20款丰田霸道4000***音响系统、后座娱乐系统等更为驾乘者营造出了一个***的、轻松休闲的车内环境。内饰的整体布局和样式上并没做太大的改动,依旧沿袭了进口版,从风格上看,更趋向于轿车。越野能力更为出色,足以轻松应对各种复杂地形。即便以较高的速度攻向弯心,普拉多也能保持风度,车身不会倾斜的一塌...
汽车星空膜起源于宝马7系的氛围灯玻璃,这种星空膜给车增加了氛围效果,梦幻而有科技感,星空膜开始进入人们视野。目前市面上的星空膜一般采用荧光油墨、激光雕刻、UV打印的方式将固定图案印刷或雕刻在导光膜上,但固定的图案只能通过导光膜四周的灯带映射来点亮,无法精确灵活的控制每一个星星,整个氛围灯效果就十分生硬死板。其次,星空膜是靠导光膜材为载体达到发光效果,膜材越厚,进光就越多,效果就越好,但导光膜材的致命缺陷是热膨胀系数高,反复的热胀冷缩后,极易起泡。易晖光电的全新解决方案--“膜迪星”将彻底解决这些行业痛点。“膜迪星”采用了易晖光电的自研技术--叠层无序纳米银网(MDSN®)技术,该材料能够准确过滤光谱,实现隔热隔紫外线功能,而材料本身就是一种透明导电膜,能够实现透明状态下点亮膜材上的mini led灯,可以分别控制每一颗星星,真正模拟出真实星空中星星的呼吸和闪烁,真实而立体,让人仿佛置身星辰大海。独特设计的汽车星空天窗,白天引光入内,夜晚化身星幕。汽车天窗星空天窗市场报价
“膜迪星”采用了易晖光电创新自研的叠层无序纳米银网(MDSN®)技术,易晖光电在江西的MDSN®生产基地占地共5万㎡,厂房面积共3.3万㎡;生产车间内配备了先进的智能制造系统,全自动化设备和机器人生产线、智能仓储系统,重要设备共32台,总投资超一亿人民币,实现了工艺流程的高度自动化,不仅提高了生产效率,保证了产品的质量稳定性,更有效降低了人工成本。易晖自主研发了MDSN®生产相关设备,并通过与OEM工厂的合作将其落地、投入生产,易晖拥有全流程设备的自主知识产权,并已申请专利保护。星空天窗好看吗静谧夜晚,依靠在座椅上,透过汽车星空天窗独享星空。
“膜迪星”独特的创新性,源自于其采用的易晖光电的自研技术--叠层无序纳米银网(MDSN®)技术,这不仅是科技创新的一次飞跃,更是对传统透明导电材料与技术的一次深刻革新。这项技术巧妙地融合了物理学、材料科学与纳米技术的精髓,通过精密调控纳米级银颗粒的排列与堆叠,构建出了一种区别于传统透明导电材料的、前所未有的、高度复杂的、具有更优性能的纳米结构。该项技术打破了中科院公布的35项“卡脖子”技术的其中2项;拥有中国发明专利奖2项;拥有中国台湾、日本、韩国、欧盟、德国、葡萄牙、沙特、印度等国际发明专利授权8项;国际发明PCT(153个缔约国)3项,国内发明专利授权10项。随着新能源汽车产业的快速发展,汽车玻璃行
为满足车载产品严苛要求,膜迪星经历多维度极限测试:在-40℃极寒环境中连续运行1000小时无性能衰减;110℃高温下通电1000小时未出现分层或变色;双85测试(85℃、85%湿度)模拟热带气候,膜层附着力与透光率仍保持初始值98%以上。此外,2800小时氙灯老化测试模拟十年日照,芯片正常通电,无短路无失效,隔热率稳定在91%以上。这些数据印证了膜迪星在极寒、高温、高湿等复杂气候下的出色耐久性,为用户提供“十年品质无忧”的承诺。车内灯光渐暗,汽车星空天窗的星光愈发清晰,如梦似幻。
为满足车载产品的严苛要求,膜迪星经历多维度极限测试:在-40℃极寒环境中连续运行1000小时无性能衰减;110℃高温下通电1000小时未出现分层或变色;双85测试(85℃、85%湿度)模拟热带气候,膜层附着力与透光率仍保持初始值98%以上。此外,行业内十分重视的2000小时氙灯老化测试也轻松通过,模拟十年日照,星空图案无褪色,隔热率稳定在91%以上。这些数据印证了膜迪星在极寒、高温、高湿等复杂气候下的出色耐久性,为用户提供“十年品质无忧”的承诺。汽车星空天窗的星光,让平凡的日子也闪耀着光芒。爆改汽车星空天窗天窗隔热膜
停车休息时,打开汽车星空天窗,与 “星辰” 一同入眠。汽车天窗星空天窗市场报价
膜迪星的关键技术不仅限于车载场景,其高红外阻隔率(91.2%)与导电特性在建筑玻璃领域潜力巨大。应用于幕墙时,膜层可反射91.2%以上红外阻隔率,降低空调能耗30%-40%;结合电致变色技术,玻璃可随光照强度自动调节透光度,减少眩光干扰。此外,膜迪星与钙钛矿太阳能电池适配,利用U型陷光结构提升光电转换效率15%,使建筑玻璃兼具发电与隔热功能。目前,易晖光电已与多领域头部企业合作,推动透明智能解决方案落地,以材料推动产业进步。汽车天窗星空天窗市场报价
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