在金属3D打印粉末中，粉末的形状以及粉末的颗粒范围，都会对打印产生影响。常见的颗粒形状有球形、近球形、片状、针状及其他不规则形状等。不规则的颗粒的优势是具有更大的表面积，有利于增加烧结驱动。球形度高的粉体颗粒则流动性好，送粉铺粉均匀，有利于提升制件的致密度及均匀度。一般而言，球形度越高，粉末颗粒的流动性也越好。对于粉末颗粒，通常金属3D打印使用的粉末粒度范围是15～53μm（细粉）、53～105μm（粗粉），部分场合下可放宽至105～150μm（粗粉）。不同能量源的金属打印机对粉末粒度要求不同。细粉、粗粉应该以一定配比混合，选择恰当的粒度与粒度分布以达到预期的成形效果。3D打印针对大批量塑胶产品注塑模具中的应用价值。上海轻量化3D打印技术
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金属3D打印已经成为3D打印行业中发展速度较快的部分，因此也带动了金属3D打印机的迅猛发展，消费者的选择越来越多，厂商之间的竞争日益激烈。而在未来，预计金属3D打印机将呈现以下发展趋势：1、金属3D打印机的大尺寸、高速化、自动化趋势。众多厂家推出了更大打印尺寸、更多激光器、更快打印速度的设备，以满足市场的主流需求。2、金属3D打印机的精细化趋势。与大尺寸设备相比，精细化设备的打印尺寸小，激光光斑小，使用的金属粉末粒径小(<5μm)，粒径分布窄，主要面向要求高表面质量和高尺寸精度的小零件的客户。3、复合3D打印服务兴起，如果解决好定位与效率问题，多轴机床与金属3D打印结合的复合打印，在尺寸精度、表面精度及减少后工序方面具有明显优势。4、金属3D打印服务的多样化趋势，基于间接打印的方式，不但能提供多种材料复合打印，还在精度和去支撑等打印痛点上有了提升和改善，当然，解决老问题的同时，不可避免地带来了新的问题，如收缩率不易控制及烧结过程不易监控等。
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在汽车行业，3D 打印通常应用在研发阶段的造型评审、设计验证、原型制作、零件试制、概念车、工装夹具、检具、个性化定制、包覆验证、小批量备件等，从而免除模具制造过程。3D 打印可加工许多种类的汽车零件，如金属类的有支 架、壳体、罩盖等， 非金属的有仪表板、立柱护板、门护板、 字标、装饰板等。 国际汽车生产商如奔驰、宝马、奥迪、捷豹、丰田、 福特等已经在汽车的研发阶段大量使用 3D 打印技术。 据统计，3D 打印在汽车行业的应用，占了整个应用行业的 31.7%，占比相当可观。自动化制造业将大幅投资金属3D打印。模具3D打印
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