目前普遍使用的建筑外墙涂料以苯丙乳液为主。还有丙烯酸改性环氧、丙烯酸硅溶胶复合涂料，硅酸盐溶胶无机涂料。日本大量使用丙烯酸系弹性涂料，由橡胶状弹性丙烯酸乳液配剂，涂膜延伸率300%~700%，通常采用丙烯酸聚氨酷涂料作罩面层。法国生产一种丙烯酸外墙抗裂紫外光固化弹性涂料，其伸长率在低温一40℃仍达到300%，也适用于旧墙维修，20年不裂开。在建筑防水涂料方面，现大力开发丙烯酸系和聚氨酷防水涂料。建筑内墙涂料以聚醋酸乙烯系乳胶漆为主。有机乳胶涂料耐候性不甚理想。为此，出现了有机无机复合涂料，试图用无机涂料改善乳胶漆的耐候性。日本采用了既能与有机粒子反应又能与无机聚合物交联的交联剂，使有机无机复合涂料取得了优异性能。多彩涂料在内墙装修中占有一定的地位。常州环氧改性水性丙烯酸自干漆。上海水性分散体水性丙烯酸
汽车涂料是发展快的涂料品种，用量次于建筑涂料。汽车涂料是性能要求比较高的涂料品种。有三个重要指标:漆膜外观，耐火性和漆膜缺陷。国内汽车防锈底涂层绝大部分使用水性电泳漆。中间涂层利用水性漆，重点发展水性聚氨醋。水性面漆仍以溶剂为主。汽车闪光涂料具有光泽高，色彩艳丽和闪光效应等特点。闪光涂料的发展方向也是水性化。1985年BASF公司开发了“二涂二烘”的水性金属闪光涂料已用于大型车辆的涂装。1989年底，加拿大的卡车装配厂开始使用水性闪光涂料，己涂装了一百多万辆。美国、加拿大、日本、南韩其它国家水性汽车涂料树脂主要包括水性丙烯酸、水性聚醋、水性醇酸和水性环氧树脂，正大力发展水性聚氨酷。日本专刊报导了一种能耐寒、耐石击的接枝聚丙烯酸乳液用作汽车涂料。扬州双组分水性丙烯酸稳定性徐州工业漆水性丙烯酸自干漆。
醇酸银粉漆100"C以下即常用暖气片、暖气管道涂装的银色面漆，也叫做醇酸银浆漆，银浆磁漆。该漆是一种单组份油漆，干燥较慢。2.丙烯酸聚氨酯银粉漆200C以下双组份银色面漆,具有优良的耐候、防腐、耐磨等特性，表面效果也比醇酸银浆漆好很多。既可以作为防腐、重防腐的面漆使用，又可以作为工.业品银色装饰效果面漆使用，亦可作为汽车修补漆使用。3.氟碳银粉漆300°C双组份银色面漆,具有超长的耐候性，以及优良的防腐、耐酸碱、耐盐雾特性，具有氟碳漆特有的自清洁特性。可作为海边、重要钢结构设施、城市地标建筑物外墙、钢结构的表面装饰及防腐漆。4.有机硅耐高温银粉漆200°C-600°C单组份油漆，分为底漆和面漆，在200°C以上环境中使用，适用于经过表面处理。
水性丙烯酸聚氨酯面漆根据自身的特性在众多领域有着广泛应用。适用于钢结构、桥梁、车辆、机械、设备、管道、储罐、护栏、厂房等，特别适用于户外环境下装饰性要求高，或需要重要防护的领域。施工前需要对基材进行表面处理，采用喷砂工艺，去除金属表面油污、氧化皮、旧涂层等，喷砂至Sa2.5级除锈标准，根据实际的使用情况选择合理的配套方案，常用涂装方案如下：ED500(W)水性环氧防腐底漆+PU800(W)水性丙烯酸聚氨酯面漆ZD700(W)水性环氧富锌底漆+EZ28(W)水性环氧云铁中间漆+PU800(W)水性丙烯酸聚氨酯面漆。淮安工程机械涂料水性丙烯酸耐水。
水性涂料是目前涂料市场上一种比较新型的涂料，很多人对于水性涂料并没有正确的认识，水性涂料相对于溶剂性油漆涂料，具有以下优点:1.水性涂料以水作溶剂，节省大量资源;水性涂料消除了施工时火灾危险性;降低了对大气污染;水性涂料采用少量低毒性醇醚类有机溶剂，改善了作业环境条件。一般的水性涂料有机溶剂(占涂料)在10%~15%之间，而现在的阴极电泳涂料己降至1.2%以下，对降低污染节省资源效果。2.水性涂料在湿表面和潮湿环境中可以直接涂覆施工;水性涂料对材质表面适应性好，涂层附着力强。3.水性涂料涂装工具可用水清洗，减少清洗溶剂的消耗。4.水性涂料电泳涂膜均匀、平整。展平性好;内腔、焊缝、棱角、棱边部位都能涂上一定厚度的涂膜，有很好的防护性;电泳涂膜有比较好的耐腐蚀性，厚膜阴极电泳涂层的耐盐雾性比较高可达1200h。连云港水性烤漆用水性丙烯酸自干漆。衢州轨道交通涂料水性丙烯酸木器漆
徐州工业漆水性丙烯酸耐水。上海水性分散体水性丙烯酸
水性丙烯酸聚氨酯面漆是工业防腐中比较常用的水性涂料，特别适合涂装要求较高的工程项目，该漆具有优异的物理化学特性，对被涂基材起到优良的保护作用。水性丙烯酸聚氨酯面漆为双组份涂料，主漆与固化剂发生交联固化反应形成致密的漆膜，主要的性能特点如下：耐候性强：室外耐候性强，抗紫外线，漆膜不粉化，使用更长久防腐优异：防腐蚀、耐溶剂、酸碱、水等，用于沿海地区、工业环境的恶劣条件下机械性能：漆膜的硬度、抗冲击强度、耐磨性优异装饰性好：可调制各种颜色，红黄蓝绿等，漆膜光泽度高，保色保光配套完善：可与多种底漆或中间漆配套使用，涂装方案多样化附着力好：对基材或涂层粘附性好，附着力优异，保证漆膜不脱落上海水性分散体水性丙烯酸
