三星重工实际上已拿下了1万亿韩元规模的大型钻探用海洋成套设备生产设备订单。 10月16日(韩国时间)，挪威海洋领域专刊《UPSTREAM》报道称，三星重工事实上已经确定了参与墨西哥湾“Mad Dog 2项目”的英国石油公司(BP)招标的半潜式原油生产设备(Semi-FPU)的订单。据悉，在本次投标会上虽然包括现代重工、大宇造船海洋等的韩国大型造船企业，以及来自新加坡、中国的企业参与竞争，但三星重工成为**终的胜利者。据悉合同金额为1万亿韩元，**终合同有望在明年年初签署。 三星重工在本月12日拿下了挪威维肯公司招标的4艘油轮、合同金额2.2亿美元(约2400亿韩元)的订单。9月末，还与欧洲船运公司GasLog签订了建造2艘液化天然气(LNG)船的合同。合同金额为4200亿韩元水准。 三星重工虽然在去年10月以后11个月内没能拿下一件订单，但**近3周以来接连签订3份订货合同，正发挥出强大的“后劲”。再加上还有一些处于单独谈判中的大型项目，因此也很有可能在年内追加订单。 星重工方面目前正在单独参与印度国营燃气公司GAIL进行的LNG船招标，4艘至6艘的LNG船建造订单值得期待。另外，意大利埃尼石油公司的莫桑比克Coral浮式液化天然气设备(FLNG)项目也处于**终协商阶段，非常有可广西SKF轴承回收
优点 大多数的轴承为了减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，都需要添加润滑油来保证轴承工作的平稳、可靠，以延长轴承的疲劳寿命; 但是，添加了润滑油一个比较大的缺点是需要良好的密封性能，否则会产生泄漏，而有些有特殊要求设备不允许有润滑油的泄漏，于是人们用其他的润滑材料来替代润滑油，发明了无油轴承，使其不仅具有含润滑油轴承的优点，同时杜绝了因泄漏而引起的环境污染。 无油轴承是以钢板为基体，中间层烧结球形青铜粉，表层轧制聚四氟乙烯和铅的混合物而制成特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。 广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油，节能，而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。广西SKF轴承回收
壳牌公司在印度尼西亚首都雅加达附件新建造的润滑油调合工厂日前投产，将提供新的船用产品，包括船用润滑油Shell Argina、Shell Gadinia和Shell Melina。其中，Shell Argina和Shell Gadinia是发动机(产品库 求购 供应)油，主要用于中小型船舶的船用推进发动机、船用辅机等。 壳牌船舶公司介绍说，印尼本土生产的这些船用润滑油，是应对船舶市场发展的需求和印尼国内船舶领域发展需求而生。 印尼新工厂的投产，将使壳牌在印尼实现了从国外进口转换成主要印尼本土生产。当前，壳牌在印尼的润滑油实现了接近70%的本土化生产，新工厂于2012年10月开工建造。
记者10月24日从工信部获悉：由工信部、江苏省**共同主办的世界智能制造大会将于12月6日至8日在南京国际博览中心举行。这是一次全球智能制造领域的大规模、国际**流研讨的盛会。 工信部副部长辛国斌在日前召开的世界智能制造大会新闻发布会上表示，本次大会以“让制造更聪明”为主题，采用“主题大会+体验性展示”的形式，邀请的嘉宾和参展企业主要来自国际**研究机构和世界500强以及智能制造领域的**企业，重点聚焦世界智能制造发展方向，解析智能制造发展趋势，针对制造业各实际应用领域进行研讨。据介绍，大会期间，工信部将正式发布并解读《智能制造“十三五”发展规划》。
分类 无油轴承主要包括气体润滑轴承、复合材料润滑轴承、水润滑轴承等。 一、气体润滑轴承 气体润滑轴承是用气体作润滑剂的滑动轴承。**常用的气体润滑剂为空气，根据需要也可用氮、氩、氢、氦或二氧化碳等。气体润滑轴承形成承载气膜的机理与液体润滑轴承相同。 气体润滑轴承利用气体的传输性f扩散性、粘性和热传导性、吸附性和可压缩性.使之在摩擦副之间，在流体动压效应、静压效应和挤压效应的作用下，形成一层完整气膜，具有支承载荷、减少摩擦的功能。 气体润滑轴承一般分为气体动压轴承、气体静压轴承和气体挤压轴承三种类型。实际轴承的润滑状态常常以动、静压，动、挤压，静、挤压及动、静、挤压混合润滑状态形式存在。 气体润滑轴承形成承载气膜的机理与液体润滑轴承相同。库存SKF轴承回收服务至上
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