑴ 功能说明A、反光防护桩：防止车场内建筑物或其它设施受损，起警告和保护作用；B、安全凸镜：设在多方向通道口，便于驾驶员观察其它方向来车；C、限高**：设在车场入口，测量车辆高度，避免超高车辆进入；D、金属支架：固定标志牌。⑵ 制作方法及材料A、反光防护桩：用镀锌钢管、法兰盘焊接后外贴反光膜制作，管身直径80mm，高1000mm，黄底镶黑圈；B、安全凸镜：“一路安”原装进口真空镀膜，圆形直径800mm；C、限高**：圆形塑料胶管制作，外贴反光膜；高新区节能立体停车设备选择

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