新能源汽车结构件:电池包壳体:采用碳纤维增强铝合金(CFRP-Al),密度2.1g/cm³,抗扭刚度提升300%,成功通过针刺试验(穿刺力≥200kN)。电驱系统组件:开发一体化压铸电机壳(减重35%),集成冷却水道与电气接口,导热效率提升40%,配套比亚迪汉EV千山翠限量版。氢燃料电池储氢罐:陶瓷...
随着《节能与新能源汽车技术路线图》推进以及工业母机自主可控需求激增,其以压铸技术为主要的金属成型平台将持续释放“中国智造”的全球价值。在现代制造业中,铝合金压铸技术因其优越的成型性能和高效的生产效率而受到普遍应用。天雅江涛作为一家高精度铝合金压铸技术服务商,凭借25年以上的行业经验和先进的设备,致力于为客户提供优良的压铸件。本文将详细介绍天雅江涛的铝合金压铸工艺流程,包括从模具设计到成品出厂的各个环节。提供模具设计到成品表面处理的一站式服务解决方案。宁波新能源壳体压铸供应商

严谨的质量控制:1.全方面的质量监测,在压铸过程中,质量控制是我们工作的重中之重。我们严格监控包括温度、压力、时间等各个环节的生产参数,确保这些关键指标在允许范围内波动。通过科学的流程管理,我们得以在生产的每一个环节,确保产品的高合格率。2.材料选择与性能测试,天雅江涛在铝合金材料选择上也不遗余力,采用的都是经过严格认证及测试的优良铝合金材料。这为后续铸造的产品打下了坚实的基础。我们还设有专门的实验室,对铸造完成的零件进行力学性能测试,以验证其强度、韧性等关键性能指标。宁波低压压铸压铸产品适用于高温、强度高环境下的电子散热器领域。

产品矩阵:打造多元化应用场景解决方案。摩托车动力系统主要件:缸头组件:采用低压铸造工艺,壁厚均匀性≤0.3mm,平面度≤0.05mm,适配250-1000CC发动机,已配套本田非双CRF1100L等高级车型,累计装机量超500万件。变速箱箱体:集成油冷通道设计,重量较铸铁减轻40%(2.1kg→0.8kg),燃油经济性提升15%,应用于鑫源迅龙250X等越野车型。制动系统支架:通过拓扑优化设计,应力集中系数降低60%,在-30℃~150℃工况下疲劳寿命达10万次循环。
优良的致密度:产品的致密度是衡量其质量的重要指标。天雅江涛通过智能压铸单元集成铝液温度闭环控制,将铝液温度波动控制在≤±1℃,同时进行实时压力监测。在压铸过程中,精确的温度控制确保了铝液在理想的流动性状态下填充模具,而实时压力监测则保证了在金属液凝固过程中,始终有足够的压力作用,使内部孔隙充分被压实。这种严格的过程控制使得压铸产品的致密度高达95%以上。以汽车结构件中的新能源壳体为例,高致密度意味着壳体具有更高的强度和更好的抗冲击性能。在车辆行驶过程中,新能源壳体需要承受来自路面颠簸、碰撞等各种外力作用,高致密度的压铸产品能够有效抵御这些外力,保护内部的电池、电控等主要部件,提高新能源汽车的安全性和可靠性。创新技术应用于摩托车缸头、箱体等关键部件制造。

强大的设备实力:1.全自动的压铸机配置,天雅江涛配备了43台全自动压铸机,锁模力范围从280T到2500T,涵盖了高压、低压和重力压铸等多种工艺。这种丰富的设备资源使得我们能够灵活应对不同规格、复杂程度的零件生产需求。从大批量生产到小批量定制,压铸机的多样性确保了生产能力的高效性与敏捷性。2.年产能力的优势,天雅江涛年产精密压铸件超8000吨,充分说明了我司在大规模生产中的实力。产量不仅体现在数量上,还体现在产品的质量与精确度上。我们的压铸工艺能够快速响应市场需求,随时调整生产计划,满足客户及时交货的期望。通过智能压铸单元,我们实现了铝液温度闭环控制,波动控制在±1℃以内。宁波电子散热器压铸工厂
服务领域扩展至航空航天、新能源汽车及电子散热器制造。宁波新能源壳体压铸供应商
行业认可与未来发展。行业地位与荣誉,天雅江涛凭借突出的技术实力和产品质量,获评“省专精特新企业”和“国家高新型技术企业”,赢得了行业的高度认可。持续创新与研发投入,天雅江涛始终坚持技术创新,加大研发投入,致力于开发更高效、更环保的压铸工艺,推动行业的可持续发展。全球化市场布局,天雅江涛的产品已销往全球多个国家和地区,凭借突出的性能和完善的售后服务,赢得了普遍的客户信赖。天雅江涛的压铸产品以其高精度、高效率、高可靠性等特点,在摩托车、汽车、电子、航空航天等领域展现了强大的竞争力。通过智能压铸单元集成、真空辅助压铸等创新技术,天雅江涛不仅提升了产品的性能,还为行业树立了新的标志。宁波新能源壳体压铸供应商
新能源汽车结构件:电池包壳体:采用碳纤维增强铝合金(CFRP-Al),密度2.1g/cm³,抗扭刚度提升300%,成功通过针刺试验(穿刺力≥200kN)。电驱系统组件:开发一体化压铸电机壳(减重35%),集成冷却水道与电气接口,导热效率提升40%,配套比亚迪汉EV千山翠限量版。氢燃料电池储氢罐:陶瓷...
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