建材铝板材选江苏迈飞铝业,其6063铝型材以优异的导热性能从行业内脱颖而出。该型材导热系数达209W/(m·K),较普通铝合金提升15%,在某数据中心散热系统中得到广泛应用。项目中,采用迈飞铝业的6063铝型材制作散热翅片,经热仿真分析,在相同风速下,散热效率比铜制翅片低8%,但重量减轻65%,综合成本降低40%。实际运行数据显示,数据中... 【查看详情】
热轧后的卷材表面较粗糙,尺寸公差较大,为了获得更薄、尺寸更精确、表面质量更优良的铝板,需要进行冷轧。冷轧是在室温下进行的轧制过程。由于是在再结晶温度以下变形,冷轧会导致加工硬化,使铝板的强度和硬度升高,而塑性和韧性下降。通过多道次的冷轧,并配合中间退火工艺来消除加工硬化、恢复塑性,可以较终将铝板轧制到所需的厚度,例如0.2mm至3mm的常... 【查看详情】
5系(如5052、5083)以镁为主要合金元素,故又称“铝镁合金”。该系列铝板以其出色的耐海洋气氛腐蚀性能而闻名,是船舶制造、汽车装甲、海水环境化工设备及特种罐车的优先材料。6系(如6061、6063)以镁和硅为主要元素,可通过热处理获得很高的强度,同时保持良好的焊接性和耐腐蚀性,综合性能均衡,广泛应用于机械结构件、汽车框架、轨道交通车厢... 【查看详情】
阳极氧化是较常用、较重要的铝板表面处理技术之一。其原理是将铝板作为阳极,置于特定的电解液(如硫酸、草酸等)中,通过外加电流使其表面生成一层致密、多孔的阳极氧化膜。这层膜厚度可达几十至上百微米,硬度极高,耐磨耐刮。氧化膜的多孔结构具有很强的吸附性,可以方便地进行染色,获得各种鲜艳、长久的颜色,如建筑常用的香槟金、青铜色等。然后通过封孔处理封... 【查看详情】
1xxx系列表示工业纯铝板,其铝含量不低于99.00%。该系列板材的主要特点是:导电导热性较好,接近于纯铝的理论值;耐腐蚀性能非常好;塑性极高,易于加工成型;但强度较低。因此,它不适合作为结构件使用。其主要应用领域集中在利用其功能特性的场合:例如在电力行业用于制作导电母线、电容器箔;在化工行业用于制作耐腐蚀的容器、管道内衬;在日用品行业用... 【查看详情】
在汽车、轨道车辆和船舶领域,铝板材是实现轻量化的主力军。在汽车上,铝板用于制造发动机罩、车门、翼子板、行李箱盖等覆盖件(常使用5182、6016等合金),以及车身结构件、保险杠(6082、7003等)。全铝车身的概念已在轿车和城市客车上普及。在高铁和地铁车厢中,大型中空铝型材和铝板被用于制造车体,减轻自重从而降低运行能耗。在船舶制造中,5... 【查看详情】
为了科学地管理和使用种类繁多的铝合金,国际上建立了多个牌号体系。其中最常见的是美国铝业协会(AA)制定的四位数字体系。前面位数字表示主要的合金元素系列,例如1xxx系列为纯铝(铝含量≥99.00%),2xxx系列以铜为主要合金元素,3xxx系列以锰为主,4xxx系列以硅为主,5xxx系列以镁为主,6xxx系列以镁和硅为主(即可热处理强化)... 【查看详情】
在交通运输领域,铝板材是实现轻量化的主要功臣。全铝车身结构的轿车、大巴和重卡卡车厢,能有效降低自重,提升运载效率,减少燃油消耗或延长电动汽车的续航里程。在轨道交通中,高铁和地铁的车体同样大量使用5系和6系铝板,确保了高速运行下的稳定与安全。而在航空航天领域,强度高的2系和7系铝板则是构成飞机机身、机翼和内部结构的骨架,每一克的减重都意义非... 【查看详情】
喷涂是另一种主流的铝板表面处理方式,尤其在建筑领域应用广。粉末喷涂是将带电的干燥塑料粉末通过喷枪吸附到接地的铝板表面,然后经过烘烤,粉末熔融固化形成一层平整、坚固的涂层。其颜色丰富,质感多样(平光、砂纹、橘皮等),耐候性好。氟碳喷涂则是采用以聚偏二氟乙烯(PVDF)树脂为基料的氟碳涂料,通过多层喷涂(底漆、面漆、清漆)和烘烤制成。氟碳涂层... 【查看详情】
随着新能源汽车的爆发式增长,铝板在电池包(Pack)壳体上的应用成为新的热点。电池包壳体要求轻量化(提升续航)、高刚性(保护电芯)、良好的散热/导热性(热管理)和一定的密封与屏蔽性能。6000系列铝板,如6061,因其良好的综合性能、可焊接性和成熟的供应体系,成为电池包下箱体的主流材料。通过挤压型材与铝板拼接,或采用钣金冲压焊接,甚至一体... 【查看详情】
除了按成分,按厚度分类也是常见方式。薄板通常指厚度介于0.2mm至6.0mm之间的铝板,广泛应用于家电外壳、电子产品、标牌和食品包装(如罐身、罐盖)。中厚板厚度在6.0mm至200mm之间,是机械设备、模具、航空航天结构和装备的基础材料。而超厚板则指厚度超过200mm的铝板,主要用于大型机械的底座、航空航天器的巨型结构件等特殊领域。铝板材... 【查看详情】