在1990年，一场主题为“智慧城市、全球网络”的国际议会在旧金山举行，这是智慧城市思想较早被提出。2020年，恰是智慧城市理念诞生的整整30年。
在这30年间，智慧城市经历无数新兴技术的应用，如信息化时代的数字城市，互联网时代的无线城市等等，虽然以智慧城市为建设目标的城市有很多，但绝大多数的城市，仍然只有智慧城市的“外壳”，而缺乏智慧城市的“灵魂”。
城市规划的目的是解决居住、工作、游憩与交通四大功能活动的正常进行。可见，城市作为市民美好生活的场所，智慧城市的建设也应该从满足市民幸福感、获得感、安全感的角度为出发点。 换言之，智慧城市不能只强调技术在应用中的表现，真正感受到智慧的应该是城市中的居民，做到以人为本的智慧城市，才是拥有灵魂的智慧城市。 智慧城市概念源于2008年IBM公司提出的智慧地球的理念。上海北大智慧城市
智慧城市（英语：Smart City）起源于传媒领域，是指利用各种信息技术或创新概念，将城市的系统和服务打通、集成，以提升资源运用的效率，优化城市管理和服务，以及改善市民生活质量。智慧城市是把新一代信息技术充分运用在城市中各行各业基于知识社会下一代创新（创新2.0）的城市信息化高级形态，实现信息化、工业化与城镇化深度融合，有助于缓解“大城市病”，提高城镇化质量，实现精细化和动态管理，并提升城市管理成效和改善市民生活质量。上海北大智慧城市建设智慧城市在实现城市可持续发展、发展信息技术应用、提升城市综合竞争力等方面具有重要意义。
作为现代城市发展的一种新模式，智慧城市的实质，是利用先进的信息技术，实现城市管理运行的智能化。当前，智慧城市建设风靡全球，在中国亦是“百花齐放”。去年，德勤发布的《超级智能城市》管理咨询报告显示，目前全球已启动或在建的智慧城市有1000多个。从在建数量来看，中国以500个城市居于**，占全球数量的一半，成为全球智慧城市建设的比较大试验场。
当然，智慧城市建设不是竞技比赛，而是城市的一种自我进化。早在2010年，深圳就提出要抓住城市竞争力要害，打造智慧城市。由此，智慧城市成为深圳的整体发展战略，作为经济转型、产业升级、城市提升的新引擎。
智慧城市的应用需要考虑使用者的感受，一旦有人因不能适应智慧城市技术而“被淘汰”，就会出现不同人群之间的“数字鸿沟”，这一点对于许多智慧城市的建设者和参与者来说，都是有着很深的感受。
今年10月份，上海市出租车统一平台“申程出行”推出“一键叫车”功能，其目标是让老年人打车不再难，但是从目前的情况来看，虽然目前每天使用“一键叫车”功能的乘客有几万人次，但老年人比例并没有预想的高。据“申程出行”总经理袁栋梁介绍，为了让更多的老年人使用“一键叫车”功能，他们现在主要做的工作，是通过社区让更多的老年人熟悉这样业务，下一步“申程出行”将开发实名认证功能，方便老年人进行实名登记，使得出租车司机为老年人提供更周到细致的服务成为可能。 智慧城市的未来该怎么走？
未来智慧城市建设有两个导向，一是效益导向，第二是效果导向。效果往往是智慧城市建设直接的目标，可以是技术目标，也可以是应用目标。但效益一定是经济目标，一定是民生的获得感目标。
正如很多人感受的那样，智慧城市的理念和影响已经深入到工作和生活的各个方面，推动着城市发生深刻变革。有媒体报道，目前全国约700多个城市正在开展智慧城市建设，锦州获评“2020中国智慧城市”让大家备受鼓舞，也更加坚信未来的锦州“城市运转更高效，城市生活更美好。” 为什么说大数据是建设智慧城市的重心？上海北大智慧城市
智慧城市是新一代信息技术支撑、知识社会下一代创新（创新2.0）环境下的城市形态。上海北大智慧城市
智慧城市是人们对美好生活向往的期待，未来10年内，中国将有70%的人口生活在城市，而城市（城镇）创造了80%的国民收入、90%以上的财政收入，城市发展得好，经济发展才更有动力。未来10年，我国将实现从工业大国到工业强国的转变。城镇化带动了相关产业的发展，人们对美好生活的向往体现在基本的吃、穿、住、用、行、教育、医疗、创业、就业等方面。但要注意，这些行业的健康发展都需要统一引导、监管。智慧城市可以看作是一项巨大的城市服务产品，而“产品”是否令人满意，体现在人们对城市的归属感上，体现在城市品质的提升上，也体现在城市产业经济发展上。上海北大智慧城市
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