当然随着Telematics在国内的不断发展，前装的导航系统逐步向Telematics过渡，预计在未来三年内，前装市场的Telematics终端将增加到100万辆。但对于国内市场而言，Telematics后装市场未来将以30%-50%的速度递增。预计在未来三年内，后装市场的Telematics终端将增加到400万辆以上。因此，Telematics在后装市场的发展前景将远大于前装市场。以智能车载信息系统为表示的汽车计算平台（中间计算系统）涉及计算机、汽车电子、通讯协议、无线传递、卫星定位导航等技术，产品开发难度大，全球在这一领域的研究还刚刚起步。以传统的汽车电子企业为例，由于其不具备跨行业和多技术领域的储备和研发能力，加之传统汽车电子产品的产品贯性和重复投资等因素，一些大的传统汽车电子企业均还未涉足此领域，这也给中国企业带来了巨大的机会。车载计算机可以与车辆的自动停车系统集成，实现自动停车功能。吉林车载计算机现货直发
丰富的连接性，此外，边缘计算机配备了丰富的连接性，包括 4G、LTE 和 5G，这要归功于为汽车计算机提供蜂窝连接的 SIM 模块，允许它们将数据卸载到云端以进行远程监控和后处理。此外，通过为汽车配备蜂窝连接，汽车可以在 Wi-Fi 和有线互联网连接不可用时依靠蜂窝连接来卸载数据。但随着智能网联汽车产业发展不断深化，制约其发展的高精度地图导航、算法优化、数据安全等技术难题也逐渐显现，对关键计算机硬件的品质与性能提出了更高要求。针对于此，华北工控充分发挥嵌入式计算机更高性能、高可靠、低功耗等技术优势，打造了支持智能网联汽车应用的车载中控计算机方案。四川车载计算机厂商车载计算机可以提供驾驶者的情绪反馈功能，帮助驾驶者调整驾驶心态。
车载电脑是一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心，目前光在国外的宝马、奥迪等顶配车型才配备了类似的智能车载系统，其主要功能包括车载全能多媒体娱乐，较清晰详尽的GPS卫星导航，对汽车信息和故障专业诊断，移动性的办公与行业应用。它以主板、电源、显示屏等为主要区别形式安装在车上，有专门使用的应用平台软件，是车上的多媒体信息中心。现代汽车在发动机、底盘、传动系统、电系、安全与舒适等各主要系统的许多装置上，采用电脑控制越来越普遍。
车载电脑特别是特种车辆使用，一般功能要求众多，除了通常见的串口，USB，网口的数量来说，对于如下几点规格要求特别敏感：抗震要求：车载环境不用多说，无论任何车辆都有震动产生，根据使用对象有高加速度大振幅，低加速度小振幅。显示要求：由于车载在室外使用，避免不了阳光偏射甚至直射环境。需要通过选用品质高显示或结构设计较大限度的减少这种情况带来影响。电源性能：车载电脑一般直接从车载电池取电，由于各种电瓶的使用状态各不相同，加上点火及熄火的瞬时冲击，因此对配合使用设备的电源要求很高。否则，极易损坏设备。车载计算机具备语音助手功能，为驾驶者提供便捷操作。
增加车载计算机的耐用性是使用M12 锁定连接器，该连接器旨在防止连接松动。M12 连接器对于车载电脑来说是必不可少的，因为车辆往往会频繁停止和加速，导致常规连接松动。因此，通过使用 M12 锁定连接器，我们使汽车计算系统更加坚固，使其能够应对频繁的冲击和振动。 此外，坚固的汽车计算机配备了坚固的存储解决方案。坚固的存储解决方案包括 SSD，它比硬盘驱动器 (HDD) 更能抵抗冲击和振动，因为它们将数据存储在硅芯片上而不是旋转磁盘上。因此，由于车载电脑配备了固态硬盘，因此它们更加可靠并且能够处理它们将被放置的汽车环境。车载计算机具备紧急救援功能，为驾驶者提供及时援助。北京NRU-220车载计算机行价
车载计算机通常由硬件和软件两部分组成，硬件包括处理器、内存、存储器等，软件包括操作系统和应用程序。吉林车载计算机现货直发
九十年代初国外提出了智能交通系统（即ITS）的概念，智能车辆（IV）是智能交 通系统的重要组成部分。IV技术包含了计算机、移动通讯、自动控制等使车辆更具舒适性、娱乐性、安全性、方便性的多项技术，而基于PC平台的汽车信息化是实现IV技术的基础和必要条件。1998年世界软件巨头Microsoft提出了AutoPC的概念，并潜心致力于开发和搭建AutoPC的软件平台，其目的是再造一个PC市场，使人们在汽车中也能使用平时在家和公司使用的WEB服务，从而实现建立汽车信息网络的“Connected Car”的构思。吉林车载计算机现货直发
