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公交收费机基本参数
  • 产地
  • 深圳
  • 品牌
  • ZZF
  • 型号
  • ZF818F
  • 是否定制
公交收费机企业商机

   客运企业需要什么,我们就研发生产什么,基于客运巴士市场对巴士扫码验票支付的需求,臻智付自主研发生产的二维码扫码验票支付终端在刷卡乘车的功能基础上,又添加了人脸识别乘车功能,让市民享受更便捷、更安全的出行体验。

   巴士扫码验票支付系统属于“智慧出行移动支付系统”。乘客可通过智慧出行云平台进行在线购票、退票、改签、电子检票、扫码上车、乘客上车时,只需将手机码或者纸票码对准智能扫码验票终端扫描仪,扫码识别通过后即可支付乘车费用,整个过程只需0.3秒,自助扣费闭环操作,全流程电子化能力将助力全国更多客运企业进行信息化、智能化升级。 流程为:乘客上车扫码验票,公交刷卡机采集识别支付码通过4G网络发到后台服务器等待后台扣费成功返回信号。客运班车公交收费机上门安装

 人脸识别消费机设备可二次开发,满足您的所有需求,帮助车站,食堂、餐厅、商场超市等商户支付即会员,轻松二次营销,收取技术服务费用;通过帮助商户搭建微信公众平台、支付宝服务窗等推广平台,可获取相对应的技术服务费。臻智付扫码公司自主研发并建立了全球**的深度学习平台和超算中心,基于拥有自主知识产权的先进技术,臻智付科技持续拓展,现已推出覆盖全行业的人脸识别智能技术产品及服务,面向智慧城市、智慧交通、智慧金融、智慧医疗、智慧教育、智能楼宇等行业,通过AI人工智能技术的发展与创新,向社会提供质量的服务,志在成为行业专注智能硬件解决方案提供商。二维码公交收费机多少钱对巴士管理系统而言,发卡点和数据回收点将IC卡数据上传到IC卡管理中心,中心根据这些数据进行统计、清算。

公交刷脸收费机技术参数:

  (1)外形尺寸:

  (2)通信接口:USB RS232 ;

  (3)外接电源:DC12V/500MA ;

  (4)存储容量:100000记录 ;

  (5)工作环境:-25℃ ~ 60℃;湿度:10% ~ 90%;

  (6)工作频率:13.56MHz ;

  (7)卡操作距离:50MM ;

  (8)卡读写时间:小于0.3秒;

  (9)通讯方式:RS485/RS232,波特率19200bps ;

  (10)供电电压:AC220V,50HZ。带后备电池;

  (11)发卡容量:500万张;

  (12)黑名单容量:500万张;

  (13)支持一卡通并网。

值得一提的是,刷脸支付机具并非只有刷脸支付功能,还有扫码功能,在顾客不用刷脸支付时,这相当是一个扫码机具,可以提升机具的实用性。

系统组成:整个系统由公交收费管理系统、硬件设备、APP(公交出行APP-邦客惠)组成

公交巴士刷脸扫码验票系统说明:

针对企业、机场,公交客运后勤管理需求,由我公司组织研发的“刷脸扫码支付管理系统”管理软件和智能公交刷脸扫码机终端,不仅能完全满足客户多种管理方式的需求同时能有效的扩充满足多种智慧交通乃至一卡通领域的应用需求。整个系统设计采用先进的B/S构架,采用SQL server数据库结构,能满足分布式系统的多种应用。这种采用计算机来管理的管理系统,既能实现对消费过程的有效监督,又能通过科学、严格的管理提高工作效率。

臻智付刷脸扫码系统采用智能方式,分为脱机、在线联机方案,着眼于管理和成本控制,帮投资者省去大量的后期维护成本,因此一个完整的公交收费管理系统由两部分组成,即管理中心、公交刷脸扫码设备。 校园巴士主要应用在园区班车,企事业班车上实现员工自助乘车收费考勤。

公交人脸识别刷脸支付终端参数:

系统:安卓7.1系统,支持二次开发SDK对接

定位方式:GPS、北斗(选配)

工作温度:-25℃~65℃

工作温度: -40℃~75℃(需要定制)

储存温度:-45℃~85℃

显示方式:8英寸TFT-LCD

显示屏,1280*800

工作电压:DC 8V-55V

通讯接口:USB-HOST、USB-OTG、HDMI、RS485和TTL-232二选一

功率损耗:≤ 10W

扩展:身份证实名制验证

二维码识别功能,可以验证纸票或手机票

采用红外、双目人脸识别摄像头,可有效防控图片、视频及面具攻击;

也可以选用3D结构光支持支付宝人脸算法和微信人脸算法的摄像头

针对公交乘车场景特点,采取高速离线人脸比对算法,且具备异步扣款、补扣及对账机制;

符合人机工学的角度为触摸操作带来了便利,也让刷脸扫码操作很自然。 乘客只需要打开乘车码,在公交收费机上扫一下即可完成效验,无须提前买票,市民就可以合理地安排等车时间。Linux安卓公交收费机生产厂家

我司助力新乡城乡公交实现分段智能收费,减轻收费员的工作压力。客运班车公交收费机上门安装

    放眼线下场景,公共交通出行称得上是移动支付的后面一片蓝海。在2017年,交通支付可谓是移动支付大战的焦点。一方面,公交场景流量极其庞大,频率高,额度小,是适合移动支付生长的天然沃土。根据交通运输部数据,每天约有,全国公共交通年完成客运量超过900亿人次。另一方面,由于我国公交管理体制等多方面的原因,公交场景地域化特征明显,移动支付渗透率低下,仍以传统的公交卡和现金支付为主,因此绝大部分公交场景都还没有被移动支付所渗透。所以公交扫码支付得到了公交公司和市民的喜爱。传统公交行业存在的痛点主要体现在以下几个方面:(1)市民日常出行较少带现金零钱和公交卡;(2)交通卡充值不便,特别是高峰时段充值服务窗口人流量大,市民需要较长的排队等候;(3)**、残币、逃票等造成公交公司经济损失问题;(4)现金归集、现金押运和现金清点等成本问题;(5)市民等车难问题,不清楚公交预计到站时间;公交服务水平问题(市民乘车的舒适性、乘务员服务态度)。 客运班车公交收费机上门安装

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