福建新型冰浆蓄冷

动态冰浆蓄冷运行模式。1）制冰。利用夜间低廉的电价进行制冰浆蓄冷，白天用于空调或生产工艺的使用，减少空调系统的运行费用，节约运行成本。2）制冰同时供冷。当制冰的期间需要使用较小的冷负荷时，部分的乙二醇溶液输送到直接供冷板换，另一部分的乙二醇溶液输送到制冰机板换制冰，再输送到冰槽储存起来，蓄冰的同时使用空调，一机两用。3）单融冰供冷。在这种模式下，制冷主机停止工作，需要的冷负荷完全由储存在蓄冰槽里的冷量直接供给，即使停电了，使用空调也不受影响。4）主机供冷。在这种模式下，楼宇或工艺的冷量全部由制冷主机维持，主机只作为空调使用，系统不制冰。5）主机与融冰同时供冷。在用冷高峰期间，单是主机或蓄冷已不能满足用冷的需求，这时就需启动主机与蓄冷同时工作的模式，以满足冷量的需求。冰浆蓄冷具有制冷快、效果好、供冷温度低等优点。福建新型冰浆蓄冷

流态化动态冰浆蓄冷技术克服了传统冰球、盘管式冰浆蓄冷技术中的主要缺陷，因此一经推出即显示出巨大的应用前景。从原理上和应用上出发，可以归纳出流态化动态冰浆蓄冷技术相对于传统的冰球、盘管式静态冰浆蓄冷技术的如下一些技术优势：（1）传热效率高、制冰速度快。动态制冰过程中不但避免了因冰层聚集而引起的导热热阻，还通过强制对流大幅度提高了系统的整体换热性能，从而提高了制冰速度。（2）制冷系统COP高、能耗降冷蒸发温度可以保持在-5℃～-8℃之间，而且在整个蓄冰过程中保持稳定不下降。相对于冰球、盘管式冰浆蓄冷中-10℃以下的蒸发温度（而且随着蓄冰量的增加逐渐下降）可以明显提高系统COP。动态冰浆蓄冷造价冰浆蓄冷采用全蓄冰模式，根据不同业态用电需求，蓄冰系统可不占用变配电系统容量。

流态化动态冰浆蓄冷技术的先进之处在于改进了传统制冰过程中的主要缺点，而且制出的冰以流态化冰浆的形式存在。传统静态制冰过程中，水通过自然对流换热，冰层首先在换热壁面上形成，然后逐渐变厚。这样就导致形成新的冰层所需的热量传递必须以导热的形式穿过越积越厚的原有冰层，从而严重的恶化了传热效率，致使结冰越来越困难，制冷剂提供的冷却温度也必须越来越低。流态化动态冰浆蓄冷技术制冰过程的大特点在于首先在传热壁面附近制取过冷水，然后把过冷水转移到远离传热壁面的空间里解除过冷、生成冰浆。这样就彻底避免了冰在传热壁面上形成的可能性，既消除了固态冰层导热热阻的存在，同时在液体和传热壁面之间又始终保持着强制对流的高效率换热模式，因此整个制冰环节的传热系数得到大幅度提高。

冰浆蓄冷技术的重大意义有哪些？一、利用峰谷电价差，降低空调运行费用40%～50%，降低企业经营费用；二、平衡电网峰谷差，平移40%白天用电负荷至夜间，减缓白天用电负荷压力，减少煤矿、电厂建设；三、降低主机、冷却塔及冷却水泵容量，减少空调机房总配电容量，减少变配电设施的投资；四、制冷主机满负荷平稳运行，效率高；五、可实现大温差，低温送风，降低空调末端设备投资，提高空调品质；六、具有应急功能，提高空调系统可靠性，应配置较完善的检测及自动控制装置进行优化控制，解决各工况的转换操作、蓄冷系统供冷温度和空调供水温度的控制以及双工况主机和蓄冷装置供冷负荷的合理分配。冰浆蓄冷移峰量可达30%~40%。

什么是冰浆蓄冷技术？冰浆蓄冷技术是利用夜间电网低谷时间，将冷媒(通常为乙二醇的水溶液)制成冰将冷量储存起来，白天用电高峰期融冰，将冰的相变潜热用于供冷的成套技术。这种蓄能措施能够有效地利用峰谷电价差，在满足终端供冷(热)需要的前提下降低运行成本，同时对电网的供需平衡起一定的调节作用。公共建筑耗能远高于民用建筑，由于工作时间的限制，电能消耗主要集中在白天，导致用电高峰期电力紧张，但是夜晚低谷期电力不能得到充分利用。为了转移电力需求，平衡电力供应，国家采用分时计价的政策来推动离峰电力的积极性。冰浆蓄冷空调利用夜间低谷电力制冰储能以减少用电高峰期空调用电负荷和系统装机容量。从建筑层面上，冰浆蓄冷技术不一定能降低电耗，但是可以利用峰谷电价差值节约用电成本。而从国家整体层面上，冰浆蓄冷系统能够对供电系统进行“移峰填谷”，解决夜晚低谷期电力浪费问题。冰浆蓄冷系统是在常规的中央空调水系统的基础上增加了蓄冰装置和板式换热器。动态冰浆蓄冷造价

冰浆蓄冷在白天用电高峰时段使用储存的低温冷冻水提供空调用冷。福建新型冰浆蓄冷

冰浆蓄冷系统的工作模式。冰浆蓄冷系统的工作模式是指系统在充冷还是供冷，供冷时蓄冷装置及制冷机组是各自单独工作还是共同工作。蓄冷系统需要在几种规定的方式下运行，以满足供冷负荷的要求，为了防腐防锈只要是存在乙二醇的系统，都需要添加LMZ乙二醇缓蚀剂来解决腐蚀问题，常用的工作模式有如下几种：（1）机组制冰模式。在此种工作模式下，通过浓度为25%的乙二醇溶液的循环，在蓄冰装置中制冰。此间，制冷机的工作状况受到监控，当离开制冷机的乙二醇溶液达到低出口温度时制冷机关闭。（2）制冰同时供冷模式。当制冰期间存在冷负荷时，用于制冷的一部分低温不腐蚀乙二醇溶液被分送至冷负荷以满足供冷需要，乙二醇(含LMZ增效剂)溶液分送量取决于空调水回路的设定温度。一般情况下，这部分的供冷负荷不宜过大，因为这部分冷负荷的制冷量是制冷机组在制冰工况下运行提供的。蓄冷时供冷在能耗及制冷机组容量上是不经济合理的，因此，只要此冷负荷有合适的制冷机组可选用，就应设置基载制冷机组这部分冷负荷。福建新型冰浆蓄冷

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