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(3)制作缩小比例模型缩小比例模型是在构架上涂敷造型泥雕塑而成。轿车缩小模型常用1：5的。比例，亦即是真车尺寸的1/5。英、美等国采用英制尺寸，模型的比例是3/8。造型泥是一种油性混合物，又称油泥，在常温下有一定硬度(比肥皂硬些)，涂敷前须经烘烤。缩小比例模型是在彩色效果图的基础上更进一步表达造型构思，具有立体形象，比效果图更有真实感，要求比例严格、曲线流畅、曲面光顺。雕塑一个缩小比例汽车模型，需要从各个角度审视，反复推敲，精工细雕，因而很难在两三天内完成。轻量化材料：使用轻质材料，降低能耗。普陀区名优汽车设计供应

1999年的奥迪A2上世纪九十年代中期，开始着手A2车型研发时，奥迪就为自己立下了雄心壮志：百公里平均消耗2.99升柴油。事实证明要实现这一目标三个元素不可或缺：高效的发动机、轻质车身以及出众的风阻系数。A2 1.2 TDI的风阻系数只有令人乍舌的0.25，直到***这个纪录仍无人打破。“A2是奥迪上世纪九十年代末设计的缩影，”史蒂芬·西拉夫指出，“它简洁、平实，在设计中注重原则。它并不是一款感性的车型，而是理性、实际的车型，但却象征着一种所有设计师都趋之若鹜的永恒。直到***，A2仍可以大胆地亮相，对于奥迪来说，A2是**重要的车型之一。”静安区常规汽车设计私人定做使用再生材料（如回收塑料、植物基皮革）、减少包装浪费，推动循环经济。

箱型车身（box body）有如箱子的车身造型。1915年，美国福特汽车公司的T型车由篷体改为厢体，厢体是矩形的，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱形汽车”，它奠定了以后汽车的基本造型。当时的汽车受到马车的影响，车身高，1900年高约2．7m，1910年高约2．4m，1920年高约1．9m。因此，空气阻力很大。汽车要提高车速，就需尽力加大发动机的功率和减轻车身重量。从1920年开始，汽车车身由以敝篷为主转变到以封闭的箱形车身为主。为了减轻重量，开始大量采用薄钢板作为车身材料。1924年通用汽车公司开始采用不同颜色的面漆，从而改变了汽车清一色都是黑色的传统形象。

1991年，奥迪quattro Spyder宽大、低矮、热情洋溢的斐济橙色漆饰：1991年的法兰克福车展上，quattro Spyder的亮相引起了轰动。这是奥迪的***纯种跑车，也是***采用铝质车身的奥迪车型，车身重量只有140千克（308.65磅）。奥迪quattro Spyder长4.24米（13.91英尺），宽1.77米（5.81英尺），而高度只有1.17米（3.84英尺），非常紧凑。经典6幅设计的18寸轮毂给人动力无穷的感觉。车舱则由一个扁平却不失高雅气质的拱形构成，玻璃车顶采用可移动设计，并配备太阳能电池为风扇供电。“quattro Spyder及其平实的设计语言体现了我们当时的设计哲理，”史蒂芬·西拉夫说，“他的确不是很时尚，但这正是奥迪的本色。它的内饰采用很多铝质部件，这些特点我们一直沿用至***代TT车型。”控制界面：设计仪表盘、娱乐系统和空调控制等，确保用户友好。

除此以外，奥迪还与其他领域的设计精英合作，产生了一系列工业、建筑领域的设计精品。价值百万的奥迪音乐会三角钢琴这是一台融合奥迪品牌创新设计元素及奥地利前列钢琴品牌贝森多夫完美音质的音乐会三角钢琴。对奥迪来说，首要任务就是让设计不对乐器的音色带来任何负面影响，所以在维也纳的钢琴制造车间，材料和工艺都采用比较高标准，可容忍误差少于百分之五毫米。从高音到低音的琴弦可以对音箱内的铸造框架施加高达20吨压力，震动频率和声音质量都精确无误，没有任何误差空间。这款钢琴是奥迪设计团队的智慧结晶，首演之后便被前列钢琴制造商贝森多夫收入***乐器目录中，当前售价约100万人民币。汽车设计是一个不断发展的领域，随着技术的进步和消费者需求的变化，设计理念和方法也在不断演变。奉贤区质量汽车设计改装

通过车身长度、宽度、高度的比例关系，以及车轮位置、车顶线条等塑造车辆的整体姿态。普陀区名优汽车设计供应

(2)效果图是表现汽车造型效果的图画。造型设计师根据总布置设计所定出的汽车尺寸和基本形状，就可勾画出汽车的具体形象。效果图又分为构思草图和彩色效果图两种。构思草图是记录造型设计师灵感的速写画。彩色效果图是在构思草图的基础上绘制的较正规的绘画，需要正确的比例、******关系和表达质感。彩色效果图包括外形效果图、室内效果图和局部效果图，其作用是供选型讨论和审查。效果图的表现技法多种多样：可采用铅笔、钢笔，也可采用毛笔(水彩画或水粉画)等，而月前较流行的是混合技法——用麦克笔描画、喷笔喷染以及涂抹、遮挡等同时表现技法。只要效果良好，表现技法可不拘一格。普陀区名优汽车设计供应

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