5A06铝合金薄板搅拌摩擦焊工艺[A];中国工程物理研究院科技年报（2005）[C];2005年9刘杰;;铝合金车体搅拌摩擦焊技术应用现状及发展趋势[A];动车、客车学术交流会论文集（动车分册）[C];2012年10张婧;黄珲;封小松;赵慧慧;李颖;郭立杰;;薄壁铝合金异种材料微搅拌摩擦焊工艺特性[A];第二十次全国焊接学术会议论文集[C];2015年中国重要报纸全文数据库**条1唐佩绵;搅拌摩擦焊应用于钢材的试验研究[N];世界金属导报;2016年2吴思;十年攻关路五年飞天行[N];中国航天报;2014年3柴鹏;**性的固相焊接技术——搅拌摩擦焊[N];中国航空报;2012年4宗合;我国搅拌摩擦焊技术获突破发展[N];中国航空报;2017年5栾国红南利辉;搅拌摩擦焊：促进飞机制造技术发展[N];中国航空报;2004年6本报记者王慧;搅拌摩擦焊缘何成为铝合金焊接技术的主角？[N];中国有色金属报;2016年7张爱清;中国首台机器人搅拌摩擦焊系统推介会在制造所举行[N];中国航空报;2013年8本报记者焦静波;将小技术做成大产业[N];中国航空报;2011年9王姝书;突出重围“乘上”轨道交通[N];中国航天报;2014年10柴鹏;先进技术带来跨越式发展[N];中国航空报;2012年中国博士学位论文全文数据库前9条1李艺君。这就得到了一系列的铝合金。虹口区铝合金厂家直销
增材制造）技术对于汽车零部件及整车制造的意义待定分会场一——汽车轻量化7月22日下午14:00-17:307月23日上午9:30-12:30议题企业/单位及嘉宾整车结构设计优化在汽车轻量化中的重要度分析上海工程技术大学祁宏钟博士教授奇瑞捷豹路虎轻量化全铝车身技术奇瑞捷豹路虎、更轻量化和更安全的汽车华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司李方技术服务部长碳纤维复合材料快速成型工艺及其树脂在汽车轻量化的应用深圳市郎搏万先进材料有限公司康红伟总经理汽车零部件接合工艺针对轻量化的升级发展（轻量化材料的无缝粘结技术的应用）拟邀请烟台信友分会场二——内外饰7月22日下午14:00-17:307月23日上午9:30-12:30议题演讲企业及嘉宾改性材料技术在汽车内外饰轻量化中的作用合肥会通新材料有限公司闫溥研发经理面向汽车正向设计的内饰VOC检测分析策略中国汽车技术研究中心刘伟江淮汽车VOC管控标准江淮汽车黄家奇技术总监车内空气质量供应链分机控制策略探讨拟邀请江森自控汽车用主要化工材料的市场发展趋势美国IHS公司徐徐项目副总监汽车密封材料的选择。苏州医疗铝合金制造厂家因而具有优良的热塑性，适宜锻造，故又称锻造铝合金。
使用奥地利Fronius公司生产的CMT5000系列焊机.试验前对铝合金和镀锌钢板进行切割，7075铝合金的尺寸为150mm×100mm×mm，镀锌钢板尺寸为150mm×100mm×2mm，表面镀锌层的厚度80g/m2.然后对7075铝合金板用机械和化学清理方法去掉表面的氧化膜，用**去掉镀锌钢板表面的油污.采用的试验参数为保护气体为纯氩气，气体流量15L/min、焊接速度m/min、送丝速度3～8m/min.焊接时焊丝与镀锌钢板保持62°，与焊接方向保持105°，采用搭接方式进行焊接，铝板在上，钢板在下，搭接宽度为10mm，焊接示意图如图1所示.焊接后采用线切割方法将焊件切割成标准拉伸试样和金相试样.拉伸试样在AG-25TA试验机上进行拉伸试验，加载速率为mm/min.同时，金相试样采用打磨和抛光处理，先用1%的氢氟酸溶液对铝合金进行腐蚀处理，然后用4%硝酸酒精溶液对镀锌钢进行腐蚀，采用KEYENCE公司VHX-600型号的超景深三维分析系统在金相显微镜下观察焊缝横截面；采用日立S-3400N扫描电子显微镜(SEM)及其配备的能谱仪(EDS)和XperpPROX射线衍射仪(XRD)对接头显微结构、相组织和断口结构进行分析.图1焊接示意图Schematicdrawingofwelding2试验结果与分析宏观分析图2为焊缝的宏观形貌，可以看出，焊缝成形良好。
因此Al元素和Fe元素在界面处可能发生扩散或者产生金属间化合物.图2焊缝的宏观形貌AppearanceofCMTweld-brazedjoint为了进一步分析界面反应层的产物，对界面反应层的2处和3处进行EDS能谱分析，结果如表1所示.可以看出2处Al，Fe，2处靠近焊缝，根据Fe-Al相图可知，2处成分主要为FeAl3.而3处的Al，Fe，Al元素与Fe元素的比例约为5∶2，根据Fe-Al相图可知3处的成分为Fe2Al5.为了进一步分析界面层化合物的成分，对从界面断裂试件断裂面进行X射线衍射分析，如图5所示.从图中可以看出，界面断裂处的化合物有铝和Fe2Al5，这与扫描电子显微镜的结果相符.产生金属化合物层的主要原因是，电弧的温度较高，镀锌层的熔化蒸发，导致铁与铝直接接触，且铁和铝形成金属间化合物的速度远远大于液体铝向钢表面的扩散速度[10]，因此熔化的铁与铝在界面处产生金属间化合物.图3焊缝的微观组织形貌Microstructureofweld表1EDS能谱分析(原子数,%)Table1EDSenergyspectrumanalysis位置AlZnFeSiMgMnCu可能相α图4界面层线扫描分析EDSanalysisofinterfacelayer图5界面层处物相分析XRDanalysisininterfacelayer图3c为焊缝区的放大，对图中4处和5处进行EDS能谱分析。**铝合金(2000、7000系列)以其优异的综合性能在商用飞机上的使用量已经达到其结构质量的80%以上；
2017年09期10张平;曾庆强;赵军军;李奇;蔡志海;杜军;;便携式搅拌摩擦焊设备研制可行性探讨[J];焊接;2010年06期中国重要会议论文全文数据库**条1赵慧慧;封小松;熊艳艳;董丰波;胡蓝;郭立杰;;薄壁铝合金微搅拌摩擦焊温度控制研究[A];中国机械工程学会焊接学会第十八次全国焊接学术会议论文集——S02高能束及特种焊接[C];2013年2张田仓;郭德伦;陈沁刚;栾国红;;搅拌摩擦焊技术研究[A];第九次全国焊接会议论文集（第1册）[C];1999年3;新视野:焊接“新秀”——搅拌摩擦焊[A];工程焊接2008年第4期[C];2008年4于健;王新峰;;基于应力三轴度的搅拌摩擦焊焊点失效分析[A];中国力学大会-2015论文摘要集[C];2015年5赵明书;孟立春;栾国红;;列车用7N01铝合金搅拌摩擦焊接头性能研究[A];第十五次全国焊接学术会议论文集[C];2010年6任晓;寇飞行;;FSW技术在飞机大型整体地板结构中的应用[A];探索创新交流——第五届中国航空学会青年科技论坛文集(第5集)[C];2012年7蒋若蓉;李文亚;杨夏炜;高大路;王卫兵;栾国红;;薄板铝合金无针搅拌摩擦焊搭接接头性能研究[A];中国机械工程学会焊接学会第十八次全国焊接学术会议论文集——S01压力焊[C];2013年8邓升斌;狄欧;何建国;郭鹏;。氧化铝在1808年在实验室利用电解还原为铝材；普陀区铝合金规格齐全
1908年美国铝业公司发明电工铝合金1050；虹口区铝合金厂家直销
晶粒流向与受力的方向一致，因此强度、韧性与疲劳强度均显着优于铸造铝轮毂。同时，锻造铝轮毂的典型伸长率为12%~17%，因而能很好的吸收道路的震动和应力。另外，锻造铝轮毂表面无气孔，因而具有很好的表面处理能力。但是，锻造铝轮毂的比较大缺点是生产工序多，生产成本比铸造的高得多。虽然锻造轮毂的性能更好，但汽车厂商在大部分车辆上还是主要使用铸造轮毂，只有少部分豪华车配备锻造轮毂。不过国内轮毂制造**企业中信戴卡已成功进入乘用车锻造轮毂生产线并将锻造轮毂的成本压缩到了千元，并已经开始作为原配轮毂供应国内合资厂。4.挤压铸造法挤压铸造也称为液态模锻，是集铸造和锻造特点于一体的工艺方法——将一定量的金属液体直接浇入敞开的金属型内，通过冲头以一定的压力作用于液体金属上，使之充填、成形和结晶凝固，并在结晶过程中产生一定量的塑性变形。优点：充型平稳，金属直接在压力下结晶凝固，所以铸件不会产生气孔、缩孔和缩松等铸造缺点，且组织致密，机械性能比低压铸造件高且投资**低于低压铸造法。缺点：与传统锻造产品一样，需要铣削加工来完成轮辐的造型。日本已有相当部分的汽车铝轮毂采用挤压铸造工艺生产。虹口区铝合金厂家直销
上海缅迪金属集团有限公司始建于2013-07-05，坐落于上海市松江区沪松公路3848号，现有员工11~50人余人。致力于创造***的产品与服务，以诚信、敬业、进取为宗旨，以建忠旺，南南，西南，东轻，中铝，ARCONIC，KAISER,Aleris明星产品为目标，努力打造成为同行业中具有影响力的企业。公司不仅*提供专业的木制品、金属制品加工、销售，木材、五金交电、建筑装潢材料（除危险品）、日用百货、针纺织品、工艺品、汽车配件、包装材料批发零售，企业管理咨询，商务咨询，企业营销策划，会务服务。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。,同时还建立了完善的售后服务体系,为客户提供质量的产品和服务。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的[ "铝合金板棒切割及销售", "铜合金板棒切割及销售", "钛合金材料切割销售" ]。
