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  • 福建国产金属3D打印汽车零部件,3D打印
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3D打印基本参数
  • 品牌
  • 汉邦科技
  • 型号
  • HBD-350 / HBD-500 / HBD-1000
3D打印企业商机

提到金属3D打印,粉末是若不开的话题。原料粉体纯度影响着打印成品质量,因此需要采用纯度较高的金属粉体原料。粉体原料中主要含有的金属元素有Fe、Ti、Ni、Al、Cu、Co、Cr以及贵金属Ag、Au等。在金属3D打印制品成型过程中,粉体中若存在的杂质与基体发生反应,则会改变基体性质,影响打印件品质。杂质也会使粉体熔化不均,易造成制件的内部缺陷。当粉体含氧量较高时,金属粉体不但易氧化形成氧化膜,还会导致球化现象,影响制件的致密度及品质。尤其是在航空航天等特殊应用领域,客户对此指标的要求更为严格。因此,需要严格控制原料粉体的纯净度以保证制品的品质。什么是3D金属打印技术?福建国产金属3D打印汽车零部件

3D打印技术已经在悄悄地改变传统生产制造以及我们的生活方式。作为战略新兴产业,全球发达国家都高度重视并积极推广该技术的研发和应用。金属3D打印作为整个3D打印体系中前沿和有潜力的技术,是先进制造技术的重要发展方向,也是支撑智能制造发展的关键技术之一。**认为以数字化、个性化、定制化为特点的3D打印技术,将推动第三次工业**。虽然国外对金属3D打印技术的理论与工艺研究开始的相对较早,但经过这些年国内研究团队及技术的不断成熟,国内企业也推出额自己商品化的金属打印机。汉邦科技于2007年进入金属3D打印行业,在行业内积累了丰富的经验和资源。浙江国产金属3D打印材料金属3D打印未来发展趋势。

尽管该技术的应用日益较广,但是距离成为全球金属加工的主流技术,仍然需要不断研究和突破。 在医药、航空航天、汽车等众多行业中,增材制造技术为各种组件的生产打开了全新的视野。更令人惊喜的是,数字化技术简单地抹去了物理空间的边界,现在无论 3D 打印机与计算机相隔有多远,人们只需将计算机模型发送到 3D 打印机即可进行生产,并且在组件生产过程中完全不需要进一步的人工干预。例如,当今在太空飞行期间,能实现在飞船上直接打印必要的备件。

在金属3D打印粉末中,粉末的形状以及粉末的颗粒范围,都会对打印产生影响。常见的颗粒形状有球形、近球形、片状、针状及其他不规则形状等。不规则的颗粒的优势是具有更大的表面积,有利于增加烧结驱动。球形度高的粉体颗粒则流动性好,送粉铺粉均匀,有利于提升制件的致密度及均匀度。一般而言,球形度越高,粉末颗粒的流动性也越好。对于粉末颗粒,通常金属3D打印使用的粉末粒度范围是15~53μm(细粉)、53~105μm(粗粉),部分场合下可放宽至105~150μm(粗粉)。不同能量源的金属打印机对粉末粒度要求不同。细粉、粗粉应该以一定配比混合,选择恰当的粒度与粒度分布以达到预期的成形效果。什么是SLM金属3D打印技术(Selective Laser Melting)?

自动化制造业已经迎来了金属3D打印的时代。很多3D打印金属零件在航空工业中得到应用。某些大型航空公司,已经购买了自己的金属3D打印设备,用于小批量零配件生产。航空领域已经成为金属3D打印的先驱,其原因是3D打印成型速度快,适合制造原型。其次,能帮助减少浪费、以更低成本实现复杂设计、新材料运用、新型结构成型等。由此可见,在自动化制造领域,金属3D打印无疑会大显身手,为更多行业和客户,提供不同尺寸,不同需求的增材制造产品。金属3D打印给复杂结构金属件带来了新的曙光,有效的补充了传统精密铸造技术的不足。福建金属3D打印哪家强

食品加工领域如何利用3D打印技术。福建国产金属3D打印汽车零部件

金属3D打印早期在航空航天的应用已经被大家所共识。在船舶方向的发展是个较新的而课题,江南造船(集团)有限责任公司总工程师胡可一认为,要实现增材制造技术在船舶领域的规模应用,未来在共性应用方面需要解决4个问题:材料特性要适应增材制造的特点,比如要保证材料固化后强度的均匀性和形状的保持性等;纯增材制造的形状精度保证问题;规范和标准制造过程中材料和性能不均匀性的接受程度和检验手段问题,船舶工业应用增材制造技术,必须遵守一定的测试和评价规范,船厂要进行很多验证试验和计算;智能化增材制造设备的开发和研制问题,未来应研制还是泛用型设备,这是个重要的方向。



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