铸坯增碳的主要原因是保护渣的富碳层, 该层的碳含量比较高可达原始渣碳含量的6 倍, 而且呈非烧结性, 当熔渣层薄并出现波动时, 就容易导致富碳层与钢水接触甚至卷渣,造成钢水增碳, 认为只要在浇铸状况稳定的条件下,保持熔渣层厚度足够(10～ 15 mm ) , 当原始渣中自由碳含量*为1 % 左右时, 保护渣不会对钢水增碳。这在通常钢水[C ]< 0.02 % 的情况下, 增碳问题并不突出, 但随着钢中要求的碳含量越来越低,尤其是一些超纯洁钢要求[C ]< 0.003 % , 并且在实际连铸过程中即使操作条件正常, 或多或少都存在钢水增碳。目前国内增碳水平一般在0.001 % 左右,而国外先进厂家可将其控制在0.000 3 % 范围内,所以必须解决增碳问题 [1]。随着铁液碳含量逐渐升高，碳量利用率下降，增碳前铁液温度1600℃，增碳后平均为1299℃。奉贤区附近增碳剂销售电话
焦炭和无烟煤：在电弧炉炼钢过程中，可以在装料时配加焦炭或无烟煤作为增碳剂。不过，由于它们的灰分和挥发分含量较高，感应电炉熔炼铸铁时很少使用。复合材料增碳剂：是近期市面上出现的人工制造的棍状颗粒或规则球状颗粒增碳剂。采用石墨粉、焦粉、石油焦等下脚材料，添加粘结剂用机器压制成型。其特点是价格便宜，但使用时无法稳定加入量和控制硫含量。石墨化石油焦增碳剂：石油焦经过高温石墨化处理得到，碳含量高，硫、氮等有害元素含量低，是较为质量的增碳剂，主要用于球墨铸铁浦东新区节能增碳剂厂家价格各种原材料配合好以后，将其压制成形，然后在2500～3000℃、非氧化性气氛中处理，使之石墨化。
增碳剂在铸造时使用，可大幅度增加废钢用量，减少生铁用量或不用生铁。绝大多数增碳剂都适用于电炉熔炼，也有少部分吸收速度特别快的增碳剂用于冲天炉。电炉熔炼的投料方式，应将增碳剂随废钢等炉料一起往里投放，小剂量的添加可以选择加在铁水表面。但是要避免大批量往铁水里投料，以防止氧化过多而出现增碳效果不明显和铸件碳含量不够的情况。增碳剂的加入量，根据其他原材料的配比和含碳量来定。不同种类的铸铁，根据需要选择不同型号的增碳剂。增碳剂特点本身选择纯净的含碳石墨化物质，降低生铁里过多的杂质，增碳剂选择合适可降低铸件生产成本。
加入量：增碳剂的加入量应根据其他原材料的配比和含碳量来确定。不同种类的铸铁，根据需要选择不同型号的增碳剂。增碳时机：如果碳量不足需要调整碳分时，应先打净炉中熔渣，再加增碳剂。通过铁液升温、电磁搅拌或人工搅拌使碳溶解吸收。此外，还可以采用低温增碳工艺，即炉料只熔化一部分，熔化的铁液温度较低的情况下，全部增碳剂一次性加入铁液中，同时用固体炉料将其压入铁液中不让其露出铁液表面。选择质量增碳剂：***的增碳剂含硫低、孔隙率高，有利于提高增碳效果和增碳剂吸收率。这种焦炭具有易于破裂的针状结构，有时称之为石墨焦，煅烧后主要用于制造石墨电极。
增碳是指增加耐火材料中含碳量的方法。在浇铸**碳钢时, **突出的问题是保护渣对钢水的增碳, 它可能是连铸操作成功与否的关键。单纯降低原始渣的碳含量, 固然能减少钢水增碳, 但由此会引起一系列不良后果。在浇铸**碳钢时, **突出的问题是保护渣对钢水的增碳, 它可能是连铸操作成功与否的关键。单纯降低原始渣的碳含量, 固然能减少钢水增碳, 但由此会引起一系列不良后果。目前的保护渣尚需利用碳作为阻隔层和骨架调节熔化速度, 得到满意的渣层结构, 从而实现其各项功能, 碳是保护渣组成中不可或缺的成分。粒度太细容易烧损，太粗加入后浮在钢液表面，不容易被钢水吸收。长宁区绿色增碳剂供应
生石油焦有海绵状、针状、粒状和流态等品种。奉贤区附近增碳剂销售电话
增碳剂是为了补足钢铁熔炼过程中烧损的碳含量而添加的含碳类物质。以下是对增碳剂的详细介绍：一、分类增碳剂主要分为炼钢用增碳剂和铸铁用增碳剂，其原料种类多样，生产工艺各异，主要包括以下几种：人造石墨：在各种增碳剂中品质比较好。制造人造石墨的主要原料是粉状的质量煅烧石油焦，加沥青作为粘结剂，再加入少量其他辅料，经压制成形后，在高温、非氧化性气氛中处理使其石墨化。不过，人造石墨制品价格昂贵，铸造厂常用的人造石墨增碳剂大都是制造石墨电极时的切屑、废旧电极和石墨块等循环利用的材料，以降低生产成本。奉贤区附近增碳剂销售电话
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