广东新能源壳体压铸工艺

新能源汽车结构件：电池包壳体：采用碳纤维增强铝合金（CFRP-Al），密度2.1g/cm³，抗扭刚度提升300%，成功通过针刺试验（穿刺力≥200kN）。电驱系统组件：开发一体化压铸电机壳（减重35%），集成冷却水道与电气接口，导热效率提升40%，配套比亚迪汉EV千山翠限量版。氢燃料电池储氢罐：陶瓷涂层内胆（耐温1200℃）与铝合金外壳复合结构，承压能力达70MPa，通过ISO26262ASIL-D级认证。高精度加工与表面处理：天雅江涛配备台马扎克数控加工中心，支持轴承孔（H7级公差）、密封面（Ra0.8μm粗糙度）等高精度特征的加工。此外，公司提供多种表面处理工艺，如喷涂、电镀、阳极氧化等，以满足客户对产品外观和性能的多样化需求。压铸工艺普遍应用于摩托车缸头、箱体及汽车结构件生产。广东新能源壳体压铸工艺

技术创新与企业荣誉：作为国家等级高新型技术企业，天雅江涛始终坚持技术创新，不断引入国内外先进技术和设备，提升自身研发能力。公司通过与科研机构和高校的合作，持续优化生产工艺，开发高性能铝合金材料。凭借突出的技术实力和创新能力，天雅江涛获得了多项荣誉，包括“省专精特新企业”称号，这标志着公司在专业化、精细化、特色化和新颖化方面达到了行业先进水平。未来展望：随着新能源汽车、5G通信等新兴产业的快速发展，对高精度铝合金压铸件的需求将持续增长。广东新能源壳体压铸工艺我们建立了完善的信息管理系统，提高数据管理效率，实现实时监控。

安全生产：1.安全防护，压铸生产过程中存在一定的安全风险，如高温烫伤、机械伤害和铝液飞溅等。因此，必须加强安全防护措施，确保操作人员的人身安全。具体措施包括：佩戴防护装备（如防护服、手套、护目镜等）、设置安全警示标志、定期进行安全培训等。2.环境保护，压铸生产过程中会产生一定的废气、废水和废渣，对环境造成污染。因此，必须加强环境保护措施，减少污染物的排放。具体措施包括：安装废气处理设备、废水处理系统和废渣回收利用装置等。

高精度成型​：压铸工艺能够实现极为精确的零件成型。天雅江涛配备的43台全自动压铸机，锁模力范围从280T至2500T，可适应各种复杂程度和尺寸规格的模具。在压铸过程中，金属液在高压作用下迅速填充模具型腔，能够精确复制模具的细微结构。以摩托车部件中的缸头和箱体为例，这些零件内部结构复杂，有着众多的油路、气道以及安装孔位等。天雅江涛通过先进的压铸技术，能够确保缸头和箱体的尺寸精度极高，各部分壁厚均匀，关键尺寸公差可控制在极小范围内。对于一些高精度要求的部位，如缸头的气门座圈安装孔，尺寸精度能够达到行业先进水平，这为后续的发动机装配提供了可靠保障，使得发动机在运行过程中，各部件之间能够实现精密配合，减少因装配误差导致的动力损失和故障发生概率。​我们在模具设计与制造方面也具备强大的能力，为客户提供一站式服务。

压铸主要解决的问题：产品致密度和内部缺陷，问题描述，在压铸过程中，金属液在高压下快速注入模具型腔，如果控制不当，容易导致产品内部出现气孔、缩松等缺陷。这些内部缺陷会严重影响产品的机械性能和使用寿命。解决方案：我们通过智能压铸单元集成铝液温度闭环控制系统，确保铝液温度波动控制在±1℃以内。同时，我们采用实时压力监测技术，严格控制压铸过程中的压力参数。通过这些先进的技术手段，我们确保产品内部组织致密，产品致密度达到95%以上，有效解决了气孔、缩松等内部缺陷问题。我们采用先进材料进行生产，以提高产品强度与耐用性，满足市场需求。广东高精度压铸参考价

压铸工艺是将熔化金属液在高压下注入模具的一种快速成型方法。广东新能源壳体压铸工艺

创新技术突破：真空辅助压铸（VacuumAssistedDieCasting）​：针对0.8-2mm超薄壁结构件开发真空度≥98%的辅助系统，通过消除紊流金属液流动，使良品率从92%提升至98.5%，应用于特斯拉ModelY电机支架等精密部件。​半固态压铸（Thixomolding）​：开发固液两相比例精确控制系统（固相含量40-60%），制备出抗拉强度≥350MPa的轻量化构件，成功应用于蔚来ES8电池包下箱体。热处理工艺创新：推出梯度时效技术（T6+T7复合处理），使合金强度提升至380MPa的同时保持延伸率≥6%，突破传统T6处理强度与韧性的矛盾。广东新能源壳体压铸工艺