航空灯基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 斯普锐
  • 型号
  • GZ-155LED
  • 是否定制
航空灯企业商机

航标灯外观要求:

表面涂镀层应均匀,不应起泡、龟裂、划伤、脱落和磨损,透镜应清晰、透明,不应有杂质、划痕和污染,构件及零件不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形和污染等,金属零、部件不应有锈蚀,而且紧固件不能出现松动现象。

航标灯材料要求:

1、航标灯透镜材料应为抗紫外线的高透光率材料,用于航标灯的日光开关感光罩应采用抗紫外线的高透光率材料;

2、用于航标灯的水密件、紧固件应选用耐腐蚀材料;

3、用于航标灯的电缆应采用橡胶绝缘船用电缆,铜质导线;

4、航标灯底座材料应采用具有足够的耐候性能且满足结构强度要求的材料;

5、航标灯电路组件应采用工业级或更优的元器件,表面涂覆防潮、防盐雾、防霉菌的“三防”涂层; 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空灯,如有需要,欢迎来电咨询!西藏低光强航空灯

智能型航空障碍灯控制模块,还提供一种航空障碍灯远程监测系统,包括:至少一个上述智能型航空障碍灯控制模块;至少一个航空灯控制箱,每个控制箱连接至少一个智能型航空障碍灯控制模块,所述控制箱适于监测与其连接的智能型航空障碍灯控制模块的工作状态;与所述控制箱连接的***服务器,适于监测所述控制箱的工作状态;与所述***服务器连接的数据库,适于存储所述控制箱的工作状态信息;与所述数据库连接的管理服务器,适于对所述数据库进行管理。新型的智能型航空障碍灯控制模块,采用互联网+动态数据库+物联网技术的方式,通过服务器管理控制箱,实现对智能型航空障碍灯控制模块进行统一管理,不需要现场人员对航空障碍灯的控制模块进行逐一巡视,因而减少了对航空障碍灯进行监测的成本。福建低光强航空灯厂家上海斯普锐航标光源设备有限公司主营高光强航空灯,如有需要,欢迎来电咨询!

直升机停机坪的设计

直升机停机坪的设计通常涉及飞行程序设计和场道施工图纸设计两方面。根据民航局的制定要求,对飞行程序设计不提出强制性要求(具体参照各地区管理局办法细则执行)。就停机坪场道施工图设计而言,其主要包含总图工程、飞行区工程、助航灯光工程、给排水、消防工程、辅助设施工程五大部分。

直升机停机坪设计资质不同于普通工业与民用设计资质,设计方要具备合法性。此外,停机坪所使用的助航灯光系统等作为民用机场的**设备,根据民航局制定文件要求,其必须取得民航局机场司指定的检测中心出具的合格检测报告,方可在停机坪内使用。

航空障碍灯设置的场所及范围

    《中华人民***民用产品航空法》及我国有关文件对设置障碍灯有明确规定:

机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。

航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置航空障碍灯及标志。

有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施,应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态。

公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪,城市上空视为净空,城市中的高大建筑物及构筑物应设置航 空障碍灯和标志。

航空障碍灯的有关标准、规定和建议

    《民用机场飞行区技术标准MH5001-2013》、国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施机场》附件十四及中华人民***民用航空行业标准《航空障碍灯(MH/T6012-2015)》。对障碍灯有如下规定:障碍物设置的航空障碍灯必须为闪光,以便在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。


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邻近起飞爬升面而并非障碍物的固定物体,如认为有必要保证飞机避开它时应予以标志;如跑道供夜间使用,应予以照明;除非为以下情况,可以省去标志:

当该物体日间用高光强障碍灯照明。2)当该障碍物超出周围地面高度不大于150m,并设有在日间运行的 A 型中光强障碍灯。

位于距进近面内边 3000m 内、突出于进近面或过渡面以上的固定的障碍物,必须予以标志;如跑道供夜间使用,必须予以照明;除非为以下情况,可以省去标志和明:

当障碍物已被另一固定障碍物所遮蔽。

当该障碍物日间用高光强障碍灯照明。

当该障碍物超出周围地面高度不大于150m,并设有在日间运行的 A 型中光强障碍灯。

当该障碍物为一灯塔,并由航行研究指明该灯塔的灯光已足够。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营大桥航空灯,如有需要,欢迎来电咨询!天津大桥航空灯规格型号

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航空障碍物限制面内新建的建筑物、构筑物的高度不应超过该面限制高度,原有的超过限制面的障碍物应被移去,当无法或暂时未移去时,应对其进行标志。

位于距起飞爬升面内边 3000m 内、突出于起飞爬升面上的固定的障碍物,应予以标志;如跑道供夜间使用,应予以照明;除非为以下情况,可以省去标志和照明:

当障碍物已被另一固定障碍物所遮蔽。

当该障碍物日间用高光强障碍灯照明。

当该障碍物超出周围地面高度不大于150m,并设有在日间运行的 A 型中光强障碍灯。

当该障碍物为一灯塔,并由航行研究指明该灯塔的灯光已足够。 西藏低光强航空灯

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