当D1单独作用时,T型电阻网络如图9-5中的图(a)所示,其d点左下电路的戴维宁等效如图9-5中的图(b)所示。同理,D2单独作用时d点左下电路的戴维宁等效电源如图9-5中的图(c)所示;D3单独作用时d点左下电路的戴维南等效电源如图9-5中的图(d)所示。故D1、D2、D3单独作用时转换器的输出分别为 [4]T型电阻网络由于只用了R和2R两种阻值的电阻,因此其精度易于提高,也便于制造集成电路。但是,T型电阻网络也存在以下缺点:在工作过程中,T型网络相当于一根传输线,从电阻开始到运放输入端建立起稳定的电流电压为止需要一定的传输时间,当输入数字信号位数较多时,将会影响D/A转换器的工作速度。另外,电阻网络作为转换器参考电压VR的负载电阻将会随二进制数D的不同有所波动,参考电压的稳定性可能因此受到影响。所以实际中,常用下面的倒T型D/A转换器。它由若干个相同的R、2R网络节组成,每节对应于一个输入位。节与节之间串接成倒T形网络。虹口区通用数模转换器现价
这种转换器的基本原理是把输入的模拟信号按规定的时间间隔采样,并与一系列标准的数字信号相比较,数字信号逐次收敛,直至两种信号相等为止。然后显示出**此信号的二进制数,模拟数字转换器有很多种,如直接的、间接的、高速高精度的、超高速的等。每种又有许多形式。同模拟数字转换器功能相反的称为“数字模拟转换器”,亦称“译码器”,它是把数字量转换成连续变化的模拟量的装置,也有许多种和许多形式 [3]。模数转换一般要经过采样、量化和编码这几个步骤 [4]。杨浦区智能数模转换器生产企业主要的输出选项是CMOS(互补金属氧化物半导体)、LVDS(低压差分信令),以及CML(电流模式逻辑) [2]。
输入时其输出值与理想输出值(满量程)之间的偏差表示,一般也用LSB的份数或用偏差值相对满量程的百分数来表示。非线性误差D/A转换器的非线性误差定义为实际转换特性曲线与理想特性曲线之间的比较大偏差,并以该偏差相对于满量程的百分数度量。在转换器电路设计中,一般要求非线性误差不大于±1/2LSB。并行数模转换数模转换有两种转换方式:并行数模转换和串行数模转换。图1为典型的并行数模转换器的结构。虚线框内的数码操作开关和电阻网络是基本部件。
DAC主要由数字寄存器、模拟电子开关、位权网络、求和运算放大器和基准电压源(或恒流源)组成。用存于数字寄存器的数字量的各位数码,分别控制对应位的模拟电子开关,使数码为1的位在位权网络上产生与其位权成正比的电流值,再由运算放大器对各电流值求和,并转换成电压值 [1]。根据位权网络的不同,可以构成不同类型的DAC,如权电阻网络DAC、R–2R倒T形电阻网络DAC和单值电流型网络DAC等。权电阻网络DAC的转换精度取决于基准电压VREF,以及模拟电子开关、运算放大器和各权电阻值的精度。它的缺点是各权电阻的阻值都不相同,位数多时,其阻值相差甚远,这给保证精度带来很大困难,特别是对于集成电路的制作很不利,因此在集成的DAC中很少单独使用该电路 [1]。仪表促进了更快的ADC速度和更多的通道数与密度,设计者必须评估转换器的输出格式,以及基本的转换性能。
N比特电阻分压型DAC需要2N个电阻,电流舵DAC则需要2N-1个电流单元。电阻分压型数模转换器利用电阻对基准电压VREF分压产生1LSB的电压,I LSB=VREF/2N,电流舵DAC由单位电流IO流过电阻负载RL产生的压降IO*RL产生1LSB的电压,所以电流舵DAC中的IO和位数以及RL的大小决定了VouT的幅度,VouT=(2N- I ) *RL*IO 。很明显,图5的两种数模转换器的输出电压特性均为单调性的。两种数模转换器的微分非线性误差(DNL)均由单个器件的精度所决定,所以DNL会比较小,假设单元电流IO的标准偏差(Standard Deviation)为σ(I),则DNL大小为σ(I)/IO,而INL和流到RL上的单元电流个数n有关,INL大小为n1/2* σ(I)/IO并且把理想的输入输出特性的偏差与满刻度输出之比的百分数定义为非线性误差。虹口区通用数模转换器现价
真正的电压比较器还会增加一些辅助电路,加强性能。虹口区通用数模转换器现价
转换精度是指D/A转换器的实际输出与理论值之间的误差。转换精度可分为***精度和相对精度。(1)***精度指对应于给定的数字量,D/A转换器的输出端实际测得的模拟输出值(电流或电压)与理论值之差。***精度由D/A转换的增益误差、线性误差和噪声等综合因素决定。(2)相对精度指在零点和满量程值校准后,各种数字输入的模拟量输出与理论值之差,可把各种输入的误差画成曲线。对线性D/A转换而言,相对精度就是非线性度。 [1]精度一般采用数字量的比较低有效位作为衡量单位,一般取为± 1/2 LSB。例如,若是8位D/A转换器,则转换精度为±(1/2)*(1/256) = ± 1/512。虹口区通用数模转换器现价
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同时还应注意材质选择,如阻燃性,避免在同一区域使用同一种护套,若无法避免,则需通过不同颜色加以区分;基于外观整体协调性,在发动机舱中应优先选用黑色或深色的护套, 为减少线束对接护套的种类和数量,优先选用混合型插件,使装配固定方便,车门线束与车身线束对接时,选用带卡锁机构的护套。避免在车门频繁的开闭中出现对接松脱的现象,为节约成本,安全等级较低的用电设备尽量选择满足其性能要求的国产件,驾驶室内除地板外可选择非防水型护套;在不同区域采用同种型号的护套,减少品种,发动机舱高温部位的插接件应选用耐高温材料的护套。RCA端子采用同轴传输信号的方式,中轴用来传输信号。滁州卡车线束厂家供应 导线的选型与规...