油面修补剂TX8528双组分，液状，快速定位，可在轻微油质表面进行直接粘接，可修复变压器、油箱、油罐、油管、法兰盘等设备的渗油、泄漏。不适合铜质管路的堵漏修补。湿面修补剂TX8626双组分，膏状，可在低温（5℃以上）潮湿工件表面使用，用于潮湿工况下管道、阀门、泵壳、箱体渗漏的紧急修补。与金属、水泥、木材、塑料等材料结合强度高，用于水箱、水管、阀门、泵壳等腐蚀、泄漏设备的紧急修补。金属修补胶棒----固化后与金属颜色接近的快速修补材料，可手捏混合，5-10分钟固化，可机械加工，用于金属裂纹、气孔、砂眼等的快速修复，修复后用其它胶进行加强比较好。与金属、陶瓷等材料具有较高的结合强度，固化后无收缩，确保修补部位的牢固性。普陀区绿色高温修补料销售电话
1. 表面处理： 除去基体表面松动物质，采用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨，提高修复表面的粗糙度，使用**或酒精清洗剂擦拭，以清洁接着表面。2. 涂胶：修补剂是由A、B双组份组成，使用时严格按规定的配比，将主剂A和固化剂B充分混合至颜色均匀一致，并在规定的可使用时间内用完，余胶不可再用；3. 将混合好的修补剂涂抹在经处理过的基体表面，涂抹时应用力均匀，反复按压，保证材料与基体表面充分接触，以达到比较好效果。需多层涂胶时，需对原涂胶表面进行处理后再涂抹；静安区应用高温修补料供应搅拌工具严禁混用，工具使用前定要清洗干净。
导轨划伤修复尺寸，深度为2mm以上，宽度应在2mm以上，底部应粗略清洗后，用汽油喷灯过火2-3秒***渗在毛细孔内的油迹，再进行精细清洗，再涂敷减摩修补剂，底层充分浸润填满压实，略高台面0.3-0.4mm以备加工，固化后用油石细研，严禁用刮刀刮研。修补轴、轴键、轴座应用车床将轴车出螺纹状，轴径应大于13mm以上可视修复。螺纹距ø50以下为0.66mm，深0.33，ø50 mm以上螺纹距为1.30mm，深度为1.80mm，反复清洗干净后，将搅拌好的耐磨修补剂涂敷表面与底部反复浸润填满，用手沾丙铜快速压实，排出气孔，留出加工量，厚度1-2mm，8小时以后上车床切削加工，切削速度不易快0.3/秒，进给量0.05mm-0.2mm，切削浓度粗切0.5-1mm，精切0.1-0.2mm。
980℃高温胶粘剂980℃高温胶粘剂是以无机氧化铜材料和进口改性固化剂组成的双组分耐980℃高温胶粘剂。粘接力强、耐温高、使用方便，适合金属的高温结构粘接和铸造缺陷修补。能够满足一般胶粘剂无法解决的高温工况设备的修复和粘接等难题。固化后无收缩，具有优异的耐寒、耐老化、耐油、耐腐蚀性、耐高温等性能。用途应用于各种硬质合金及陶瓷车刀、铣刀、钻或齿轮刀具的粘接修复。套接强度极高，可用于制作加长杆及高温工况铸造缺陷的修复。涂层厚温度高则固化时间可缩短。
本品适用于钢芯、整芯和普通输送带纵横撕裂的拼接修补，以及输送带表面磨损、掉块、带边磨损、带面穿孔的修复和接头封口；聚氨脂复合管的修补，电缆、胶辊及其他橡胶制品的修补。减摩修补剂减摩修补剂是双组分、胶泥状、室温固化的高分子环氧胶。固化后无收缩，与基体结合强度高，以高性能超细减摩润滑材料为骨材，触变性好。修复后的涂层磨擦系数低并具有自润滑性，抗摩擦磨损性优异，几乎可消除导轨的爬行现象。减摩修补剂用途用于机床导轨、液压缸划伤、轴套、活塞杆等表面减摩涂层的制备及零件划伤、磨损的修复。需多层涂胶时，需对原涂胶表面进行处理后再涂抹。静安区应用高温修补料供应
固化时间和温度根据修补剂的类型和具体使用环境而定。普陀区绿色高温修补料销售电话
1730℃超高温胶粘剂1730℃超高温胶粘剂是以无机陶瓷材料和改性固化剂组成的双组分耐1730℃高温胶粘剂。能够满足一般胶粘剂无法解决的高温设备的密封、填补、涂层、修补和粘接等难题。固化后无收缩，具有优异的耐超高温、阻燃、耐磨、耐老化、耐油、耐酸碱、导热等性能。不耐沸水，耐温可达1730℃。用途1730℃超高温胶水应用于高温工况下工作的设备金属部件的粘接和灌封。也可以做耐磨和抗氧化涂层，如高温铸件、破损或断裂的耐酸罐、钢锭模等设备凹陷的填充和修复，以及燃烧器点火装置、钢水测温探头的灌封等。普陀区绿色高温修补料销售电话
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