普通乘客电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°刚性轨道运动的长久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于被困人员出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分为低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯（1～2米/秒)、高速电梯(2～4米/秒)和超高速电梯(4米/秒以上)。19世纪末，采用了摩擦轮传动，增加电梯的提升高度。然而现有的电梯有很多的缺陷，例如：在使用时若是在电梯工作在高层楼房内出现火灾，使得救援很是麻烦，而在火灾现场电梯内温度很高，在电梯里被困人员可能会造成致命危险，故而无法满足现有技术所需。若是高层建筑电梯出现故障，很可能造成被困人员没有及时营救或者维修造成被困者死亡的事情常有发生，而且现在的电梯有的卡住了无法及时打开在内部的被困者，可能出现生命危险，故而无法满足现有技术所需。 如何正确使用电梯的紧急应急操作装置？上海电梯应急装置 常见故障
那电梯的安全保护装置有哪些？华程给您做个详细介绍：1、刹车。控制电梯曳引机器部分起动停止的制动器，可使电梯的轿厢及时停止上升或下降；2、限位开关。限止轿厢开到比较高位置或比较低位置不能继续运行的装置；3、越程开关。轿厢行驶到比较高位置或比较低位置时，如限位开关失去控制，轿厢就会继续上升或下降。为了防止轿厢冲顶或沉底，应装置能切断电源和不能自动复位的越程开关，并装在机房内，而不能装在井道内；4、缓冲器。为了减少轿厢冲顶或沉底的能量，应装设具有吸收运动机构能量并减少冲击的缓冲器。同时，在缓冲器与轿厢触碰处装置橡皮或海绵，以减少其冲击能量；5、安全钳。为了防止由于吊重钢丝绳断裂，绳槽打滑等导致轿厢突然坠落事故，应在轿厢上装置能同时切断控制电源和使轿厢停止下坠的安全钳。没有安全钳的轿厢不可乘人或带人。如是简易电梯，应有防止人有轿厢内装卸货物时轿厢突然坠落的安全装置（安全停止销等）；6、限速器。为了防止行驶速度超过正常速度，凡三层以上（含三层楼）的乘人或带人电梯，应装速度控制器（二层以下。 电动电梯应急装置拆装电梯停电应急平层装置已经实现运行全自动化。
正确使用电梯的紧急应急操作：1.当电梯控制柜的检修装置处于检修状态使电梯运行时，将轿顶检修装置搬到检修位置，电梯立即停止运行。2.在人工紧急操作时，人工开闸必须有个持续力才能维持开闸状态。3.在层站外除了用手动开锁装置打开层门外，其它方法是不能把层门打开的。4.轿厢应急照明应能让乘客看清有关报警的文字说明。5.由于门锁的安全触点可兼任验证关闭的任务，所以有门锁的门扇可以不再安装安全触点。6.电梯的满载装置不是安全保护装置。7.电梯限位开关动作后，切断危险方向运行，但可以反向运行。8.计算机的工作过程就是周而复始地获取指令和执行指令的过程。9.如果使用了双重绝缘工具，保证绝缘，配合漏电保护器，则不需要接地线。10.在运行的轿厢上禁止使用安全带。11.所有机械运动都是危险的，只是程度不同。12.施工用电焊机一次侧线宜不大于5m。13.电梯在运行过程中非正常停车困人，是一种保护状态。14.电梯施工单位是指从事电梯制造、安装、改造、维修和日常维护保养的单位。–2007标准《电梯安装维修作业安全规范》规定；更换曳引钢丝绳时，严禁同时拆除全部曳引钢丝绳，且应分两次拆除和更换。16.在同一供电系统中，是不允许一台设备保护接零。
在电梯业界激烈的竞争中，伴随着科技日新月异的发展，各种新材料、新工艺、新技术不断地被应用到电梯中，使电梯向着更安全、更快捷、智能化程度更高等方向发展着。因电梯本身的故障导致停梯困人的情况日益减少，而同时，因各种因素导致电梯供电中断以致使电梯停梯困人的问题日益凸现出来。为了比较大限度地减小停梯困人对被困乘客心理和生理上的不利影响，电梯应急装置应运而生。近年来，电梯应急装置作为一种相对**的机电产品有了充分的发展。尽管当今市场上所见到的该类装置的名称各异，诸如：“电梯应急装置”、“电梯停电自动平层控制屏”、“电梯停电自动救助装置”等，产品品牌及生产厂家也较多，但是其硬件结构和工作原理基本相同。该类电梯应急装置一般由主控板、充电板、逆变板、接口板、电池组及相序检测等几部分构成。当发生停电、缺相或相序错误时，电梯应急装置完全接管电梯的控制权。具体工作过程为：当电梯应急装置检测到市电停电、缺相、相序错误时，即切断电梯与市电的联系。通过自身的输入信号检测电梯安全回路的各个环节是否正常，电梯轿厢是否停在非平层位置，以及电梯是否在检修工作状态等。 针对电梯轿厢内通话国家标准是多少DB？
国内电梯配套应急装置的比例并不高，目前*为5%，而国外大概有20-30%的比例。这与区域经济发展水平有关，比如在新加坡项目中，电梯应急装置的应用达到了80%，在电力不稳定的印度电梯应急装置的应用比例也比较高。影响应急装置在国内更大范围地应用的因素，包括公众\厂家等三个方面。就公众而言，对应急装置的认识并不多。这需要媒体和加大科普宣传力度，令公众知道目前解决电梯故障问题的应急保护技术手段已经出现(非功利性产品宣传)，避免电梯故障时由于惊慌而出现扒门、敲打等非理性动作，造成严重后果。就厂家而言，有的电梯厂家只考虑电梯价格，很少为用户推荐非标配的应急装置产品，以至于用户根本不知道应急装置的存在，从而影响了电梯应急装置的推广与使用。而电梯装好后，再加装应急装置，维保费用会比较高，用户难于接受。相对而言，应该更多地考虑公共问题，尽快把电梯安装应急装置列入指导性建议或者标配产品中。目前，有的地方已经认识到应急装置的重要性，并出台了相关地方措施，令我们对应急装置在国内的市场前景充满期待。 电梯出故障被困咋办?电梯96333应急处置平台来了!广州专注电梯应急装置
电梯停电应急装置包括电梯停电应急平层装置、备用电源和双回路电源等，确保电梯在突然停电时能够继续运行。上海电梯应急装置 常见故障
由通用的不间断电源（UPS）控制的停电应急救援装置；当电梯正常电源失电时，该装置供电给电梯控制柜（包括变频器），电梯在后备电源供电时仍全部由控制柜控制，以检修或自救速度运行到平层位置。这是一类新型设计的停电应急装置，近年才开始在国内使用，但目前使用得仍不多，主要是因为受到变频器功能的限制，目前并不是所有变频器都可采用这种方式控制。因为UPS提供的电源一般为单相交流220伏，所以要求变频器可以在单相220伏电源供电时以低速拖动曳引机运行，目前国内使用的具有该功能的变频器有西威（SIEI）、科比（KEB）等。这一类停电应急救援装置的结构很简单，它由一个标准的UPS和相应的控制线路组成。UPS可放在控制柜内或**放在控制柜旁，其控制线路一般放在控制柜内，与控制柜设计为一体。下图是一种比较普遍的控制线路图，图中QA为电梯的主电源开关，MD为曳引电动机，YC为变频器输出接触器，AC为变频器三相输入接触器，TC1为变频器单相220伏输入接触器，DC为正常供电时控制柜的电源接触器，TC2为停电应急运行时控制柜的电源接触器，在控制上AC和TC1，DC和TC2应电气联锁。电源变压器要求使用单相220伏电压输入。 上海电梯应急装置 常见故障
