通过外场对比试验,该雷达样机风场观测结果与定标设备对比误差小于0.5m/s。为进一步测试雷达观测性能和环境适应性,团队利用该雷达在宿州市高铁站实地测量了高速列车尾流中的风场结构。雷达在无人值守下连续稳定工作超过100小时,获得了3米和0.1秒高时空分辨率下的350km/h的高铁尾流连续观测,并利用激...
随着经济的发展,人们的安全意识也在逐渐提升。为解决入侵、破坏等行为造成的财产丢失及人员安全问题,各行业的周界安防需求逐渐增加。周界安防可分为“有形”与“无形”两大类。由于“有形”电子围栏无法及时报警,并容易被破坏,现正逐渐被“无形”周界安防所取代。因此成都慧视光电的推出了关于激光雷达的周界安防方案,使用激光雷达配合摄像头或者报警器搭建无形电子围栏。该方案可全时段实时监测定位入侵者并进行报警,触发相关安保工作。慧视光电的周界型激光雷达监控设备实现对移动目标入侵防区区域及时报警并进行视频跟踪。云南毫米波激光激光雷达扫描
在现代化的建设中,我们的城市不断进步,不断被建设,因此施工在城市的各个角落随处可见。城市交通规划就是其中之一,交通规划的合理性很大程度上决定这城市的发展,在未来能够避免拥堵。激光雷达数据可以帮助工程师,为其提供路线图。激光雷达是高度精确的技术,它有助于了解现有道路的宽度、高程和长度。道路工程师还可将激光雷达数据用于以下情况:计算挖方和填方、涵洞大小、植被移除、坡度计算等;高度间隙;通行权和路面状况;油气勘探等。四川一体式激光雷达传感器成都慧视光电推出的雷视一体机性价比高。

针对于2022年发生的动车脱轨事故,以三维激光雷达为传感器的列车主动防撞系统能够对可能造成碰撞事故的异常状况提前检出、预警或相应的控制,保障列车在非正常情况下的安全、稳定、高效运行。雷达采集列车行驶前方一定距离内的扫描三维信息;对点云信息进行处理分析,识别出列车行驶前方的异常状况,并转化成预警信息,并在驾驶室内的显示器上呈现,结合可见光、红外热成像等其他传感器的信息,综合判断后及时发出预警;并采取相应的措施,例如减速,制动等动作,从而实现列车主动防护的能力。保障列车能在ATP切除方式(单列车故障)或者ATP系统故障、人为疏忽大意等非正常运行条件下仍然能够安全行驶。
随着我国经济的飞速发展,工业化水平逐渐提高,环境的污染问题也逐渐地被大家所重视起来。随着人们生活水平的不断提高,人们对于环境的要求也逐渐提升,环境污染的治理以及环境工程已经成为当下必不可少的工作。在进行社会和自然环境评价时,我们可以有效利用三维激光雷达数据生成的微地形数据可用于环境评价。环境评估是为了保护植物和环境而进行的。遥感与地表信息 可用于寻找受人类活动影响的区域。成都慧视研发的三维激光雷达能够快速输出3D信息,能够进行高效的户外环境探测。成都慧视光电推出的雷视一体机可用于安全防护预警。

随着激光雷达技术的发展,安全性等被充分认可,现已进入到商业中,主要有服务机器人、智能停车、媒体交互等细分领域。在服务机器人领域中,服务机器人主要应用于送餐、医院、清洁、消毒等场景,搭载激光雷达可以有效提高其作业的效率。送餐服务机器人,主要执行的动作为在酒店、写字楼、商场等复杂环境中提供房间送餐、迎宾带路和信息宣传等服务。通过内部搭配激光雷达,使机器人可以根据酒店的通道、电梯和房间位置,自动构建场景地图,从而确定行走道路,做到精细导航,同时能自动避让人和障碍物,实现无人陪伴的情况下独自完成各项服务。激光雷达可用于测量树木高度。贵州lidar激光雷达商家
成都慧视光电的HSLi-H20VF激光雷达测量系统,是一款基于激光雷达和可视图像融合的3D测量产品。云南毫米波激光激光雷达扫描
在智慧交通建设中,需要提供准确可靠的交通流量数据,成都慧视光电推出了基于激光雷达的车流统计方案。该方案可实现车流量、车头时距、车速、车高、车长等信息检测,可集成于高速公路、城市道路监控系统或信号控制系统中。该方案向道路信号控制系统提供实时道路车流量信息用以优化信号灯配时方案,如全感应控制、半感应控制、感应协调控制、自适应控制。成都慧视光电技术有限公司作为国内专业的三维激光雷达制造商,在三维激光雷达领域耕耘多年,研发的三维激光雷达具有测量范围大,角度分辨率高,响应速度快,点云密集,环境耐受性高等优点,非常适合于车流统计方案。也为城市智慧交通增添一份力量。云南毫米波激光激光雷达扫描
成都慧视光电技术有限公司是一家贸易型类企业,积极探索行业发展,努力实现产品创新。公司是一家有限责任公司企业,以诚信务实的创业精神、专业的管理团队、踏实的职工队伍,努力为广大用户提供***的产品。以满足顾客要求为己任;以顾客永远满意为标准;以保持行业优先为目标,提供***的电子元器件,光电子器件,通讯设备,仪器仪表。慧视光电顺应时代发展和市场需求,通过**技术,力图保证高规格高质量的电子元器件,光电子器件,通讯设备,仪器仪表。
通过外场对比试验,该雷达样机风场观测结果与定标设备对比误差小于0.5m/s。为进一步测试雷达观测性能和环境适应性,团队利用该雷达在宿州市高铁站实地测量了高速列车尾流中的风场结构。雷达在无人值守下连续稳定工作超过100小时,获得了3米和0.1秒高时空分辨率下的350km/h的高铁尾流连续观测,并利用激...
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