碳素钢模具钢/高速钢粉末参考价格

用博厚新材料高速钢粉末制作的钻头，寿命延长至原来的 3 倍。这主要得益于该高速钢粉末优异的耐磨性、红硬性和韧性，使得钻头在钻进过程中能够保持锋利的刃口，有效抵御岩石、金属等材料的磨损和冲击。在针对合金结构钢的钻孔测试中，使用博厚高速钢粉末制作的钻头，其使用寿命达到了 3000 次，而使用普通高速钢钻头的使用寿命为 1000 次左右，寿命延长了 3 倍。在实际应用中，某机械加工厂使用该钻头加工汽车发动机缸体的螺栓孔，原来每月需要更换 100 把钻头，现在只需更换 30 把左右，降低了刀具的采购成本和更换时间。同时，由于钻头寿命的延长，减少了因更换钻头导致的加工中断，提高了生产效率和产品质量的稳定性。博厚新材料模具钢粉末可与其他合金粉末复合使用，性能互补。碳素钢模具钢/高速钢粉末参考价格

用博厚新材料高速钢粉末制作的铣刀，可加工 HRC60 以上材料。这得益于该高速钢粉末的硬度和红硬性，经烧结和热处理后，铣刀的硬度能够稳定在 65-68HRC，且在高温环境下仍能保持较高的硬度。当加工 HRC60 以上的合金材料时，铣刀刃口能够保持足够的锋利度和耐磨性，有效抵御材料对刀具的剧烈磨损。在一项针对 HRC62 的 Cr12MoV 模具钢的加工测试中，使用博厚高速钢粉末制作的铣刀，在切削速度为 80m/min、进给量为 0.15mm/r 的参数下，连续加工 50 件工件后，刃口磨损量为 0.03mm，仍能保证加工表面的精度和光洁度。而使用普通高速钢铣刀，在加工 20 件左右就因严重磨损而无法继续使用。这使得博厚高速钢粉末制作的铣刀在加工高硬度材料时具有优势，为航空航天、模具制造等领域的高硬度材料加工提供了可靠的刀具解决方案。100/270目模具钢/高速钢粉末材料博厚新材料的模具钢粉末耐蚀性好，适合潮湿环境下的模具使用。

博厚新材料的模具钢粉末烧结密度高，可达 7.8g/cm³ 以上。这一高密度特性源于其优化的烧结工艺与粉末特性：粉末采用高压水雾化制成，颗粒内部孔隙率≤1%，经筛分后粒度分布集中在 45-100μm，为烧结过程中的致密化提供良好条件。在生产中，采用阶梯式升温烧结工艺：先在 800℃保温 2 小时去除润滑剂，再升温至 1250℃保温 3 小时，使粉末颗粒充分扩散融合，再以 5℃/min 的速率冷却，避免产生组织应力。经检测，烧结后的材料密度稳定在 7.8-7.85g/cm³，致密度超过 99.5%，而普通粉末冶金模具钢的密度通常在 7.6g/cm³ 左右。高密度带来了更高的力学性能，材料的抗拉强度达 1800MPa，屈服强度 1600MPa，分别比普通材料提高 15% 和 20%。在重载模具应用中，如冷镦模具，高密度材料能承受更大的单位压力，模具的使用寿命延长 30% 以上，有效降低了企业的模具采购成本。

用博厚新材料高速钢粉末制作的丝锥，加工效率提高 40%。这一效率提升源于丝锥的优良性能与结构设计：粉末经烧结后硬度达 65HRC，螺纹齿面光洁度达 Ra0.1μm，在攻丝过程中摩擦系数降低至 0.15，比普通高速钢丝锥减少 30% 的切削力，使攻丝转速从 100r/min 提升至 140r/min。同时，粉末冶金工艺可精确控制丝锥的螺旋角与容屑槽形状，排屑顺畅，避免了传统丝锥的 “缠屑” 问题，每攻丝 100 个螺孔的清理时间从 5 分钟缩短至 2 分钟。在铝合金轮毂螺栓孔加工中，该丝锥的单支使用寿命达 5000 个孔，是普通丝锥的 2.5 倍，且加工的螺纹精度达 6H 级，无需后续倒角处理。综合测算，加工效率提升 40%，对于年产 10 万件轮毂的企业，年节省工时成本约 80 万元，同时减少了因丝锥断裂导致的工件报废，质量损失降低 60% 以上。博厚新材料高速钢粉末不断迭代升级，满足制造新需求。

博厚新材料的模具钢粉末与基体结合紧密，不易脱落。这得益于该粉末独特的成分设计和先进的制备工艺，粉末中添加了适量的硅、硼等元素，这些元素在烧结或喷涂过程中能形成低熔点的共晶相，促进粉末与基体之间的冶金结合。经测试，其涂层与基体的结合强度高达 65MPa 以上，远超行业平均的 40MPa。在实际应用中，无论是用于冷作模具的表面喷涂，还是热作模具的整体烧结，都能展现出优异的结合性能。例如，某汽车零部件厂将博厚模具钢粉末喷涂在冲压模具的工作表面，经过 10 万次的冲压作业后，涂层依然完好无损，没有出现任何起皮、脱落的迹象，而使用普通模具钢粉末的同类模具，在 6 万次左右就出现了明显的涂层脱落现象。这种紧密的结合性能延长了模具的使用寿命，减少了因涂层脱落导致的模具维修和更换频率。用博厚新材料高速钢粉末制作的刀具，切削效率提升较多。拉刀模具钢/高速钢粉末厂家价格

博厚新材料高速钢粉末添加钒元素，耐磨性与红硬性双提升。碳素钢模具钢/高速钢粉末参考价格

博厚新材料高速钢粉末氧含量低，≤50ppm，减少涂层气孔。公司通过全流程惰性气体保护控制氧含量：原料熔炼在氩气保护下进行，氧分压控制在 10Pa 以下；雾化制粉采用纯度 99.999% 的氮气作为雾化介质；粉末储存与运输全程密封，避免二次氧化。经氧氮分析仪检测，粉末氧含量稳定在 30-50ppm，远低于行业 80ppm 的标准。低氧含量使粉末在激光熔覆或等离子堆焊过程中，不易形成氧化夹杂与气孔，涂层气孔率≤0.5%，而普通粉末涂层的气孔率常达 2% 以上。在液压活塞杆的激光熔覆修复中，采用该粉末的涂层经 20MPa 水压测试无渗漏，而普通粉末涂层在 15MPa 时即出现渗漏。低气孔率涂层的耐腐蚀性也更优异，盐雾测试中出现白锈的时间从 200 小时延长至 500 小时，特别适合液压、气动等高压密封部件的表面强化，提升了产品的可靠性与使用寿命。碳素钢模具钢/高速钢粉末参考价格