搅拌摩擦焊也适用于钛合金、镁合金、铜合金、铁合金等材料的连接。针对不同的零部件和应用对象,开发研制了系列的搅拌摩擦焊**设备,并且在航空、航天、船舶、汽车等制造领域得到应用。设备主要由机械部分、主轴驱动系统、液压系统、高精度焊接平台及焊接夹具、控制系统、位置传感系统等组成。一影响FSW焊接的...
搅拌摩擦焊的英文是FrictionStirWelding缩写为FSW,于1991年由英国焊接研究所(TWI)发明的。它是利用间接摩擦热实现板材的连接。这种方法打破了原来摩擦焊只限于圆形断面材料焊接的概念,是上个世纪末本世纪初***的铝及其合金的焊接技术。自从搅拌摩擦焊发明以来,搅拌摩擦焊技术在世界各国突然兴起,得到***的关注和深入的研究,并向生产适用化发展,特别是针对铝合金材料,世界范围的研究机构、学校以及大公司都对此进行了深入细致的研究和应用开发,并且在诸多制造工业领域得到了成功应用。本文详细介绍了搅拌摩擦焊原理、特点,并且针对铝及其合金的搅拌摩擦焊的工艺及应用作了详细的阐述。一、搅拌摩擦焊的原理搅拌摩擦焊的原理如图1-1所示。它是利用带有特殊形状的硬质搅拌指棒的搅拌头旋转着插入被焊接头,与被焊金属摩擦生热,通过搅拌摩擦,同时结合搅拌头对焊缝金属的挤压,使接头金属处于塑性状态,搅拌指棒边旋转边沿着焊接方向向前移动,在热-机联合作用下形成致密的金属间结合,实现材料的连接。图1-1搅拌焊的原理搅拌头由特殊形状的搅拌指棒和轴肩组成。搅拌指棒的长度等于板厚,但一般情况下,它的长度比母材的厚度稍短一些。摩擦焊设备优点和优势详情介绍。送货上门摩擦焊推荐货源

苏州益五机械之苏州搅拌摩擦焊应用,该设备主要是用在熔化温度较低的有色金属,如Al、cu等合金。这和搅拌头的材料选择及搅拌头的工作寿命有关。当然,这也和有色金属熔化焊接相对困难有关,迫使人们在有色金属焊接时寻找非熔化的焊接方法。对于延性好、容易发生塑性变形的黑色材料,经辅助加热或利用其超塑性,也有可能实现搅拌摩擦焊,但这就要看熔化焊和搅拌摩擦焊哪个技术经济指标更合理来决定。 搅拌摩擦焊在有色金属的连接中已获得成功的应用, 另外,搅拌摩擦焊作为一种固相焊接方法,焊接前及焊接过程中对环境的污染小。焊前工件无需严格的表面清理准备要求,焊接过程中的摩擦和搅拌可以去除焊件表面的氧化膜,焊接过程中也无烟尘和飞溅.同时噪声低。由于搅拌摩擦焊**是靠焊头旋转并移动,逐步实现整条焊缝的焊接,所以比熔化焊甚至常规摩擦焊更节省能源。
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近年来,为了保护环境、节约能源,人们强烈希望汽车、飞机、机车车辆、船舶等运输机械轻量化。为此,积极开发、研制适用于这些运输机械的轻金属材料,例如铝及其铝合金。铝及其铝合金材料由于重量轻、抗腐蚀、易成形等优点;随着新型硬铝、超硬铝等材料的出现,使得这类材料的性能不断提高,因而在航空、航天、高速列车、高速舰船、汽车等工业制造领域得到了越来越***的应用。除了运输机械外,土木建筑、桥梁等领域也引入了铝及其铝合金。这些结构的安装连接主要以焊接为主要连接方式。在铝及其铝合金的焊接中,存在的主要问题之一是由于它的膨胀系数大而在焊接时产生较大的变形。为了防止变形,在施工现场,必须采用胎卡具固定,和由培训过的熟练工人操作。因为铝及其铝合金容易氧化,表面存在一层致密、坚固难熔的氧化膜,所以焊前要求对其表面进行去膜处理;焊接时,要用氩等惰性气体进行保护。铝及铝合金焊接时,易产生气孔、热裂纹等缺点,也是焊接时必须注意的问题。对于热处理型铝合金来说,必须避免在焊接时热影响区产生软化,强度降低的问题。为了解决铝及铝合金熔化焊时出现的以上问题,开发研制出一种新的固相焊接方法,即搅拌摩擦焊。
搅拌摩擦焊的优点有哪些?苏州市益五机械知道。
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苏州市益五机械科技有限公司说:搅拌摩擦焊设备的优点在于搅拌摩擦焊设备焊缝质量好:焊缝是在塑性状态下受挤压完成的,属于固相焊接,因而其接头不会产生于冶金凝固有关的一些如裂纹、夹杂、气孔以及合金元素的烧损等熔焊缺点和脆化现象,焊缝性能接近母材,力学性能优异。适于焊接铝、铜、铅、钛等非金属以及合金以及钢铁材料,符合材料等,也可用于异种材料的链接。
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搅拌摩擦焊仍存在以下问题:(1)焊缝无增高在接头设计时要特别注意这一特征。焊接角接接头受到限制,接头形式必须特殊设计。(2)需要对焊缝施加大的压力,限制了搅拌摩擦焊技术在机器人等设备上的应用。(3)焊接结束由于搅拌头的回抽在焊缝中往往残留搅拌指棒的孔,所以必要时,焊接工艺上需要添加“引焊板或退出板”。(4)被焊零件需要由一定的结构刚性或被牢固固定来实现焊接;在焊缝背面必须加一耐摩擦力的垫板。(5)要求对接头的错边量及间隙大小必需严格控制(6)目前只限于对轻金属及其合金的焊接。总之,与熔焊相比,它是一种高质量、高可靠性、***率、低成本的绿色连接技术。目前,搅拌摩擦焊已经可以焊接全部牌号的铝及其合金,如1000系列(纯铝)、2000系列(AL-Cu合金)、3000系列(AL-Mn合金)、4000系列(AL-Si合金)、5000系列(AL-Mg合金)、6000系列(AL-Mg-Si合金)、7000系列(AL-Zn合金)、8000系列(其它铝合金)。也已实现铝基复合材料以及铸材和锻压板材的铝合金搅拌摩擦焊。铝合金搅拌摩擦焊的可焊厚度从初期的~,现已在工业生产中应用搅拌摩擦焊成功地焊接了厚度为~25mm铝合金。并且已实现单面焊的厚度达50mm、双面焊可以焊接70mm的铝合金。吴江摩擦焊设备供应商报价。张家港多台摩擦焊
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德国MTU公司正在开展高压压气机转子等大型部件的摩擦焊接技术研究;法国海豚发动机也将摩擦焊接推广应用于减速器锥形齿轮的焊接,等等。国外一些先进的航空发动机制造公司已将摩擦焊接作为焊接高推重比航空发动机转子部件的主导的、典型的和标准的工艺方法。普遍认为摩擦焊是可靠、再现性好和可信赖的焊接技术。在飞机制造中,摩擦焊接也展现了新的应用前景。AISI4340超高强度钢因其具有高的缺口敏感性和焊接脆化倾向,当用来制造飞机起落架时,国外规定不允许采用熔化焊接方法施焊,已成功地进行了4340管与4030锻件起落架、拉杆的摩擦焊接。此外,直升飞机旋翼主传动轴的NitralloyN合金齿轮与18%高镍合金钢管轴的焊接、双金属飞机铆钉、飞机钩头螺栓等均采用了摩擦焊接,这表明摩擦焊接技术已渗透到了飞机重要承力构件的焊接领域。 送货上门摩擦焊推荐货源
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