航空灯基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 斯普锐
  • 型号
  • GZ-155LED
  • 是否定制
航空灯企业商机

高出内水平面的固定障碍物应予以标志;如跑道供夜间使用,应予以照明;除非为以下情况,可以省去标志和照明:

当障碍物已被另一固定障碍物所遮蔽。

当该障碍物日间用高光强障碍灯照明。

当该障碍物超出周围地面高度不大于150m,并设有在日间运行的 A 型中光强障碍灯,

当该障碍物为一灯塔,并由航行研究指明该灯塔的灯光已足够。

突出障碍物限制面的固定物体必须予以标志;如跑道供夜间使用,必须予以照明。

对横跨河流、山谷或公路的架空电线、电缆等,如经过航行研究认为这些电线或电缆会对飞机形成危险的话,应予以标志,并对其塔、架予以标志和照明;除非塔、架日间用高光强障碍灯照明时,可以省去标志。

当已明确架空电线、电缆等需予以标志,而在电线、电缆等上装置标志物又不实际可行时,则应对其杆塔上装设在日间运行的B型高光强障杂货碍灯。

高于地面标高 150m 以上的物体应被认为是障碍物,应安装高光强障碍灯。

其他经有关当局作航行研究后认为对飞行有危害的,需要安装障碍灯。 上海航空障碍灯厂家有哪些?西藏GPS航空灯厂家报价

建议突出于水平面之上的固定障碍物予以标志;如跑道供夜间使用,还应予以照明;除非以下情况:

在下列情况下可将标志和障碍物略去:

  当该障碍物已被另一固定障碍物所遮蔽时;或

  对于由不可移去的物体或地形构成的大片障碍物范围,已制定有保证规定的航道和安全垂直净距的飞行程序;或

  经航空研究表明该障碍物对航行无关重要。

  当障碍物在日间有A型中光强障碍灯照明且高度未超出周围地面150m时,可将标志略去;

  当障碍物在日间有高光强障碍灯照明时,可将标志略去;

  当障碍物为一灯塔,并经航空研究表明该灯塔的灯光已足够时,可将障碍灯略去。

  突出于障碍物保护面之上的固定物体,必须予以标志;如跑道供夜间使用,还必须予以照明。

建议:位于障碍物限制面以内的其他物体,如经航空研究认为这些物体可能构成对航空器的危害,则应予以标志和/或照明。

建议:横跨河流、水道、山谷或公路的架空电线或电缆等,如经航空研究认为这些电线或电缆可能构成对航空器的危害,则应予以标志并对其支撑塔架予以标志和设置航空障碍灯。 浙江中光强航空灯规格型号上海斯普锐航标光源设备有限公司主营无线同步航空灯,如有需要,欢迎来电详询!

太阳能航标灯技术要求: 1、航标灯的闪光周期应为可调,闪光周期及明亮时间的误差均不得超过规定值的±6%。 2、航标灯在环境温度为-15℃-+45℃范围内能正常工作,能承受-30℃的耐低温和+55℃的耐高温环境试验,试验后仍能正常工作。 3、装于浮标上的航标等能承受振动频率为10Hz,单振幅为1.4mm 条件下,带电试验2h应能正常工作。 4、装于浮标上的航标等能承受加速度5±1g,脉冲持续时间16毫 秒,脉冲重复频率为60~100次/分,脉冲波形近似半正弦波,沿垂直方向的碰撞次数为1000±10次,断电试验10分钟后应能正常工作。 5、装于浮标上的航标灯在周期性倾斜±45°,周期为5秒的摇摆 条件下,应能正常工作。 6、航标灯按下表要求进行温湿交变试验后,属于半导体灯器应考 核其工作性能及外观检查均应正常。对于非半导体器件应进行绝缘电阻测试,其值不得小于1 MΩ。 7、航标灯日光开关的灵敏度应为可调,出厂时整定为300LX。 航标灯必须要符合上述的外观材质要求和技术条件,这样才能为航行的船只提供准确的航行指引和警示,以保障航行的安全。更多关于航标灯相关问题,请咨询上海斯普锐航标光源设备有限公司工作人员。



太阳能航空灯分平台式装置和侧式装置两种固定方式,即可在平台上安装,也可在避雷器上安装。平台式安装方法:由底板4个孔,用M10X40螺栓固定,装置结构图如图一。侧式安装方法:将灯直接装置避雷器等圆柱形物体上,由两条10圆钢夹上下固定。装置使用前,将开关打到开的位置上。装置时使长方形太阳能极板面对太阳,将太阳能航空障碍灯放在可充分接受到阳光的地方。若太阳能航空障碍灯不亮或光弱时,可将太阳能航空障碍灯放在太阳光下照射4小时,即可闪亮。如果长时间保存,应将太阳能航空障碍灯放在干燥低湿的地方,每三个月将太阳能航空障碍灯取出放在太阳光下照射三天。


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直升机停机坪的组成

由于功能需要,大部分停机坪须全天候24小时处于备用状态,特别是医院等纳入应急救援保障体系的停机坪。为了保证夜间的正常使用,直升机停机坪应提供泛光照明,设置接地离地区边界灯、近进起飞区边界灯、航空障碍灯等。当停机坪为圆形时,周边灯不应小于8个;当停机坪为矩形或方形时,其任何一边的边界灯不应少于5个,上述周边灯的间距均不应大于3米。导航灯应设置在停机坪的两个方向上,每个方向不少于5个,其间距可为0.4米~0.6米。泛光灯应设置在停机坪与导航灯相反方向。对于进出空域内的障碍物,也应设置航空障碍灯。照明电源应为消防回路,在单独设置时应考虑可连续4小时供电。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营中光强航空灯,如有需要,欢迎来电详询!福建中光强航空灯规范要求

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航空灯控制系统主要由航空障碍灯,时控开关、调频控制器、变压器、距离传感器、声光报警器、光感应传感器、集中控制箱组成,航空障碍灯控制箱控制着整个航空障碍灯系统,光感应传感器感应光线强度将所需信号传递给集中控制箱,由控制箱控制调频控制器、变压器改变航空障碍灯亮度和闪动频率,同时距离传感器感应近距离物体将信号传递给控制柜,控制箱发出声光报警。通过航空障碍灯系统的控制,不但能够实现根据不同光线强度控制航空障碍灯亮度同时具有近距离声光报警功能,功能更加先进,也是将来发展的趋势。西藏GPS航空灯厂家报价

上海斯普锐航标光源设备有限公司是一家航标光源设备、灯具制造、加工、销售、照明电器、电器设备、金属材料、五金交电、机电设备(除特种)、钢材批发零售,商务信息咨询。的公司,是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。斯普锐航标深耕行业多年,始终以客户的需求为向导,为客户提供***的航空障碍灯,航标灯,直升机坪灯具,太阳能航标灯。斯普锐航标继续坚定不移地走高质量发展道路,既要实现基本面稳定增长,又要聚焦关键领域,实现转型再突破。斯普锐航标始终关注自身,在风云变化的时代,对自身的建设毫不懈怠,高度的专注与执着使斯普锐航标在行业的从容而自信。

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