增韧SMC具有较高的冲击韧性,MFE751环氧乙烯基酯树脂中采用橡胶弹性体增韧,能够有效吸收能量,提高材料受力破坏的能力,橡胶弹性体带有双键基团,一方面可参与树脂的交联固化,另一方面与树脂具有良好的相容性,是技术上的一大突破。结构型SMC配方可提供较高的力学性能,树脂采用强度高的乙烯基酯树脂或环氧树脂,MFE752乙烯基酯树脂含水率低,浸润性、增稠性均较好,能够加入树脂重量300-400%的玻璃纤维,是结构型SMC配方的首要选择。上海南绝新材料科技有限公司致力于提供专业的SMC板,期待您的光临!滁州PT柜绝缘SMC板厂家

SMC绝缘板是由不饱和聚酯玻璃纤维增强片状模塑料经模压成型的各种颜色的板状制品。是Sheetmoldingcompound的缩写,即片状模塑料。主要原料由GF、UP(不饱和树脂)、低收缩添加剂,MD(填料)及各种助剂组成。MC黄色绝缘板具有较高的机械强度、阻燃性、耐漏电性只次于UPM203;耐电弧、介电强度及耐电压高;吸水率低、尺寸稳定、翘曲度小等特点。性能优于普通环氧3240绝缘板。SMC绝缘板产品主要应用于高、中、低压开关柜的各种绝缘隔板。SMC复合材料的性能,解决了木制、钢制、塑料材料易老化、易腐蚀性差、绝缘差、耐寒性差、阻燃性差、寿命短的缺点。南通复合材料SMC板SMC板,就选上海南绝新材料科技有限公司,欢迎客户来电!

片状模塑料(SMC)是一种由可增稠树脂、短切(和/或连续的)玻璃纤维增强材料、填料、助剂等材料组成,上下两面覆盖承载薄膜的片状复合物。在不饱和聚酯树脂中加入增稠剂、无机填料、引发剂、添加剂和颜料等组分配制成树脂混合物,浸渍短切纤维或毡片,上下两面覆盖PE薄膜,经增稠后制得薄片状模塑料。团状模塑料(BMC)是由一种由短切玻璃纤维、不饱和树脂、填料碳酸钙以及各种添加剂经充分混合而成的。它在热固性塑料中混合了各种惰性填料、纤维增强材料、催化剂、稳定剂和颜料,形成一种用于压塑或注塑的胶粘“油灰状”复合材料。
一般情况下对于经济成本要求控制过高,而对于机械强度要求相对于SMC要求较低的情况下;制品对电性能、阻燃性能要求较高的情况下;制品对外观光泽度和收缩率要求较高同时制品本身体表面积不大的情况下,人们通常会选择BMC的制作工艺。BMC的线膨胀系数比一般的热塑性塑料小,因而使得BMC具有很高的尺寸稳定性和尺寸精度。BMC对水、乙醇、脂肪烃、油脂、油具有良好的耐腐蚀性,同时BMC(DMC)吸水率低,浸泡一天后绝缘性能仍然很好。BMC的热变形温度HDT为200~280℃,可长期在130℃温度下使用。上海南绝新材料科技有限公司为您提供专业的SMC板,欢迎您的来电哦!

SMC片材在汽车上的应用分为通用型、结构件、功能型三大类,不同类的SMC片材所应用领域不同,其组分配比有较大差别,所表现出来的性能也不相同。通用型SMC片材主要替代原有的装饰件以及非承力结构,利用玻璃钢可设计、易成型的特点,替代钢材等金属材料,减轻零部件的重量。如内装饰板、仪表盘、车灯、车门内把手、转向杆、引擎盖、顶盖、后备箱周边、地板等。结构型SMC片材为汽车提供结构件所需的强度、刚度等力学性能,树脂基体采用高性能乙烯基酯树脂或环氧树脂,主要用于车身、框架,如车身、底盘、保险杠、车门、车篷顶盖、阻流板、翼子板、座椅骨架等,对SMC片材提出了更高的机械性能需求,碳纤维/环氧SMC在此领域具有明显优势。功能型SMC是针对特殊性能需求的材料,如耐温、防腐蚀、高韧性等,主要由树脂基体提供,如发动机罩、齿轮箱壳体、齿轮箱罩、导风罩、水箱、风扇盖板、排水管接口、天然气气瓶等需要耐高温、耐湿热、耐腐蚀要求,保险杠需要高韧性,功能型SMC很好的满足了相应的性能需求。上海南绝新材料科技有限公司是一家专业提供SMC板的公司。南通复合材料SMC板
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SMC具备以下特点,足以让汽车制造商有理由选用这种材料:1、重量减轻;(大约比相同性能的钢材部件轻20%-35%);2、部件集成化,降低了制造过程的复杂性:金属件需要10-12付钢模(冲压及成型),SMC制件只需要2付模具;3、投资成本低;(相同零部件通常比金属冲压工艺投资节省约40%);4、与铝或钢相比较,抗损坏性能提高,特别是外饰件;5、耐腐蚀性能;6、噪音、震动和粗糙度性能的改善;7、设计自由度高:SMC具有A级表面质量,与钢铁制件一样,线性热膨胀系数与钢铁相似,SMC能与钢铁、铝材料复合使用。8、适合各种涂装工艺:SMC材料耐热性能好,能达到200℃,且与电泳涂料兼容性好。9、回收材料的应用:(1)粒径在直径小于300um:替代填料,用量在3-15%取决于制品表面效果和机械性能要求;(2)纤维和大颗粒:30%有机物焚烧(水泥制造过程能量回收),70%回收至无机物。10、行人保护功能。滁州PT柜绝缘SMC板厂家