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尼龙缺点：1、吸水性差，尺寸稳定性差。2、抗低温能力差。3、抗静电性不好。4、耐热性差。
应用1、在民用上，可以混纺或纯纺成各种医疗及针织品。锦纶长丝多用于针织及丝绸工业，如织单丝袜、弹力丝袜等各种耐磨的锦纶袜，锦纶纱巾，蚊帐，锦纶花边，弹力锦纶外衣，各种锦纶绸或交织的丝绸品。锦纶短纤维大都用来与羊毛或其它化学纤维的毛型产品混纺，制成各种耐磨经穿的衣料。2、在工业上锦纶大量用来制造帘子线、工业用布、缆绳、传送带、帐篷、渔网等。在**上主要用作降落伞及其他织物。福州原厂杜邦尼龙上海 和氏璧化工 提供 杜邦尼龙 ，Zytel，改性PA66，增强尼龙，型号齐全, 如有 需求 ，欢迎致电 我司。
目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不起保护作用，还有美观作用。
收缩率数据表英文缩写中文简称规格比重收缩率%PA聚酰胺(尼龙)PA聚酰胺(尼龙)PA聚酰胺(尼龙)PA聚酰胺(尼龙)PA聚酰胺(尼龙)PA66/PA聚酰胺(尼龙)PA6/PA聚酰胺(尼龙)PA6/PA聚酰胺(尼龙)PA6/PA聚酰胺(尼龙)PA6/PA聚酰胺(尼龙)PA6/特性PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好，但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计产品时要充分考虑这一点。为了提高PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩1%到。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料的结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系。 上海 和氏璧化工 提供 杜邦尼龙6 ，改性尼龙，增强尼龙，增韧尼龙, 如有 需求 ，欢迎致电 我司。
Zytel尼龙树脂通常应用于要求严苛的汽车、家具、家用电器、运动器材和建筑工业。杜邦将其雄厚的行业知识带给客户，为客户带来新的应用。Zytel尼龙树脂等级产品帮助客户选择适合每个项目的正确材料。例如，ZytelPLUS高性能聚酰胺树脂能够抵御高热汽车发动机零件的老化。对于需要刚性的应用，例如手持消费者电子产品，可以选择不同等级的ZytelHTN。Zytel尼龙树脂良好的热稳定性能通常使正确处理的生产废弃物回收成为可能。如果不能回收使用，杜邦建议的优先选择是在合适的装置中焚烧进行能量回收（基体树脂-31kJ/g）.废弃处理需遵守当地法规。上海 和氏璧化工 提供 杜邦尼龙 ，Zytel，改性尼龙66，增强尼龙， 如有 需求 ，欢迎致电 我司。武汉PA原料杜邦尼龙
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内外饰部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求:
1).高耐热，长期使用;
2)优异的刚性和韧性的结合;
3).能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变;
4).出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果;
5).具有高表面质量，表面光洁。
发动机周边部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料， 北京杜邦尼龙
