航标灯基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 斯普锐
  • 型号
  • THD-155
  • 是否定制
航标灯企业商机

LED航标灯具有较高的光/电转换效率

衡量LED航标灯的另一个重要指标便是单位电功率的光强值。比较两台LED航标灯,在同功率、同发散角条件下,光强值越高,其光/电转换效率越高,使用中就越省电。提高光/电转换效率的途径很多,但主要是设计出合理的控制和功率驱动电路。

LED航标灯具有良好的整机防护性能

LED航标灯由于省却了传统换泡仪的机械运动部件,可以做成整灯水密结构。目前航标灯使用的IP56防护等级为防溅式防护。现在的LED航标灯一般均可达到IP65以上,甚至IP68。其特点为水密和气密,可用于采油平台、天然气开采区、化工厂等具有防爆要求的场合。而采用全水密结构时,即使整个航标灯浸入水中,除了可以正常工作以外还可以通过非接触方式来实现远程监控等。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营GPS航标灯,如有需要欢迎来电!湖北太阳能一体化航标灯

内河航标灯配布原则

枯水期的航标配布应准确标示航道方向,注意标示浅滩航道的轮廓和揭示浅滩航道的水深。

     当水位陡涨陡落时,应及时调整标位,注意岸标不得距水沫线过远、过高或被水淹没。

     在潮汐河段,航标的配布应当保证所标示的航道在所规定的基准面下有足够水深,并注意潮流变向时浮标的回转范围。

     在湖泊、水库及其他宽阔水域,应在岛屿、浅滩、礁石、通航河口适当配布示位标,供船舶定位或确定航向。

水网地区应着重标示河口、湖口、突出的岸嘴和弯形的岸形,并在支汊港处指示航行方向。


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LED航标灯具有良好的水准配光特性

水准配光指标一般用水准配光特性曲线表述,可以直观地在多个同心圆周上看出它的峰-穀值,并可通过座标上的精确定位来确定峰-穀值的百分比。通常情况下,峰值与穀值越接近,其水准配光性能越好。水准配光特性优异的航标灯,其峰-谷值一般都在10%以内。

LED航标灯具有较高的光/电转换效率

LED航标灯,在同功率、同发散角条件下,光强值越高,其光/电转换效率越高,使用中就越省电。提高光/电转换效率的途径很多,但主要是设计出合理的控制和功率驱动电路。



设在水中的立标航标灯和灯桩航标灯等助航标志。其设标点的高程在当地平均大潮高潮面以下,标志的基础或标身的一部分被平均大潮高潮面淹没,而且作用与浮标相同者,则其颜色、顶标和灯质,均须与相应的浮标或灯浮标一致。

航标灯浮标形状buoy shapes

在水上从任何水平方向观测浮标标体水线以上部分时所呈现的外形特征。

顶标topmarks

在水上助航标志顶部的一个或两个具有一定尺寸和特定形状及颜色的标志。

新危险物new dangers

新发现而未在航海资料中指明的障碍物,如浅滩、礁石、沉船等。 上海斯普锐中光强障碍灯型号齐全,欢迎选购!

       航标是航标管理机构设置的助航标志,标示航道的界限。航标灯是航标的组成部分,是夜间通过发出不同灯质的光向船员发出与航道有关的信息。根据《内河助航标志》规定,航标灯光源发光颜色分为白、红、绿、黄等颜色。其中黄色是**航标灯光信号。比如:港口航道**,航道**,渔业航道**,总之它不是正常航道用的航标(太阳能航标灯)。船员晚间航行时可根据其闪光周期、频率和闪光的明暗时间的不同,判断其信号的含义,从而安全航行。

       航标灯质量符合《航标灯光信号颜色》(GB12708)标准,和交通运输部《一般航标灯通用技术条件》(JT700-82)标准。


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在性气体环境的照明必须使用防爆灯具,传统的电光源,如白炽灯、荧光灯都存在着使用寿命短,安装不方便,发光效率低的缺陷,造成防爆灯具的维护周期较短,电能消耗大。为了克服现有技术的缺陷,提供一种使用寿命长、发光效率高、安装方便的防爆照明装置,斯普锐新型公开了一种采用发光二极管的防爆型航空障碍灯。斯普锐新型通过如下技术方案达到发明目的一种采用发光二极管的防爆型航空障碍灯,包括灯座,灯座为一壳体,其特征是 还包括驱动电路、发光二极管、透明罩、信号罩和安装脚,灯座和透明罩以开口相对拼合成一密闭的空腔,驱动电路和发光二极管都设于所述的空腔内,驱动电路固定在灯座内,发光二极管设于透明罩内,信号罩套在透明罩外并和灯座连接,灯座的底部和外侧面分别固定安装脚。采用发光二极管的防爆型航空障碍灯,其特征是灯座和透明罩通过隔爆螺纹密封连接。采用发光二极管的防爆型航空障碍灯,其特征是透明罩的壁厚不小于 IOmm0本实用新型选用寿命长、光效高、能耗低的发光二极管作为照明光源,寿命可长达 50000小时至100000小时,实现了光源的节能免维护;灯具作防爆处理,可满足性气体及粉尘环境的防爆要求。湖北太阳能一体化航标灯

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