航空灯基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 斯普锐
  • 型号
  • GZ-155LED
  • 是否定制
航空灯企业商机

上海斯普锐航标光源设备有限公司是集研究、设计和和生产各类航标照明设备为一体的专业性航空障碍灯厂家,公司坐落于中国经济中心上海,公司成立以来主要以航空障碍灯、航标灯、太阳能航标灯等产品以及配套工程光源设备为主营的自主创新生产型公司。近年来,公司专业工程技术人员一直致力于航空障碍灯及LED航标灯光源设备研发和推广,同时不断吸收借鉴国内外先进产品的技术特点,遵循国际民航组织(ICAO) 标准附件十四卷Ⅱ《国际标准和建议措施》、美国联邦航空局(FAA)要求、中国民用航空行业标准MH/T6012-2015《航空障碍灯》等有关标准;研制出高光强航空障碍灯、中光强航空障碍灯、低光强航空障碍灯,另外在太阳能航空障碍灯、GPS航空障碍灯和GPS太阳能航标灯等领域的技术均领跑行业,这些产品被用于高层大楼、机场、通讯铁塔、电力铁塔、电厂烟囱、河道海洋航标等,既可用于标志防撞又可起到美化建筑物的作用。

上海斯普锐航标光源设备有限公司主营高光强航空灯,如有需要欢迎来电详询!贵州GPS航空灯安装要求

航空障碍灯安装标准参考《民用机场飞行区技术标准》进行障碍灯的选用安装。航空障碍灯分类依据高度从高到低的不同划分为三个种类:高光强航空障碍灯、中光强航空障碍灯、低光强航空障碍灯。高光强航空障碍灯是比地面高度高于150米以上的障碍物所使用。且要求A型和B型高光强障碍灯必须是白色闪光灯,设在一个物体上的全部A型高光强障碍灯必须同时闪光,而且标明架空电线或电缆等支持杆塔的存在的B型高光强障碍灯应顺序闪光:首先是中层光,然后是顶层光,下面是底层光。广西智能型航空灯厂家批发上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型航空灯,如有需要,欢迎咨询!

航空灯控制系统主要由航空障碍灯,时控开关、调频控制器、变压器、距离传感器、声光报警器、光感应传感器、集中控制箱组成,航空障碍灯控制箱控制着整个航空障碍灯系统,光感应传感器感应光线强度将所需信号传递给集中控制箱,由控制箱控制调频控制器、变压器改变航空障碍灯亮度和闪动频率,同时距离传感器感应近距离物体将信号传递给控制柜,控制箱发出声光报警。通过航空障碍灯系统的控制,不但能够实现根据不同光线强度控制航空障碍灯亮度同时具有近距离声光报警功能,功能更加先进,也是将来发展的趋势。

高出内水平面的固定障碍物应予以标志;如跑道供夜间使用,应予以照明;除非为以下情况,可以省去标志和照明:

当障碍物已被另一固定障碍物所遮蔽。

当该障碍物日间用高光强障碍灯照明。

当该障碍物超出周围地面高度不大于150m,并设有在日间运行的 A 型中光强障碍灯,

当该障碍物为一灯塔,并由航行研究指明该灯塔的灯光已足够。

突出障碍物限制面的固定物体必须予以标志;如跑道供夜间使用,必须予以照明。

对横跨河流、山谷或公路的架空电线、电缆等,如经过航行研究认为这些电线或电缆会对飞机形成危险的话,应予以标志,并对其塔、架予以标志和照明;除非塔、架日间用高光强障碍灯照明时,可以省去标志。

当已明确架空电线、电缆等需予以标志,而在电线、电缆等上装置标志物又不实际可行时,则应对其杆塔上装设在日间运行的B型高光强障杂货碍灯。

高于地面标高 150m 以上的物体应被认为是障碍物,应安装高光强障碍灯。

其他经有关当局作航行研究后认为对飞行有危害的,需要安装障碍灯。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营GPS航空灯,如有需要,欢迎来电详询!

为了与一般日常用途的照明灯有所区别,航空障碍灯不是常亮着而是闪亮,低光强航空障碍灯为常亮,中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光,闪光频率不低于每分钟20次,不高于每分钟70次。

  航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种,航空障碍灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施,可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。

  不论哪种航空障碍灯,其在不同高度的航空障碍灯数目及排列,应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”,并且考虑障碍标志灯的同时闪烁或者顺序闪烁,以达到明显的警示作用。

情况一:机场净空保护的限高或着是超高建筑物及构筑物,都应设置航空障碍灯和标志。

情况二:对于航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体,应当设置航空障碍灯及标志。

情况三:对于有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施,应当设置航空障碍灯及标志并注意保持正常工作状态。



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上海斯普锐航标光源设备有限公司主营铁塔航空灯,如有需要,欢迎咨询!贵州GPS航空灯安装要求

烟囱航空障碍灯安装位置参考

    航空障碍灯是民航**特种设备,很多人并不清楚航空障碍灯的具体作用,但是肯定有看到过一些机场、高楼和烟囱的顶部都会有一种灯光强烈的类似于红色或者白色的闪烁圆灯吧,这个就是障碍灯了。它的作用就是给低空飞行的飞行器提供照明警示的作用,航空障碍灯具体应该安装在建筑什么位置呢,那么具体该怎么安装规划呢?下面就带大家来看看正确的分布安装方法。

   航空障碍灯应当设置在建筑的顶部和边缘处。

   超过一定高度的建筑,需要设置多层障碍灯,而低于45米的建筑只需在顶部设置障碍灯就好。

   每层障碍灯的数量应根据其所在标高烟囱的外径确定。

  外径小于或等于6m时,每层设3个障碍灯。

  外径超过6m,但不大于30m时,每层设4个障碍灯。

  外部直径超过30m,每层设6个障碍灯.

  高度超过150m的烟囱顶层应采用高光强闪光障碍灯,其间距控制在75~105m范围内,在高光强闪光障碍灯分层之间设置低、中光强障碍灯。

  高度低于150m的烟囱,也可采用高光强白色障碍灯,采用高光强白色闪光障碍灯后,可不必再用色标漆标志烟囱。

       每层障碍灯应设置维护平台。



贵州GPS航空灯安装要求

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