Solstice®452A (R - 452A)是一种非臭氧消耗,不易燃,共沸混合物设计 作为较低全球变暖潜能值(GWP)的替代方案,可替代R 404A和R 507,以及现有和新系统中的中温应用。Solstice的一个关键特性 452A是与r404a和r507低、低排气温度相匹配的压缩机排气温度。在中等温度条件下,有助于进一步降低应用和改造成本。 此外,它提供了接近R 404A的容量匹配和类似的能源效率。Solstice 452A是低温直膨制冷的***制冷剂选择,中温应用,包括商业和工业制冷,控制密集单元,插件和运输制冷如卡车和拖车,动力货车或冷藏集装箱。GWP降低45% (IPCC 4),性能接近R 404A, end- 用户可以将相同的容量和效率与更可持续的性能和性能相结合,对环境的影响较小。在运输制冷方面,根据**终用户的要求,R’452A具有制冷量、燃油效率、可靠性和制冷剂充注量与R 404A相同的特性。制冷剂的回收和处理需要与相关部门和组织合作。连云港混合制冷剂报价
霍尼韦尔制冷剂Solstice1234yf的化学式为CFCF3,ASHREA编号:R-1234yf,化学名称为2,3,3,3-四氟丙烯,它的ASHRAE安全分类为A2L,弱可燃。作为目前汽车行业普遍认同的替代产品,1234yf的蒸气比热容为0.22恒压1atm Btu/lb°F,分子量为114,蒸气热导率为0.008 Btu/hr ft°F,液体比热容为0.33 Btu/lb°F,液体密度为68.2 lb/ft3,蒸气压力为99@77°F psia,蒸气黏度为0.03 lb/ft-hr, 液体热导率为0.0368 Btu/hr-ft°F,蒸气密度为0.303@20°C,1atm lb/ft3,汽化热为77.53 1 atm Btu/lb,临界压力为490.6 psia, 它的自燃温度为405°C,凝固点不可用,临界温度为202.5°F南通进口制冷剂排行榜制冷剂的回收和处理需要进行政策和法规的制定和实施。
安全性也是客户选择制冷剂时需要考虑的重要因素。制冷剂的使用、存储和运输都需要遵守相关的安全规定,以确保人员和设备的安全。此外,毒性测试也是客户考虑制冷剂安全性的重要指标之一。客户需要确保所选制冷剂的毒性测试结果符合相关标准,以确保使用过程中不会对人员造成伤害。可接受的燃烧性也是客户考虑制冷剂安全性的重要因素之一。性能是客户选择制冷剂时需要考虑的另一个重要因素。制冷剂需要在整个应用范围内具备高能效,以确保制冷系统的性能和效率。长期耐用也是客户考虑制冷剂性能的重要指标之一。客户需要确保所选制冷剂的使用寿命长,以减少更换和维修的成本。
SolsticeN40是一种HFO混合制冷剂。•ASHRAE分类A1(不可燃),编号R-448A•可用作R-404A,R-507和R22的替代制冷剂•具有与R-404A和R22相匹配的能力•与R-404A相比,能效高约5%至15%•主流部件厂商均以验证•在欧美的主流超市均有应用,在亚洲正在进行试验。相比R-404A更高的能效,SolsticeN40是一种可减少耗电量的制冷剂。相比于具有更高投资成本的二氧化碳技术,N40的分布式系统的总排放量会更低。相比于二氧化碳系统,N40的分布式系统或者复叠系统的耗电量都会更**冷剂的回收和处理需要进行科技普及和推广。
全球HFC法规概览美国:美国环保署2015年7月发布**终决议,禁止在汽车空调、商业制冷、泡沫以及喷雾器中使用某些特定的高GWP值HFC制冷剂。2016年10月发布追加决议,禁止在**冷水机组,大型车辆的特殊空调中使用某些特定的高GWP值HFC制冷剂。加拿大:拟定HFC制冷剂逐年减少以及行业限制政策,或在2016年底颁布相关法令。墨西哥:与美国环保局的CAFÉ类似,为自愿更换HFC制冷剂者提供***。预计到2017年将在2018年的车型的汽车空调中淘汰HFC制冷剂的使用。低全球暖化潜值(GWP)制冷剂.南京哪里有制冷剂批发
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霍尼韦尔下一代制冷剂 Solstice 1234yf是一款HFO单一工质制冷剂。R-1234yf制冷剂的全球变暖潜值(GWP)小于 1,可帮助汽车厂商满足欧盟对于汽车空调制冷剂GWP<150 的要求。作为 R134a 在汽车空调应用中的替代产品,1234yf 制冷能效及安全性高,并且不需要改变现有成熟的汽车设计、工程制造和服务的行业标准及惯例。作为应用于汽车空调的R134a的近似直接冲注的替换制冷剂,Solstice 1234yf制冷剂可帮助汽车厂商满足欧盟对于全球变暖潜值(GWP)要求。相对于使用其他制冷剂技术的空调设备,采用此制冷剂的空调具有更高能效。连云港混合制冷剂报价
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