LED的光衰其实要取决于芯片制造商和封装企业的共同努力,对于芯片产家来说,要尽量选取好的材料,尽量降低LED结温,选用热阻小的作为LED的热沉;而封装厂则好严格按照他的封装工艺来,提高自己的封装技术,选用散热质量高的材料;而对于应用厂家彻底解决整灯具的散热方式及结构,这样才能大限度的降低LED的光衰...
LED(Light Emitting Diode,即发光二极管)光源是由超导发光晶体产生的超**度光源。自60年代诞生以来,得到了长足的发展和应用。目前发光效率可达 150lm/W,发热量很小,不象白炽灯那样浪费太多热量,也不象气体放电灯那样要求高电压而容易损坏,它是将电能转换成光能有效的方式。
长寿命: LED光源以100,000小时的超长使用寿命,令其它种类光源望尘莫及。每天使用12小时,每年使用365天,可以使用20多年。
免维护: LED是半导体元件,与白炽灯不同,没有玻璃、钨丝等易损可动部件。LED光源通常采用LED阵列发光,即使个别LED故障不影响整体正常使用。因此故障极低,免维护性能优异。
节能: 可通过DC12V-24V低电压直接驱动,适合必须采用安全电压的使用环境中选用。比传统气体放电灯省电80%以上,面对能源价格的日益上涨。
环保: LED单色性好、色彩鲜明,颜色饱和度达到130%全彩色。点光源汇聚发光方向性好,减少光源污染。LED光谱中没有多余红外、紫外等光谱,不含汞有害物质,热量、辐射很少。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营无线同步航空灯,如有需要,欢迎来电咨询!大桥航空灯价格
为了与一般日常用途的照明灯有所区别,航空障碍灯不是常亮着而是闪亮,低光强航空障碍灯为常亮,中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光,闪光频率不低于每分钟20次,不高于每分钟70次。
航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种,航空障碍灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施,可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。
不论哪种航空障碍灯,其在不同高度的航空障碍灯数目及排列,应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”,并且考虑障碍标志灯的同时闪烁或者顺序闪烁,以达到明显的警示作用。
情况一:机场净空保护的限高或着是超高建筑物及构筑物,都应设置航空障碍灯和标志。
情况二:对于航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体,应当设置航空障碍灯及标志。
情况三:对于有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施,应当设置航空障碍灯及标志并注意保持正常工作状态。
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太阳能航空灯分平台式装置和侧式装置两种固定方式,即可在平台上安装,也可在避雷器上安装。平台式安装方法:由底板4个孔,用M10X40螺栓固定,装置结构图如图一。侧式安装方法:将灯直接装置避雷器等圆柱形物体上,由两条10圆钢夹上下固定。装置使用前,将开关打到开的位置上。装置时使长方形太阳能极板面对太阳,将太阳能航空障碍灯放在可充分接受到阳光的地方。若太阳能航空障碍灯不亮或光弱时,可将太阳能航空障碍灯放在太阳光下照射4小时,即可闪亮。如果长时间保存,应将太阳能航空障碍灯放在干燥低湿的地方,每三个月将太阳能航空障碍灯取出放在太阳光下照射三天。
斯普锐航标提供一种智能型航空障碍灯控制模块,包括:电源输入端,适于连接外部供电电源;有线通信接口,适于通过有线方式与外部控制设备进行通信;无线天线,适于通过无线方式与外部控制设备进行通信;至少一个恒流输出端,恒流输出端适于向LED灯提供驱动电流以驱动LED灯周期性发光。新型的智能型航空障碍灯控制模块提供标准的输入/输出接口和通信接口,能够应用在不同的航空障碍灯中控制LED灯闪烁,具有普遍的适用性,因而能够降低航空障碍灯的监测成本。上海航空障碍灯哪家比较便宜?
航标灯外观应符合下列要求: 表面涂镀层应均匀,不应起泡、龟裂、划伤、脱落和磨损,透镜应清晰、透明,不应有杂质、划痕和污染,构件及零件不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形和污染等,金属零、部件不应有锈蚀,而且紧固件不能出现松动现象。
航标灯材料品质要求: 1、航标灯透镜材料应为抗紫外线的高透光率材料,用于航标灯的日光开关感光罩应采用抗紫外线的高透光率材料; 2、用于航标灯的水密件、紧固件应选用耐腐蚀材料; 3、用于航标灯的电缆应采用橡胶绝缘船用电缆,铜质导线; 4、航标灯底座材料应采用具有足够的耐候性能且满足结构强度要求的材料; 5、航标灯电路组件应采用工业级或更优的元器件,表面涂覆防潮、防盐雾、防霉菌的“三防”涂层; 航空障碍灯选购技巧有哪些?湖南大楼航空灯规范要求
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为什么航空障碍灯是同步闪烁呢?原来,如果是持续发光,航空障碍灯一来容易造成灯光污染,二来容易给飞行器操作员带来视觉负担,导致飞行器撞到其他目标物上。航空障碍灯如何实现同步闪烁呢?以前,航空障碍灯都靠中心控制器实现同座构筑物各个角落的灯具同步闪烁。这就令航空障碍灯除了要安装双供电回路外,还要安装弱电工程和中心控制器。鉴于中心控制器到每个航空障碍灯的距离有所不同,测算不可能全部精确,故构筑物不同点位的航空障碍灯闪烁时间还是会有些微差距,这就造成了附近飞行器操作员的误会,从而产生事故隐患。而送飞集团的航空障碍灯由于使用GPS卫星授时同步闪烁,所以建筑物各个角落的航空障碍灯均可实现同闪同灭,这就省去了按照弱电工程和中心控制器的麻烦。此外,航空障碍灯的布置讲究的是布置在合适的点位。相关规定指出,障碍物的障碍灯设置应标志出障碍物的至高点和边缘(即视高和视宽);如果物体顶部高于其周围地面45米以上,必须在其中间层加设障碍灯,中间层的距离必须不大于45米,并尽可能等于45米(城市中100米高度以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯);外形广大的建筑物群设置的障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓。 大桥航空灯价格
上海斯普锐航标光源设备有限公司致力于照明工业,以科技创新实现***管理的追求。斯普锐航标作为航标光源设备、灯具制造、加工、销售、照明电器、电器设备、金属材料、五金交电、机电设备(除特种)、钢材批发零售,商务信息咨询。的企业之一,为客户提供良好的航空障碍灯,航标灯,直升机坪灯具,太阳能航标灯。斯普锐航标继续坚定不移地走高质量发展道路,既要实现基本面稳定增长,又要聚焦关键领域,实现转型再突破。斯普锐航标始终关注照明工业市场,以敏锐的市场洞察力,实现与客户的成长共赢。
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