汽车配件行业特点：汽车配件行业紧随汽车行业发展，汽车行业的发展是汽车配件行业发展的晴雨表，而汽车行业又是中国大经济体系中的一个环节。随着中国经济大垮步的发展，中国人的口袋渐渐鼓了起来，中国人的投资意识也逐渐从沉睡中苏醒，对富裕生活的向往、改变贫困现状的渴求为这股意识注入强劲的动力。各个行业的竞争因为投资的不断涌入，门槛在不断的推高，风险在不断地加大，剧烈的竞争之下，优胜劣汰的速度加快，行业中上规模、高市场占有率、有人才优势、技术优势企业形成速度提升。汽车配件销售的特点：经营汽车配件必须有一定数量的库存支持。浦东新区好的汽车配件郑重承诺
汽车配件发展困境：尽管商用车零部件企业面临的问题很多，但仍然有大部分企业能生存下来，其关键就在于整车厂的需求拉动。企业生产的毕竟是技术含量较少的零配件，人力成本和制造成本方面，对流动性资产的要求还是较少的。整车厂的路径选择方面的问题也是当前零配件企业面临重重困难的重要原因。国内大多数商用车车企都是不管什么型号、类型的产品都做，这不利于产品细分，进而不利于汽车零部件企业的细分，也不利于零部件企业潜心于某个细分产品。多数企业只看重当下的生产，而不重视知识产权的保护。一部分商用车零配件即使有技术、产品，也没有patent，它们甚至不懂得什么是patent保护。浦东新区好的汽车配件郑重承诺汽车配件销售的特点：相对于一般生活快消品而言，经营配件更强调售后的技术服务。
汽车配件的发展趋势：国际产业转移加速，并购重组活跃。在一定时期内国内大多数汽车零部件企业销售额较低，与销售额高达百亿美元的跨国巨头相比，中国汽配企业规模明显偏小。而且中国的制造业出口向来以廉价而闻名，跨国大型企业为有效降低生产成本，开拓新兴市场不但向低成本国家和地区大规模转移生产制造环节，而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节，转移的规模越来越大，层次越来越高。2010年已经有多家零部件跨国企业通过合资等途径来华建厂。国内零部件企业要想在未来国际化市场竞争中占有一席之地，较快捷的途径就是通过兼并重组，形成规模化的零部件企业集团。零部件企业的兼并重组比整车更急迫，如果没有大的零部件企业出现，成本下不来，质量上不去，整个行业的发展就会极其困难。在国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足的背景下，零部件产业若想快速发展，必须加快兼并重组，形成规模效应。
2010年，中国的汽配件产业得益于整车企业的飞速发展取得了长足进步，使我们深刻的认识到，汽车零部件企业和整车企业必须协同发展，比如同步开发、整车支持、多采用国内的汽车零部件等。如果整车企业把主要的精力去买外国的零部件产品，会造成很多关键零部件被外国控制，对国内的零部件企业来讲也会造成很大的损失。解决这一现象的关键是，零部件企业必须增强自己自身的实力，建立零部件集团化才能与外资零部件相抗衡。如国内自主汽车配件的成功典范法士特、万向等，都是从小企业做起来的，产品的质量、型号放在很多车型上都可以用，在一定时期内很多外国的零部件企业都没有办法与它们竞争。汽车配件更换要点：在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物。
汽车配件发展困境：当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用，购置的费用能够较终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。但另一个现实是,商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。在一定时期内零部件企业应该做的事就是优化结构，提升技术竞争力，加强市场渠道开发能力。汽车配件销售的特点：汽车是许多高新技术和常规技术的载体，经营必须有技术支持、仓储配送。浦东新区好的汽车配件郑重承诺
汽车配件销售的特点：汽车配件采购的随机性、即时性也需要一定的库存配件支撑。浦东新区好的汽车配件郑重承诺
汽车配件发展困境：由于缺乏必要的后续资金来扩张产能，也没有足够宽裕的资金支持研发，多数零配件企业仍然限于点对点的营销模式，难以走出地区市场，更难以成为有名的零配件企业。难成大器的商用车零配件企业仍然挣扎于微利时代。在一定时期内，汽车零配件企业陷入了两个难以摆脱的怪圈：一个是地方保护主义严重造成零部件企业一对一的营销，其市场开发能力不足，难以形成规模效应，因此在整个商用车产业链中没有决定权，完全沦为代工厂；企业耽于低价竞争，不注重知识产权保护，反过来又增加了地方保护主义。第二个怪圈是低技术含量导致低利润，进而造成研发资金难以为继，反过来再造成技术含量不高。浦东新区好的汽车配件郑重承诺
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