增碳是指增加耐火材料中含碳量的方法。在浇铸**碳钢时, **突出的问题是保护渣对钢水的增碳, 它可能是连铸操作成功与否的关键。单纯降低原始渣的碳含量, 固然能减少钢水增碳, 但由此会引起一系列不良后果。在浇铸**碳钢时, **突出的问题是保护渣对钢水的增碳, 它可能是连铸操作成功与否的关键。单纯降低原始渣的碳含量, 固然能减少钢水增碳, 但由此会引起一系列不良后果。目前的保护渣尚需利用碳作为阻隔层和骨架调节熔化速度, 得到满意的渣层结构, 从而实现其各项功能, 碳是保护渣组成中不可或缺的成分。转炉冶炼中、高碳钢种时，使用含杂质很少的石油焦作为增碳剂。青浦区新型增碳剂供应
保护渣的熔渣属硅酸盐熔体, 碳在这类熔体中的溶解度为0.1 %～ 0.2 %,用刚玉坩埚作了数种**碳钢连铸用保护渣熔融模型实验, 将冷却后的熔渣进行碳量分析, 后来又去某钢厂连铸车间取现场结晶器内熔渣样分析。两者有一定的出入, 这是由于碳的烧损情况不一样。但不管怎样, 它们的含量仍**的高于**碳钢的碳量保护渣熔渣中的碳包括溶解的和未溶解的。溶解碳以原子形态存在于熔渣中, 通过扩散向钢水传质; 而未溶解碳则是以细小颗粒的形态存在于渣中,这些颗粒碳在渣中一方面受浮力的作用上浮, 另一方面随熔渣沿结晶器壁流失而下沉, 两者同时进行,一旦碳颗粒下沉速度大于其上浮速度, 碳粒子就会与钢水直接接触, 由于碳在钢水中的溶解度较大, 很容易造成钢水增碳。虹口区综合增碳剂厂家价格用作增碳剂的主要是中碳石墨，但用量也不多。
用于铸造，铸铁、铸钢，铸件会有对碳的一个要求，那么增碳剂顾名思义就是来增加铁液中的碳含量，又比如说，在熔炼中常用炉料为生铁、废钢、回炉料，生铁的碳含量高，但是却采购价格相对废钢来说是要高出一节的，所以增加废钢投放量，降低生铁投放量，加增碳剂，能起到一定的降低铸件成本的作用。增碳剂使用增碳剂不仅可以补足钢铁冶炼过程中碳的烧损，确保钢铁特定牌号碳含量的要求，还可以用于炉后调整。作为感应电炉熔化铁水的重要原料，增碳剂的质量和用法直接影响了铁水的状态 [2]。
增碳的方法有:（1）在配料中加入石墨、焦炭等碳质物料;（2）以含碳高的焦油沥青和其他有机物作为结合剂;（3）对多孔耐火颗粒料进行预先浸渍;（4）对焦油沥青结合的耐火制品进行轻烧并进行油浸;（5）对烧结的耐火制品进行油浸或多次油浸等。耐火材料经增碳后可提高高温强度、抗热震性能和抗渣性能，还可提高其使用寿命。增碳有时**是指对轻烧或烧成的耐火制品进行油浸和碳化处理而使制品中含碳量增加。研究钢水增碳机理, 有必要也应该对与钢水直接接触的熔渣进行分析研究。只有了解增碳来源, 才能消除或使之**小。增碳剂一般指经过石墨化的增碳剂，在高温条件下，碳原子的排列呈石墨的微观形态，所以称之为石墨化。
石油焦：目前应用***的一种增碳剂。石油焦是精炼原油得到的副产品，原油经蒸馏得到的渣油及石油沥青可作为其原料，再经焦化后得到生石油焦。生石油焦杂质含量高，需经过煅烧处理。煅烧后的石油焦主要用于制铝业，也有部分用于铸铁增碳剂。根据生产工艺不同，石油焦有海绵状、针状、粒状和流态等品种。天然石墨：可分为鳞片石墨和微晶石墨两类。微晶石墨灰分含量高，一般不用作铸铁的增碳剂；鳞片石墨中的高碳鳞片石墨产量少、价格高，低碳鳞片石墨灰分高，不宜用作增碳剂，常用的是中碳石墨，但用量也不多。针状石油焦，是用芳香烃的含量高、杂质含量低的原料，由延迟焦化法制得的。长宁区应用增碳剂电话
各种原材料配合好以后，将其压制成形，然后在2500～3000℃、非氧化性气氛中处理，使之石墨化。青浦区新型增碳剂供应
2、拉碳法当铁水条件好，磷含量较低好，一般采用拉碳法。即达到吹炼终点时，不但磷、硫和温度合格，而且碳含量也达到要求。转炉挡渣出钢和减少进入钢包中的渣量是改善钢水质量，提高和稳定合金收得率的有效措施。凡是供应连铸的钢水，必须采用挡渣出钢的操作。出钢过程中，在钢液未进入钢包之前，往往有少量渣子流入钢包，极易造成回磷。为此，采用渣袋或挡渣帽堵住出钢口，挡住一次渣，挡成率在90%以上。当出钢约达出钢量的四分之三时，合金加完，应及时从炉口向出钢口上方加入挡渣球，以挡住出钢口，防止二次渣流入钢包内。挡渣球外壳为铸铁，内芯为耐火材料制成，整个球的比重应控制在钢液和炉渣比重之间。青浦区新型增碳剂供应
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