重庆国产化激光测距公司

‎激光测距还可以用在无人驾驶方面，一般来说，现有车辆防撞系统的激光测距传感器大多采用激光束避免连接‎‎触摸模式，用于识别前方或后方目标车辆之间的距离。当车辆之间的距离小于‎‎预先确定的安全距离时，车辆防撞系统为车辆进行紧急制动或向驾驶员发出警报，‎‎或综合目标车速、车辆距离、车辆制动距离、响应时间等对车辆行驶‎‎进行实时监控判断和响应，可减少交通事故的发生。它在高速公路上使用时具有更明显的优势。‎确定电源与LED、低压照明装置及其他电子负载之间的距离当天花板高度较高时确定与需要维修灯具之间的距离。重庆国产化激光测距公司

在当下火热的无人驾驶领域，也是激光测距传感器大显身手的地方谷歌的无人驾驶汽车一个“突出”的特点就是其车顶上方的旋转式激光测距仪，该测距仪能发出64道激光光束，帮助汽车识别道路上潜在的危险。该激光的强度比较高，能计算出200米范围内物体的距离，并借此创建出环境模型。整个系统的是车顶上的激光测距仪。该设备在高速旋转时向周围发射64束激光，激光碰到周围的物体并返回，便可计算出车体与周边物体的距离。计算机系统再根据这些距离数据描绘出精细的3D地形图，然后跟高分辨率地图相结合，生成不同的数据模型供车载计算机系统使用。汽车顶部的激光测距仪是整套系统的无人驾驶系统描绘出的3D地形图。重庆国产化激光测距公司测量房间大小以计算涂料用量。

激光测距仪在航空航天上使用较多，阿波罗15号在登月时带上了一套特别设备——大型角反射器，用来反射从地球发射过来的激光光束，通过记录往返时间来计算地月距离。同时，在航空航天其它领域对激光测距仪也有使用：空间碎片的探测是目前深空激光探测技术的重要应用领域之一。一般来说，大尺度空间碎片主要依靠地基手段；中小尺度空间碎片探测可以依靠天基手段。天基遥感探测的探测设备包括光学望远镜、微波雷达以及激光雷达等。基于激光测距技术的激光雷达探测系统在空间碎片探测方面具有独特的优点。它采用主动探测方式，不受光照条件限制，波束窄，探测距离远，空间分辨率高，测量精度高。

成都慧视光电技术有限公司自研的HSL系列激光测距机为吊舱光电系统中的人眼安全激光测距机，可探测目标距离并通过串口通讯将测得距离传输到上位机中。该系列激光测距机由激光器、发射光学系统和接收光学系统以及控制电路组成。能够进行单次测距和连续测距；距离选通、前后目标指示；自检功能。其中2005型号在通视条件下能见度不低于25km，漫反射率≥0.3，湿度≤80%：a）对车辆（2.3m×2.3m目标）测距距离≥20km；b）对人员（1.75m×0.75m目标）测距距离≥9km；对大目标（楼房）测距距离≥25km。计输电塔的拉索长度。

测量应急灯、喷洒器、灭火器的安装距离(包括顶棚高度)。重庆国产化激光测距公司

调频连续波激光测距是另一种可以实现测量的干涉测量方法，它结合了光学干涉和无线电雷达技术的优点。调频连续波测量的基本原理就是通过调制激光束的频率来实现干涉测量。一般是利用输出激光束的频率随时间变化的激光器作为光源，以迈克尔逊干涉仪作为基本的干涉测量光路，根据参考光和测量光经过的光程不同而产生频差信息，提取信号再经过处理就可得到两束光的距离信息，实现距离的测量。调频连续波激光测距以激光为载体，所有环境干扰影响测量信号的光强，而不会影响频率信息，因此能获得较高的测距精度和较强的抗环境光干扰能力，精度可达到微米级，是目前大尺寸高精度测量应用中的研究热点。不过该测量方法对激光束频率的稳定度、线性度的要求很高，从而使得系统的实现较复杂，而且测量范围受周期T的限制，无法做到很大。重庆国产化激光测距公司