目前铝锂合金越来越多替代原有的铝合金,减轻飞机重量和节约燃料。这是因为铝锂合金具有低密度、高比强度和比刚度、优良的低温性能、良好的耐蚀性能和更好的超塑性等特点。锂在铝中的溶解度在603℃时达到比较大,质量百分数约为。为了提高Al-Li合金的强韧性,须采取多元化合金化,常用的合金元素有Cu、Mg、Zr。Al-li合金除密度小、强度高、弹性模量高外，在断裂韧性和疲劳性能等方面都达到传统铝合金的水平，而且还具有的超塑成形性能。常用的铝锂合金有(牌号):8090A、8192、8092、8090、8091、2090、2091等。Al-Li合金焊接时的主要问题与常规铝合金焊接时的问题相似，也是气孔、裂纹和接头软化等。Al-Li合金的气孔倾向比常规铝合金更为严重，主要是由于Li的活性以及合金表面在高温加工时形成的表面层，所以为了确保消除焊缝中的气孔，小于2mm的板上去掉～。Al-Li合金焊接时的热裂纹主要是凝固裂纹，与金属的凝固温度区间大小以及该区内的延性有关。合金的成分（Cu、Mg、Li）是影响其热裂纹敏感性的主要因素。Al-Li合金的接头软化主要是由于焊缝的时效不足和热影响区中的过时效。焊缝的时效不足是由于焊接快冷时。 用于制造海军TA－5CVigitante飞机的机翼蒙皮和尾翼的水平安定面。嘉兴工程机械铝锂合金产品介绍
Al-Li合金在焊前必须严格清理，由于该合金的气孔敏感性高于其他的常规铝合金，因此焊前表面预处理极为重要。它直接影响到焊缝气孔率以及与此有关的强度和塑性等。目前**为成功的预处理工艺是机械、化学清洗、真空处理等，其中化学清洗的灵活性较大，受零件形状和尺寸的限制较小。在选择焊接材料时，要同时考虑抗裂性能、焊缝强度和热处理强化的效果等。尽量选用同材质的焊材，在焊接铝合金时为防止焊接热裂纹经常采用与母材不同的焊丝，这会影响到焊接接头的强度。常用Al-Li合金TIG焊的母材与焊材对应关系：1420-01571、2090-4047、2090-2319、2090-2090、8090-2319等，可以作为AlLi合金填充焊材还有：1100、4043、4145、5356、5556等。Al-Li合金的焊接方法,主要是输入热量大而集中的焊接方法:激光焊,电子束焊,等离子焊,氩弧焊摩擦焊,扩散焊等。各种电弧焊,由于焊接过程中熔化的焊缝金属量大和高温停留时间长等,容易产生气孔和裂纹等缺点。采用能量集中的电子束焊和激光焊有利于消除裂纹和气孔,并且焊缝的晶粒明显小于气体保护焊的焊缝,热影响区也非常窄。摩擦焊不存在气孔和凝固裂纹等缺点,这对Al-Li合金的焊接很有利。扩散焊也是用来解决铝合金焊接的一种方法。 嘉定区交通运输铝锂合金现货对这种材料的认识经历了相当长的时间。
在航空铝锂合金的研究和应用方面，前苏联及俄罗斯也一直处于世界的**地位，比较有代表性的有01420、01421（含钪）、01423（含钪）、01430、01440、01450等。早在20世纪70年代，前苏联就将铝锂合金用于制造雅克－36飞机的主要构件，包括机身蒙皮、尾翼、翼肋等，该飞机在恶劣的海洋气候条件下使用，性能良好。20世纪90年代初又在米格－29和米格－31飞机上采用1420合金焊接结构，使减重效果进一步提高。米格－29使用了1420合金薄板、模锻件、挤压壁板等制造机身、驾驶员座舱、油箱等，每架飞机铝锂合金用量达。采用焊接油箱后减重达24%，其中12%是由于材料比重的降低，12%是由于焊接结构减少了铆钉、螺钉、密封剂和搭接部分而达到的。1420合金在其它飞机，如运输机、客机、直升机上用量也相当可观。安－124用量近8t，图－204用量，米－26用量，还有伊尔－86、安－72等也都采用了A1-Li合金。近年来，Al-Li合金也大量用在苏－27、苏－35、苏－37等战斗机上，以及远程导弹弹头壳体等。
《焊接学报》2016年04期收藏|投稿|手机打开手机客户端打开本文工艺参数对2195铝锂合金搅拌摩擦焊接头力学性能的影响张华秦海龙吴会强【摘要】：文中采用不同搅拌摩擦焊工艺对2195铝锂合金的可焊性进行了研究.结果表明,接头抗拉强度随旋转频率的提高先增后减,随焊接速度的提高先增后减.当旋转频率为600r/min、焊接速度为200mm/min时,接头抗拉强度比较高,为MPa,是母材强度的—脆混合型断裂.【作者单位】：北京石油化工学院光机电装备技术北京市重点实验室;钢铁研究总院高温材料研究所;北京宇航系统工程研究所;【基金】：新金属材料国家重点实验室开放基金资助项目(2012-Z02)【分类号】：下载全文更多同类文献PDF全文下载CAJ全文下载(如何获取全文？欢迎：购买知网充值卡、在线充值、在线咨询)CAJViewer阅读器支持CAJ、PDF文件格式，AdobeReader*支持PDF格式【参考文献】中国期刊全文数据库前5条1张华;孔德跃;陈雪峰;曹健;赵衍华;黄继华;;2A97铝锂合金搅拌摩擦焊[J];焊接学报;2012年05期2栾国红;;飞机制造中的搅拌摩擦焊技术及其发展[J];航空制造技术;2009年20期3严铿;雷艳萍;章正;方圆;;铝合金搅拌摩擦焊时焊接速度与热输入的关系[J];焊接学报;2009年01期4王希靖;李常锋。航空航天技术的发展又不断对材料科学提出新的问题和要求。
上海缅迪金属集团有限责任公司，铝锂合金先进制造技术及其发展趋势，作为航空航天重要的结构材料,铝锂合金受到西方国家的重视,如今第三代铝锂合金已在大型商用客机制造中获得应用并成为未来机型发展的重要趋势。但目前,新型铝锂合金主要依靠国外供应商,不仅成本高,而且得不到钣金、热处理等相关关键技术的支持,因此**开发和研制新型**、高损伤容限铝锂合金是我国铝锂合金未来发展的重要方向。铝锂合金是航空航天的一种关键结构性材料,得到了世界许多国家的重视。目前,我国新型铝锂合金主要依靠国外供应,不仅成本高,而且无法获取**技术,难以完成**开发工作,做好相应的技术研究工作是必要的,文章探究了铝锂合金先进制造技术及其发展趋势,供参考。 铝锂合金主要为飞机和航空航天设备的减重而研制的；嘉定区交通运输铝锂合金现货
世界上两家比较大的铝合金生产企业——英国阿尔康铝业公司和美国阿尔考铝业公司；嘉兴工程机械铝锂合金产品介绍
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