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润滑油基本参数
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  • 齐全
润滑油企业商机

随着环境保护法规日趋严格以及机械工业( 特别是汽车工业) 的发展,对润滑油性能提出了更高的要求。为了生产这些高性能的润滑油,特别是要调配大跨度多级内燃机油,必须采用低挥发性、高黏度指数的基础油,即VI大于120、饱和度大于90% 。主要成分为异构烷烃的APIⅢ类基础油具有这些性能特点,可以满足上述要求。采用溶剂脱蜡和催化脱蜡工艺是不能生产Ⅲ类基础油的,因为这两种加工方法只能将高黏度指数的正构烷烃从油品中除去,造成基础油的黏度指数低,而不能将这些高黏度指数的正构烷烃转化为高黏度指数、低倾点的异构烷烃,这不但使基础油收率低,而且不能满足高质量基础油的规格要求。异构脱蜡的基本原理就是在专门分子筛催化剂的作用下。


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凝点和倾点都是油品低温流动性的指标,两者无原则的差别,只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等,一般倾点都高于凝点2~3℃,但也有例外。酸碱值酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标,单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种,两者合并即为总酸值(简称TAN)。我们通常所说的"酸值",实际上是指"总酸值(TAN)"。碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标,单位是mgKOH/g。碱值亦分强碱值和弱碱值两种,两者合并即为总碱值(简称TBN)。我们通常所说的"碱值"实际上是指"总碱值(TBN)"。中和值中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是,除了另有注明,一般所说的"中和值",实际上*是指"总酸值",其单位也是mgKOH/g。江西环保润滑油宁波麦浪石化在一次性润滑油生产上有什么创新举措?技术创新!

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润滑油的抗泡特性可通过国家标准试验方法进行检测,如 GB/T 12579《润滑油泡沫特性测定法》,该方法通过模拟润滑油在不同温度和搅拌条件下的泡沫生成情况,评估润滑油的泡沫倾向和泡沫稳定性。在选择润滑油时,应关注其抗泡特性指标,尤其是对于液压系统、汽轮机、齿轮传动系统等对气泡敏感的机械系统,需选择抗泡性能优异的润滑油,避免因气泡问题导致系统故障。同时,在使用过程中,应注意避免润滑油与空气过度接触,如检查油箱的密封情况,防止油箱内油量不足导致润滑油飞溅过度,减少气泡的产生。

润滑油乳化后会对机械系统造成多方面的危害。首先,乳化后的润滑油油膜强度会大幅下降,无法在金属表面形成稳定的油膜,导致润滑性能恶化,部件磨损加剧。例如,在轴承系统中,乳化的润滑油会使轴承滚动体与内外圈之间的润滑失效,出现严重的摩擦磨损,甚至导致轴承过热、卡死。其次,水分的存在会加速润滑油的氧化变质,生成更多的有机酸、胶质等氧化产物,这些产物不仅会进一步破坏润滑油的性能,还会腐蚀金属部件,导致部件生锈、腐蚀。此外,乳化的润滑油流动性会变差,影响其循环和冷却效果,导致机械系统局部温度升高,同时还可能堵塞油道、过滤器,影响润滑油的正常供应。欢迎选购宁波麦浪石化一次性润滑油,畅享便捷采购服务!

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传统生产工艺20 世纪 30 年代,润滑油基础油的生产基本采用的是物理方法,即由溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制所构成的“老三套”传统工艺生产润滑油基础油。(1)溶剂精制。溶剂精制是润滑油生产过程中的重要步骤,其主要作用是脱除油品中的稠环芳烃、胶质、沥青质等,使润滑油粘温性质、抗氧化安定性、残炭值、颜色等性质得到改善。该工艺较成熟,常用的溶剂有糠醛、酚和 N—甲基吡咯烷酮(NMP)。(2)溶剂脱蜡。溶剂脱蜡工艺主要包括结晶、过滤、溶剂回收和冷冻四部分,其目的是除去油品中的石蜡,降低润滑油基础油的倾点。该工艺在加工较轻的原料时有技术优势,脱蜡油收率高、粘度指数较高。为了降低能耗、节省操作费用、减少投资,国内外润滑油基础油生产企业都采用溶剂脱蜡和蜡脱油联合工艺,近几年主要是在节能、提高油和蜡收率等技术方面有比较大的改进。一次性润滑油量大从优,能带来怎样可观的经济效益?宁波麦浪石化为您深入分析!江西环保润滑油

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日本车辆标准组织,也是评定车用发动机的机构之一,它是由日本的石油公司、添加剂公司、汽车制造商及日本**共同组成,所制订的规范适用于日本及太平洋国家,用于补充API测试规范。美国军部、德国军部、法国军部也制定了其自己的标准,用于保证***机油的品质。除以上几个国际组织外,一些***汽车制造厂商也制定了自己的规范。例如美国康明斯公司、德国奔驰汽车公司、宝马公司、大众公司、保时捷公司、瑞典沃尔沃汽车公司均制定了自己的机油测试标准,这些标准比API的标准更加严格和苛刻。黄浦区现代化润滑油

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