通过热胀冷缩来驱动动力件的上下移动，当火排温度达到一定温度，感温棒将热量通过导热部件传导给感温油，动力部件在感温油的推动下上下移动，**终实现对阀片上下位置的调节，控制***出气通道的出气量。，辅助弹簧的作用是为了固定阀体的位置，让阀片始终固定在相对调节杆上移趋势，保证阀片能有效封堵住阀口。作为推荐，上述出气垒槽位于通气腔上方的阀芯侧壁上且呈弧形，这样出气垒槽的深度可以做的很深，确保较大出气量；所述火孔位于出气垒槽的下方且呈弧形，能更好与火孔配合。更进一步改进，上述阀体包括阀座和固定在阀座上的阀盖，所述阀盖内顶面设有限位凹槽及上限位凸台，阀座的内孔顶面设有下限位凸台，所述旋钮杆上固定有侧凸的限位块；在旋钮杆处于原始状态下，所述限位块保持卡入限位凹槽趋势；所述上限位凸台和下限位凸台的一侧与限位块配合，以对旋钮杆在原始位置顺时针旋转的**大角度位置进行限位；所述上限位凸台和下限位凸台的另一侧与限位块配合，以对旋钮杆在原始位置逆时针旋转的**大角度位置进行限位。对阀芯转动角度能精细限位。为使温控阀操作更具安全性，上述阀体内设有用以安全电磁阀，安全电磁阀与所述阀芯间隔设置并位于进气通道内。 爱森思 阀芯 5435X140-CCV。Thermot节温器型号
故障诊断
A、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障。
B、如果很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水（液）管，如果没有温差，则确定是节温器故障。
c.用红外测温仪近侧节温器：检测方法：用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，可以判断节温器是否打开，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，待水温表达到70度，测试出水口温度，会突然增加，此时观察水温表的温度应在80度以上，说明节温器开启，工作正常。如果温度没有变化，说明节温器工作不良，需要更换。（建议为安全不要用手去感知温度变化） Thermot节温器型号寿力 Sullair 维修包 02250142-940。
自力式温控阀无需外加能源，利用被调节介质自身能量实现温度自动调节的执行器产品，公称压力PN16、25分为铸铁、铸钢材质，耐温程度不同，依据被调介质温度选型。自力式温控阀的使用特点1、阀体密封采用V型环高温密封组件，防止了阀杆过紧抱死或漏气的可能性；2、自力式温度控制阀体积小、重量轻、安装简易；3、无源工作(无电源、气源正常工作)；4、无需昂贵的调试费用；5、调节设定简易；6、免维修式工作；7、准确可靠寿命长。8、阀体密封采用V型环高温密封组件，防止了阀杆过紧抱死或漏气的可能性。9、温度感应时间：初次动作120秒，以后30秒；控制精度：±2oC。自力式温控阀作用原理：自力式温控阀利用液体受热膨胀及液体不可压缩的原理实现自动调节，温度传感器内的液体膨胀是均匀的，其控制作用为比例调节，被控介质温度变化时，传感器内的感温液体体积随着膨胀或收缩，被控介质温度高于设定值时，感温液体膨胀，推动阀芯向下关闭阀门，减少热媒的流量；自力式温度控制阀被控介质的温度低于设定值时，感温液体收缩，复位弹簧推动阀芯开启，增加热媒的流量。
温器(Thermostat) 是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力。
发动机使用的节温器主要是蜡式节温器，是由其内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的。当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精制石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩，在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排出冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。 寿力 Sullair 维修包 2096W12-170。
汽车发动机为什么要安装节温器？
在节温器没有打开的时候，由于发动机内部的防冻液得不到循环，因此升温就比较快，发动机安装节温器的主要目的就是，让发动机尽快达到比较好工作状态，减少发动机磨损，提高燃油雾化效果，与此同时可以提高了车内暖风制暖速度。
为什么有些车主要拆掉节温器？
上面已经说了节温器的主要目的就是让发动机尽快升温，车主拆掉节温器的主要原因，无疑是节温器的存在导致了发动机高温，拆掉节温器后发动机与水箱之间就会始终处于大循序状态。而绝大多数车主只知道节温器拆除后，水温不会再高了，却不知道节温器拆除后会给车辆带来哪些危害。
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安装步聚(1)阀体应水平安装在一次热媒的入口处，阀杆朝上，确保执行器可垂直于水平面安装。(2)阀体前应安装过滤器，且直接与阀体对接，选用高目数过滤器。(3)阀前后安装手动截止阀。(4)阀侧面应安装旁通，并安装手动截止阀。(5)若阀前蒸汽压力过高，应安装减压阀，将蒸汽调至设计或比较好工作范围内安装要求(执行器安装)：1、将阀杆向上拉起。2、将执行器安装于阀体上。3、先用内六方或其它合适的工具预固定执行器底部于阀体连接环槽上。4、旋转执行器手动旋钮(SQX、SKD系列)或手动摇柄(SKB、SKC系列)将执行器连接凹槽对正(注意：SKB、SKC系列要先将执行器下部连接内螺纹活节拆下，并将连接活节套于阀杆上。)(传感器安装)(1)在换热器出口处附近开孔，焊丝座。丝座要求：G1/2``管螺纹，内丝。(2)丝座建议加工尺寸接管径匹配：(3)将传感器底部螺纹缠绕四氟胶带，沿顺时针方向固定于丝座上。注意：密封需严密，防止漏水。电动温控阀适用范围采暖空调，生活热水，石油化工、电力、机电、纺织、橡胶食品等行业。使用特点1、体积小、重量轻、安装简易；2、准确可靠寿命长；3、免维修式工作；4、调节设定简易；5、无源工作（无电源、气源正常工作）；6、无需昂贵的调试费用。 Thermot节温器型号
