D/A转换器的主要部件是电阻开关网络,通常是由输入的二进制数的各位控制一些开关,通过电阻网络,在运算放大器的输入端产生与二进制数各位的权成比例的电流,这些电流经过运算放大器相加和转换而成为与二进制数成比例的模拟电压。D/A转换的原理电路如概述图图5-1所示,是一个足 够精度的参考电压,运算放大器输入端的各支路对应待转换数据的第0位、第1位、...、第n-1位。支路中的开关由对应的数位来控制,如果该数位位“1”,则对应的开关闭合;如果该数位为“0”,则对应的开关打开。各输入支路中的电阻分别为R、2R、4R、...这些电阻称为权电阻。它们把数字量转换成电模拟量,即把二进制数字量转换为与其数值成正比的电模拟量。 [1]数模转换有两种转换方式:并行数模转换和串行数模转换。长宁区通用数模转换器现价
如果CCD的质量能够满足一定色彩位数的要求,为了获得相应的输出效果,就要求有相应位数的数模转换实现数据采样,才能获得满意的效果,如果CCD可以实现36位精度,却使用了三个8位的数模转换器,结果输出出来就只剩下24位的数据精度了,这对于CCD是一种浪费,而如果使用三个16位的数模转换器,是实现了48位的数据输出,但效果与36位比较并无改善,对数模转换器就是一种浪费了。1. 数模转换器是将数字信号转换为模拟信号的系统,一般用低通滤波即可以实现。数字信号先进行解码,即把数字码转换成与之对应的电平,形成阶梯状信号,然后进行低通滤波。静安区加工数模转换器工厂直销对于单极性D/A转换,模拟输出的理想值为零伏点。
实际上从数学关系来看,INL的微分结果即是DNL, DNL的积分结果即是INL 。5.单调性:单调性是指数模转换器输入在逐渐增加时,输出也是逐步增加的,若输入增加,输出却减小,此时即呈现非单调性,如图4左是单调性的,图4右是非单调性的,此时DNL会小于-1LSB6.信噪比(SNR:即信号功率比上噪声功率(dB),前面己经证实过,理想N位数模转换器SNRMax=6.02N+1.76 dB,实际SNR会小于理想值。7.信噪失真比(SNDR):即信号功率比上噪声功率加谐波功率(dB ),噪声包含量化噪声和干扰噪声等等,失真则是因数模转换器的非线性输出一输入关系所引起的,在频谱上出现信号谐波。
转换精度是指D/A转换器的实际输出与理论值之间的误差。转换精度可分为***精度和相对精度。(1)***精度指对应于给定的数字量,D/A转换器的输出端实际测得的模拟输出值(电流或电压)与理论值之差。***精度由D/A转换的增益误差、线性误差和噪声等综合因素决定。(2)相对精度指在零点和满量程值校准后,各种数字输入的模拟量输出与理论值之差,可把各种输入的误差画成曲线。对线性D/A转换而言,相对精度就是非线性度。 [1]精度一般采用数字量的比较低有效位作为衡量单位,一般取为± 1/2 LSB。例如,若是8位D/A转换器,则转换精度为±(1/2)*(1/256) = ± 1/512。这些因素取决于ADC的采样速率与分辨率、输出数据速率,以及系统设计的功率要求,等等 [2]。
基本上来说,数字模拟转换是与模拟数字转换相对的。在大多数的情况下,如果模拟数字转换器(ADC)被放置在通信电路中DAC的后面,数字信号输出就与输入的数字信号完全相同了。并且,在大多数的情况中,当DAC被放置在ADC的后面,那么输出的模拟信号就与输入的模拟信号完全相同了。二进制数字脉冲完全依靠它们自己就可以显现出一长串的1和0,这对人类观察者来说并没有明显的意义。但是当DAC被用于对二进制数字信号进行解码,输出的丰富含义就显现出来了。这个输出也许是文本、图片,或者是机械动作。数字信号先进行解码,即把数字码转换成与之对应的电平,形成阶梯状信号,然后进行低通滤波。闵行区智能数模转换器工厂直销
失调误差(或称零点误差)定义为数字输入全为0码时,其模拟输出值与理想输出值之偏差值。长宁区通用数模转换器现价
8.有效位数(ENOB):实际数模转换器的SNDRREaL会小于理想情况,由上面的公式反推可以得到:ENOB= ( SNDRREAL.-1.76 ) /6.02 。9.总谐波失真(THD):所有阶谐波的总能量称为总谐波失真(单位为 dB )10.建立时间:输入二进制码切换时,输出电压建立到一定精度范围内所需要的时间,通常精度取0.5LSB,该性能反映了数模转换器的速度11.毛刺能量:输入切换时在输出呈现的短时间脉冲,成为毛刺,毛刺能量用该毛刺的面积表征,单位为pS*V。Unary电流舵数模转换器的分析方式和电阻分压类型数模转换器分析方式类似,图5左边是二比特的电阻分压DAC,图5右是二比特电流舵数模转换器。前者需要2-4译码器来控制开关选择某个分压点的电压作为转换器输出,而后者则需要二进制到温度计码的转换电路,二进制输入每增加‘1',流到负载RL的电流就会多IO。 [1]长宁区通用数模转换器现价
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同时还应注意材质选择,如阻燃性,避免在同一区域使用同一种护套,若无法避免,则需通过不同颜色加以区分;基于外观整体协调性,在发动机舱中应优先选用黑色或深色的护套, 为减少线束对接护套的种类和数量,优先选用混合型插件,使装配固定方便,车门线束与车身线束对接时,选用带卡锁机构的护套。避免在车门频繁的开闭中出现对接松脱的现象,为节约成本,安全等级较低的用电设备尽量选择满足其性能要求的国产件,驾驶室内除地板外可选择非防水型护套;在不同区域采用同种型号的护套,减少品种,发动机舱高温部位的插接件应选用耐高温材料的护套。RCA端子采用同轴传输信号的方式,中轴用来传输信号。滁州卡车线束厂家供应 导线的选型与规...