360°全景监控系统显示画面切换操作方法：四画面：汽车启动时，主机和摄像头开始工作，画面处于H型的四分割模式，分别显示“前”、“后”、“左”、“右”四个画面(以下这种画面模式统称为基本画面模式)，延时15秒后，自动关闭显示，切换至导航影音模式，但整个系统仍然处于录像的工作状态。前视：在基本图形模式的情况下，通过薄膜开关或向上提动转向拨杆，前置摄像头工作，显示屏单独显示汽车前方画面，再按一下薄膜开关或者向上提动转向拨杆关闭显示，切换至导航影音模式。后视：当挂倒车档时，显示器自动切换显示倒车后视画面，即后视显示模式。如果退出倒档，则关闭后视显示模式，自动进入基本画面模式，延时15秒后自动关闭显示，自动切换至导航影音模式。360全景影像一般都有4-6个摄像头。ADAS+360全景摄像头公司
360全景影像保养常识有哪些？进气系统与蓄电池在秋季时应对气门多做检查，看看是否存在积碳现象，并及时到维修站检测、维修。在秋天，汽车蓄电池的电极接线处是较容易出问题的地方。检查时如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者启动不了车。刹车系统勤检查注意制动液是否够量，需要时应及时添注或更换。要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。前挡除霜功能检查。秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，您要特别注意前挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决。ADAS+360全景摄像头公司车侣360全景影像与CMS电子后视镜的融合作用。
360度全景影像是汽车行业较先进的产品，他依靠一个主机，加四个摄像头，就可以组成一个单独的全景系统。然后主机将四个摄像头所拍摄的。影像经过程序的告诉运行与处理，从而达到无缝拼接的效果!现在市面上的全景大都是依靠这种方式在处理，主要区别在于压缩以及画面情绪度上。主机采用的是国外进口的芯片，程序运行速度快，一般的行车记录仪他的压缩资源是20-35帧每秒，全景泊车停车辅助系统由安装在车身前后左右的四个超广角鱼眼摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元畸变还原→视角转化→图像拼接→图像增强，较终形成一幅车辆四周无缝隙的360度全景俯视图。在显示全景图的同时，也可以显示任何一方的单视图，并配合标尺线准确地定位障碍物的位置和距离。
360度全景摄像就是一次性收录前后左右的所有图像信息，没有后期合成，更没有多镜头拼接。其原理依据仿生学采用物理光学的球面镜透射加反射原理一次性将水平360度，垂直180度的信息成像，再采用硬件自带的软件进行转换，以人眼习惯的方式呈现出画面。一般来说，焦距越短，视角越大，而视角越大，因光学原理产生的变形也就越强烈。为了达到水平360度，垂直180度的超大视角，鱼眼镜头允许桶形畸变合理存在，除了画面中心的景物保持不变，其他本应水平或垂直的景物都发生了相应的变化。为了把畸变后的图象转化为适合于人眼观看的正常图像，需要通过软件对图像进行坐标变换，并进行图像修正等处理。360全景影像采用6玻镜头，高感光智能采光技术，呈现夜间超清画质。
全景倒车影像系统在汽车周围安装能覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头，对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图，然后在中控台的屏幕上显示（有别于分割图像），可彻底消灭车辆周围的视觉盲点，它能让驾驶员实时在车内监控车外前、后、左、右视频画面的情况，避免意外事件发生。同时配备的前后超声波倒车雷达辅助倒车，更是驾驶员的第三只眼睛，让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并准确了解障碍物的相对方位与距离，避免了倒车时因驾驶员看不到车后和左右两边的情况而发生刮碰与车祸，并可以通过画面的指示调整揉库、倒库的角度，帮助驾驶员安全轻松停泊车辆。比同样是刚兴起的自动泊车系统来说，更加实用，是市场上较好的泊车利器。360全景系统不但可以显示全景图，还可同时显示任一方向的单视图。ADAS+360全景摄像头公司
360度全景影像系统在摄像机内参标定部分。ADAS+360全景摄像头公司
360度全景影像和行车记录仪区别？360全景偏向于驾驶辅助，消除驾驶盲区，能提前看到汽车周围的影像，预防事故的发生，顺便四路行车记录。普通的行车记录仪的作用就是事故发生后有记录。区别就是：前者预防事故，后者记录事故！360全景影像和倒车雷达的区别：360全景可以看到车辆四周的障碍物情况，倒车雷达只有声音提示没有图像。360全景影像和流媒体后视镜的区别：360全景和流媒体后视镜的功能不同，这两个都很好，360主要是倒车时候用，而流媒体主要是行车中用来观察车后面的情况。ADAS+360全景摄像头公司
