除汽车工业应用以外,氟橡胶密封件被应用在钻井机械、炼油设备、天然气以及电厂脱硫装置上,可以同时承受高温、高压、油类和强腐蚀介质等苛刻条件;在化工生产中氟橡胶密封件被用在泵、设备容器之中,用于密封无机酸、有机物等化学物质。在石油和化学工业中氟橡胶密封产品用于机械密封、泵、反应器、搅拌器、压缩机外壳、阀、各类仪表和其它设备上,如通常用作阀座、阀杆的填料,隔膜和垫片。氟橡胶更是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行、舰艇、原子能等前列科学技术不可缺少的高性能材料之一,近些年在航空和航天领域中,氟橡胶新产品不断地开发出来。氟胶管可用于各种强酸碱、蒸汽、热空气、热油等流体输送及密封,也可用于家电、灯饰、医疗器械;天津G-912氟橡胶价格行情
氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样,可以说是目前弹性体中比较好的。26-41 氟胶在250 ℃下可长期使用,300 ℃下短期使用;246 氟胶耐热比26-41 还好。在300 ℃×100 h 空气热老化后的26-41 的物性与300 ℃×100 h 热空气老化后246 型的性能相当,其扯断伸长率可保持在100%左右,硬度90~95 度。246 型在350 ℃热空气老化16 h之后保持良好弹性,在400 ℃热空气老化110 min之后保持良好弹性,在400 ℃热空气老化110 min之后,含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1 /2~1 /3,强度下降1 /2 左右,仍保持良好的弹性。23-11 型氟胶可以在200 ℃下长期使用,250 ℃下短期使用。在满足所需交联度的条件下,硫化剂应尽量少用。
我国也已开发出这种氟橡胶为内层的胶管,并在桑塔纳、奥迪、捷达、富康等型号的轿车上使用。在技术含量较高的汽车发动机、变速箱、汽门油封方面,所选用的材料主要是氟橡胶、氢化丁腈橡胶等。氟橡胶和硅橡胶复合油封已成为**常用的发动机曲轴油封。装卸车液压系统和大型装卸车液压系统连续工作时间长,油温及机件温度上升很快,普通橡胶不能满足其工作要求,而氟橡胶制品凭其优良的耐温性能,能满足各种苛刻的技术要求。伴随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升,氟橡胶在汽车行业中的需求量也呈现出迅速增长趋势。氟橡胶(fluororubber)是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。日本G-621氟橡胶价格行情
它们具有完全不同的特性,即使同属于氟橡胶,所擅长的领域也完全不同,因此,根据性能要求,需分开使用。天津G-912氟橡胶价格行情
全氟醚橡胶:是由全氟甲基乙烯基醚、四氟乙烯与全氟烯丙基醚三元共聚得到的一类弹性体,全氟醚橡胶在300 ℃的高温下也能保持橡胶的弹性特征;在耐化学性方面,一般氟化橡胶无法适用的醚类、胺基化合物、酮类、氧化剂、有机溶剂、燃料、酸、碱等环境中,全氟醚橡胶都能显示出其***的稳定性,几乎对所有化学品都具有优异的耐受性。能耐除氟溶剂外的一切溶剂,接触过热蒸气的时间可长达1 年,在碱液中能使用3 000 h,能在260~290 ℃的温度下连续工作很长时间,是目前耐热性能比较好的橡胶。除了优异的耐化学性、耐热性,产品具有均质性,表面没有渗透、开裂和***等困扰。全氟醚橡胶密封零部件的长期功效,可以提高生产效益和减少维修费用,这些特征可以提高密封性能,延长运行周期,有效降低维护成本。天津G-912氟橡胶价格行情
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